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えー先日から作り始めた
ロシア巡洋艦 オーロラ ぽとぽとすすめてたんですがー １/４００という縮尺で手すりの在庫を探し（３５０で代用するか？とか） で、資料探して・・・ え？ と。 とりあえず半分削ってみましたが この部分が手すりになり不要部分になります。 が、博物館展示の写真を見ると ちょっと （左から部品No８・９・１０） てかかなり嫌な事実がごそごそ出てきましたwww まず、艦橋の屋根の部分も手すりが付いてるなぁとか思ってましたが
なんか 形がおかしくない？ よく見ると、３段目屋上の部分（１０） 部品のような張り出しもなく この壁のようなところもない。 後ろから見るとはっきりしますが 屋根そのままの大きさに手すりだけついてるだけなので いわば二段目の屋根にプラ板貼って手すりつけるだけで十分じゃないのか？ という結論に達します。。。 あと、１段目ですが キットは前の甲板からの登り口が中央にひとつ でも実物では左右に二つ 階段の降り口方向すら違います。。 外国の作例には、この点は修正されてませんでした。 博物館にあるやつは煙突の高さも少し短く 改装されたものという表記がどこかにありましたが 大和のように 時代で偽装変更がされてるのかわかりません。
改造するにはけっこう嫌な状態に・・・ って、上からの平図面をよく見ると やっぱりキットが間違ってる ぞ！！！ と思うんですが 実物には喫水線の少し上に四角い張り出しがあり
下の図面には書かれてません。
ちなみに後部の機銃台座の部分（パーツ６と７）も
一部は手すりみたいなので
部品の壁は少ないように見えます。
さーてな・・・
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スケール模型
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こっちがキットのまま。 特に舳先の傷は金型が古いから仕方ないんでしょうが
（錆びてないだけマシ）窓の周りの変な膨らみはなんだ？
窓枠表現なのか出来の悪さかわかりませんが
方向も定まってないようなので全て綺麗に削ります。
まずは片側。 手すりや再現されてないモールド（実はこれが 結構あったりします）の再現のため 細工は片側ずつ行います（取り付け位置とか見比べられるし） 窓は１．２mmのドリルで整形し直してます。
客船なら抜いて中から電気仕込むんですけどね。
船体の色すらよくわかりません
どうも現在博物館にある状態と現役当時が違うよう ってのもよくある話で
見栄えよく少し明るめで塗ったりとかもある。
箱絵参考だと煙突（吸気口か）の中が赤ってどうなの？
特に思い入れがあるわけじゃないんですが、あからさまだと
展示会の時に恥をかくので最低限の修正をと。
あ、手すりあったかな・・・
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帝政ロシア つまりは今のロシアでなく
ソ連の前のロシア帝国のものですな。 英語圏での呼び方がAURORA （オーロラ）
ロシア語ではABPOPA （アヴローラ）と読みが変わるので探しにくいが
意味はどちらも 空に出る 虹色のオーロラです。
まぁ飛行機と違い船の寿命はとても長く、壊れなければそのまま岸壁に停泊
されそれごと博物館やホテル、レストランに改装されることもしばしば。 ってことで、この船もいまは博物館で余生を送ってるようです。 で、わしが買ったのはもう１０年になりますが発売輸入元はバウマン
箱にはメイドインロシアとしか書かれてないので詳細解らず
調べてみたんだけどー（説明図はロシア語） 日本人ブログには、バウマンから発売される前には伝説的キットで
元はエレールじゃないかと書かれてました が！
外国サイトで探すとほかにARKモデルズ（米のオークションサイト イーベイで売ってた） とMAQUETTE（マケット）から同じく１/４００で発売されていて
ＡＲＫは中身がいっしょっぽい。 マケットはむかしロシアのイリヤムロメッツ（１次大戦中のロシア爆撃機）
を作ったことありますが その時も後日同じスケールで別メーカーキットが発売 そっちのほうができは良かったという嫌な思い出が（後、改めて２社のキットを買って今も未組で持ってる）。 とりあえず船体貼り付けて見たが 出来が云々以前にすごい傷があちこちに有り 型が古いだけじゃないよねぇ？ な まぁありがちな
箱がかっこよかったから買ったパターンの地雷ですわぇwww 部品数は少なく 煙突に砲塔以外はほとんどないというパターン
説明書もペラ一枚でよくあるよくあるな感じ。
巡洋艦なので１/４００というスケールながら３０センチほどなので
サクサク作る と思ってたんですが そうは問屋が下ろさなかった・・・
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ＡＩＲ ＦＩＸの１/４８
なんか色々よくわからん部分が多いんですが。。。
まぁ元の機体が得体の知れないもんだから♪
と、どこぞの博物館画像をにらみつつ 普通に継ぎ目消すだけでも結構たいへん。
で、上部のライン修正が終わり
インテーク上にある変な穴は、
boundary layer bleed=直訳で境界層裁切り さっぱわからん♪
と、まぁ 要は気流を起こすものですわな。 こいつは音速時にインテークにあたる衝撃波で機体上面に真空の場所が出来空気が剥離、翼が空気を掴めなくなって失速 するのを防ぐものと解釈していいのか。
本気で航空力学の勉強はする気はないのでほっときますが、
どこぞの論文を読むと解釈はこんな感じかと。
で ここはどうせサフ塗るまで修正はわからないので腹側に移行。
ふと。
加工のしにくいでっぱりが並んで
４つ。 しかし実機の写真には
それらしきものがないが？
白いからもともと陰影が薄くわかりにくいんですが
やはり
実機には見当たりませんな。
どのみち モールドのすぐ上にパーティングライン（接着面）があるので消すのに全部削り落としますが
一応 今後これを作る人が見るための資料用に記載しときます。
しかし みんな完成品がネットでいっぱい出てるんだから
ちょっとは製作マニュアルとかあんちょこ虎の巻とか書いてってくれても
いいんじゃないのかｗｗ
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予定 富山サンダーバーズ展示会
２０１２ １１月１７１８日 イオンモール高岡にて。
残り一ヶ月を過ぎ
間に合いそうもないので
本腰入れてランチアを封印
ＴＳＲ−２一本で製作してるんですがー
誰だよ７２より４８のほうが出来がいいって言ったのはｗｗ
で、コクピットはほぼ組み立て終わったのでいよいよ全体に入ってるんですが
画像。
説明すると上面にある左右のライン。
この図面を見ると
翼面から後部キャノピーまでのラインが一本なんですが
キットはインテークうえのパーツから前にずれがある。
というか幅が変わり
なぜか広くなる？
それと翼の付け根の上
実機を見ると穴が開いてる。。。
ライン修正もしなきゃならんし
これは結構大変よ？
それも無視できるレベルじゃないので泣く泣く修正中。
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