　サンローさんの記事を読んでいたら、タイトル「高森線より愛をこめて」の中にこんな一節があった。　「高森線は昭和４７年と昭和４９年に訪れました＾。後者の際は上から眺めると、ほぼ垂直の岩場の斜面をひょいひょい、ぴょんぴょんと下りましたがこの日は、名前を忘れましたが、何とかと云う旅館のピカピカに磨かれた廊下を通りこの地で撮らせて頂きましたｗ。」とい内容である。　実は、旅の途中はこの宿にＳＬ写真を撮影するために宿泊したのである。今思うと中学生だったのであるが、...

新緑の頃・白煙を靡かせて～関西本線

現役蒸気機関車(本州)

[ 旅の途中 ]

2015/12/4(金) 午後 8:11

【関西本線・加太-中在家（信）】早朝の荷物列車

　サンローさんの記事をみていたら、関西本線、加太の早朝の荷物列車の写真が・・・。そこで、それにトラックバックの記事。　　かなりあやふやな記憶を辿るとこの荷物列車、SL撮影のために朝一番に加太駅に降り立ってから１５分から２０分ぐらいすると加太駅を発車してくる。　すがすがしい朝の荷物列車に思い出は今も消えない。...

織雄と彦男・Ｄ５１同志の逢瀬～室蘭本線

現役蒸気機関車(北海道)

[ 旅の途中 ]

2015/7/13(月) 午後 8:23

【室蘭本線・夏】沼ノ端-遠浅

　ひとつ前は、冬の沼ノ端-遠浅の写真でしたが、今度は夏。　Ｄ５１とＤ５１がガチンコ勝負している写真。復活ＳＬのイベントで年に一度彦星と織姫で出会うというのがあるが・・・。　この頃は上手くいけば、千歳線とあわせて、３台同時にガチンコ勝負というのもあり得た。今思うと、贅沢な時代だった。...

Ｃ５７１９６号機～サミットは近い

現役蒸気機関車(九州)

[ ひとりごと ]

2015/5/1(金) 午後 11:22

60~70年代-33　：　C57198：本州で最後に私がのった現役SL牽引列車

国鉄時代のSL末期の頃（1972～3年）静岡から日帰り可能な一番の撮影地は、関西本線亀山近郊でした。朝一に新幹線で、静岡を発つと10時頃のは亀山で煙の臭いがかげた。中２の1972年の夏休み１人で亀山まで撮影に行った時の事一通り撮影が終わって、亀山駅に戻ると ”蒸気機関車に乗ろう”というポスタ-が張ってあった。紀勢本線の残っていたC57牽引の列車のことだった。時刻表をみて時間的可能だったので、亀山から津まで行き、そこでSL牽引列車のり再度亀山まで戻ったのが

こ．こ．こらぁ～あ．あ．あたまが～満開の桜・ＳＬやまぐち号

ＳＬやまぐち号

[ 旅の途中 ]

2015/3/18(水) 午後 7:48

【山陰本線・宇田郷】みんな、頑張っているねえ

　以前、この様な記事は作ったのかもしれない。ＳＬ写真は、原則ＳＬマニアを入れずに撮影するのがテクニックである。　が、山陰本線の宇田郷鉄橋を訪れた時のこと。既に、先客あり。そこで、旅の途中は、こんな写真を撮影した。　みんな頑張って撮影していますね。何せ、すばらしい鉄橋ですから・・・。　因みに、ＳＬマニアが写りこんでいないのも、同時に撮影しております。...

白いおてて繋ないでハイキング

現役蒸気機関車(九州)

[ 旅の途中 ]

2015/2/4(水) 午後 8:14

【田川線・油須原】

　サンローさんと同じく昭和４９年３月に田川線に行きました。以前にも、当ブログに写真をアップしておりますので、なるべくかぶらない様にします。　この日は、冷たい雨の降る最悪の日でした。　そんな中、なんとか９６を撮影。期待していた９６の重連+後補機という編成でなく、少しがっかりさせられました。１３５ｍｍで狙います。　趣向を変えて、３５ｍｍで狙います。　丸１日、田川線で撮影した後に夜行列車で九州から京都まで戻った記憶があります。京都では、梅