Ｄ５１サヨナラ３重連・伯備線

一昨日、仕事で井倉に向かっていました。

年に数回は、新見方面に足を運ぶ事があります。

伯備線沿線を北に車を走らせていると．．

徐々に木々の色付きが良くなって行きますｗ。

方谷界隈の見頃は、まだ10日先かな〜

高梁川第６橋梁？の下を．．国道１８０号線は貫きます。

ここの景観は、嬉しいことにあまり様変わりがないのが幸いです＾。

いやぁ〜懐かしい．．

この頃はまだ中学生だった．．井倉駅から．．ここまで．．とぼとぼ歩きましたｗ。

４キロメートル程あるかも知れないですｗ。

Ｄ５１サヨナラ３重連

横断幕と日章旗と好みではないですが．．＾

稚拙なカメラでしたので、先頭のＤ５１の動態ボケはご容赦を．．

旧客がなかなか良いですね＾。

茶より、青色客車の方が．．優等客車？

坊主頭で、斜面にしがみ付いて撮影をした記憶が蘇ってきますｗ。

４０数年、地元伯備線には、背を向け続けてましたが．．

禁断の扉を開け．．背信の門に頭を垂れ、手を合わせ．．

次の土曜日に、紅葉を主に「やくも」を

小さく小さく．．撮って来ようかと思ってますｗ．．．

全く感心がなかったので、撮影ポイントが全く分からないです。

雑誌・ＳＮＳ上で目に触れた場所では撮りたくない。

「悲しい性」ですね(笑)。

そして、ＥＦ６４の筋の時間帯も分からないですｗ。

取り合えず行ってみて．．抜ける場所を捜したいです。

当日、止めたと言ってるかも知れないので

期待しないで下さいｗ。

ご覧いただき有難うございましたｗ。

[ポジネガ]

SLが伯備線を走ってることを知らない私ですが、現在の伯備線も僕は大好きな車両ばかりで、よくお邪魔します！
64や381
朝早く起きてサンライズ。
臨時サンライズが通れば、日の出は2回。

備中高松城撮った後にサンライズ撮ったりも…
城はいい写真ないですが。

[博多の素浪人 鉄の道]

私もそろそろ肥薩線の人吉〜吉松に行ってみようか、と思い始めています。40数年前に置いたままの後悔を少し減らすことが出来たら良いのですが…。

[Int14JPN118]

おお！
カラーですね♪しかも色がしっかり出ていて素晴らしいです。寒い季節で白煙も美しい！
もう絶対にかなわぬ光景です。復活蒸気を３つ並べても、きっと昔のこのシーンは蘇らないでしょう。

[giuliette5557]

おはようございます！伯備線といえばD51三重連で一世を風靡した訳ですが。。。さよなら三重連での旧客とのコラボは貴重な記録ですね。山肌に張り付いて撮られたとは思えないほどの安定したアングル。。。すげえなあ！何よりもカラーで記録されているのが天晴！

[railway99]

サンロー様 おはようございます

いつも拙いブログにお越しくださり誠にありがとうございます

いや〜これは貴重な作品ですね
伯備線デゴイチ三重連、一度見てみたかったです

斜面にかじりついて・・・青春の大切な記憶ですね

これから新たに始まる「伯備線探訪」も楽しみですね！！(^^)/

ナイスです！！

[Ｄ５１３３８]

「坊主頭で、斜面にしがみ付いて」のくだり、想像できます！
1972（昭和47）年3月12日のようですので今から遡ること45年前ですね。すごい掘り鉄！(笑)
先頭はお召の時の予備機D51758、次、次々機は不明です。
この日は貨物の三重連のサヨナラもあったんでしょうか。
悲しい性もよくわかります(笑)
行けたらでいいですよ。

[ローカル無人駅]

最近、近場にもいい風景があると思うように
なりました！サンローもですか？Ｗ
伯備線もいいところが沢山あるしなんと機関車
と貨物、国鉄車両が走っているんですからね〜Ｗ
いいとこ見つけたらこそっと教えてくださいね！
できればご一緒して二人して口から爆煙出しましょ
う！

[サンロー]

> ポジネガさん

伯備線の架線を全部取っ払ってくれたら、撮影
しても良いと思ってましたが、なかなか取っ払
ってくれないので妥協します(笑)。
６４は分かりますが、３８１って何？専門用語
は素人には理解できませんね(笑)。
備中高松城と伯備線を絡めて撮れないかなぁ〜
コメント有難うございます。

[サンロー]

> 博多の素浪人 鉄の道さん

人吉〜吉松。あそこはＪＲの鉄道遺産ですねｗ。
もっと上手く活用してもらいたいですねｗ。
山〇線のように電化擬きの動きはないのですよねｗ。
僕も桜の頃に一度行きたいです。
コメント有難うございます。

[サンロー]

> Int14JPN118さん

この頃はまだマイ一眼レフを持ってなかったので
ドン曇りの日はキツかったです＾。
フィルムもＡＳＡ１００でしたから、速度を稼げ
なかったです。
客車のあたりは現在．．樹木に覆われてます。
コメント有難うございます。

[サンロー]

> giuliette5557さん

私自身カラーでのＳＬは貴重です＾。
当時、出入りしてたカメラ店では、サービス判で
白黒が１０円、カラーが４０円でしたｗ。ついで
に全紙に引き伸ばして、パネルに張ってもらうと
白黒が１，５００円、カラーが８，０００円でし
たよｗ。４５年後にこんな時代になっていようと
は(笑)。布原は貨物でしたので、客車３重連は、
私にとってお宝かも知れませんｗ。
コメント有難うございます。

[サンロー]

> railway99さん

Ｄ５１の３重連は、伯備線の地元では、近所の
食道に入っても、壁一杯に布原のあの有名はシ
ーンは飾ってあるそんな土地柄でしたねｗ。

これから新たに始まる「伯備線探訪」・・・＞
これ・・どうしましょ？アドバルーンを上げて
しまって(笑)。でもちゃんと逃げ道をも記して
置きましたから(笑)。
コメント有難うございます。

[サンロー]

> Ｄ５１３３８さん

1972（昭和47）年3月12日でしたか？撮影日を
書いてなくてよかった(笑)。という事は、高
校受験の前後ですね(笑)。
この日は、布原でも３重連が走ってます？それ
と、岡山操車場から倉敷駅まで３重連が走って
るので、岡山県内では３本の３重連が．．．．
まるで．．サザンオールスターズｗｗ。
本当に贅沢な話ですねｗ。良き時代ですｗ。
コメント有難うございます。

[サンロー]

> ローカル無人駅さん

灯台下暗しではないですが、近場も大切です。
最近目が見えないし、足腰も弱ってるｗ。
でも伯備線沿線の山々は手強いですよ＾。
何処も密林状態です。竹さんのように、抜けな
いです．．たぶん。
蒸気現役時に山に入ってて、オジサンの「こらぁ」
の声が脳裏の奥底に未だに残り、トラウマになって
ますｗ。「まつたけ」泥棒と間違われて(笑)。
秋の山は．．ちょっと拙いなぁ〜
コメント有難うございます。

[デコニちゃん]

こんばんは
この列車も撮りに行ったのですが,斜めから撮影したところ画面に入りませんでした。三重連は凄いと思いました。
鉄橋の長さで計算したのですが、がっかりでした。

トラックバックさせてください。

[サンロー]

> デコニちゃんさん

このイベントにいらっしゃってましたか？
何処で、どの様に撮られてたかを私自身も
拝見したいので、でひトラバをお願いした
します。
コメント有難うございます。

[マメのSL日記]

こんにちは
ポスターでしか 見た事ない伯備線の3重連
カラーで綺麗に撮影されてますね！
中学生で ここで撮影はビックリ驚きです。
私ならと考えます。
良い写真ありがとうございます。

[ミスター54]

こんばんは。
初めてコメントさせていただきます。母親の疎開先が伯備線沿線だったので、SL末期に高梁高校横の石段の途中の踏切で、D51牽引下り貨物を見送ったことが、いまでも記憶に残っています
布原以外も、いいですね！

[サンロー]

> マメのSL日記さん

良く見かけます布原の３重連は、撮影が叶わなか
ったです。カラーだから保存されてたのです。
白黒の伯備線のフィルムは殆んど行くえ不明なん
です。最後だからと云うので、たぶん撮影意欲が
湧いてたんでしょうね？
コメント有難うございます。

[サンロー]

> ミスター54さん

高梁高校の石段の途中の踏切の踏切は、何となく
イメージできますよｗ。
蒸気機関車って、何処かフーと記憶に残ってます
よねｗ。音と石炭の香りと煙が印象的ですからｗ。
布原以外にも好いポイントがありましたよ。
コメント有難うございます。