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第二戦ＬＯＣ（富士）以来のライディングです。久しぶりに峠仲間の皆に合えるのがすごく楽しみで勇んで出か
けて行ったのは良かったんですが、道志の道の駅で談笑後の帰り道”コケテ”しまいました。コーナー奥まで前
ブレーキ引きずり過ぎが原因と思います。前輪から”すてーん”コケタ時何がなんだかわかりませんでした。とに
かくバイクを起こし脇に避難し、エンジンが掛かるのを確認してから、コケタ場所に行って路面（ゼブラゾーンでし
た）を良く見てきましたがオイルや砂等は有りませんでした。幸い、対向車は止まってくれ、怪我は有りませんで
した。
てな訳で、帰りは宮ヶ瀬には寄らずに帰りました。峠の仲間の皆さん、心配掛けて申し訳ありませんでした。
そして、匿Ｍさんの後ろからの伴走心強かったです。本当にありがとうございました。
リアブレーキ/ステップ回りのダメージです。
リアシートカウルの凹
左ハンドル曲がりとクラッチワイヤーアジャストボルト破損
ハンドルの曲がり直しとシートカウルの凹は自分で叩くとして、ステップ周りはＭＣＲさんのお世話にな
らないとダメかなー？
意気消沈のducati single爺さんでした。 |
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けがわ無い様で何よりです、道路わ危ないです、だからいつたでしょうと、家で言われていませんか、
2011/9/25(日) 午後 4:13 [ GA ハイスピード ]
弘法も筆の誤り…ですね(^^)
お身体は大丈夫ですか？
2011/9/25(日) 午後 4:21 [ REDs ]
あら〜、怪我は大丈夫ですか。。。？
オトバイは、軽症？で済んでなによりですが お体だけはご自愛くださいね〜（汗）
オイラも丁度1年前の9月に 450DESMOで鴨川でガードレール激突したの思い出しました〜（お馬鹿）
SRXも右チェンジなんですね・・・！
2011/9/25(日) 午後 4:37
体大丈夫ですかー？部品は変えられても体はひとつ。公道はあくまでシュミレーションだけにしましょう。とにかく最近道志道事故多すぎです。ちなみに私はMさんの出店を見に大磯のフリマへ車で行ってきました。（バイクはそろってマイナートラブルで休憩中です）天候が怖く早めに屋根無しの車なので退散してきましたがN氏も来ていました。また近い内にMさん所で待っています。
2011/9/25(日) 午後 5:45 [ kum*348**p ]
今晩は、八百雪さん。
身体はなんともなく、ほんと良かったです。走る時は、いつも
サーキットと同じにしています。マージンを持って走っていた
つもりなんですが？お恥ずかしい次第です。
2011/9/25(日) 午後 9:14 [ ikejii ]
今晩は、ＧＡハイスピードさん。
すみませんです！息子には、「かあちゃんには内緒だよ」と口
止めしました。明日から、バイクに乗せてもらえなくなってし
まいますので。まだ、もうすこしバイクと付き合っていたいで
すからネ。
2011/9/25(日) 午後 9:21 [ ikejii ]
今晩は、ＲＥＤsさん。
弘法は怪我（毛が）無いです。なんて言ってられませんよね！
コケた時、何が起こったのかわかりませんでした。とにかく、
無事でよかったです。ありがとうございます。
2011/9/25(日) 午後 9:32 [ ikejii ]
今晩は、ssgunさん。
ありがとうございます。怪我は有りませんでした。対向車が止
まってくれて助かりました。コケた時、何やってんだろ？ ほ
んと、お馬鹿と思いました
チェンジとブレーキは咄嗟の時、まごつかないように３台共に
右チェンジ、左ブレーキにしてしまいました。今、国産車に乗
るとまごついてしまいます。
2011/9/25(日) 午後 9:44 [ ikejii ]
今晩は、Ｏさん。
大丈夫でした。ありがとうございます。更に余裕のある走りに
徹したいと思います。
又、ＭＣＲさんでお会いしましょう。SRもdianaもやらねば！
2011/9/25(日) 午後 10:00 [ ikejii ]
怪我がなくて何よりでした。。
バイクは治せばいいけど、体は簡単には治りませんもんね。
最悪の事態も考えなければなりませんし…
限界が低いバイクは乗ってて楽しいですが、気がついたときはすでに遅し！になりがちですよね。
自分も、近々ＳＲで走りに行く予定ですので気をつけたいと思います
2011/9/25(日) 午後 10:26
ケガ大丈夫なのかな？。
でも対向車や後続車、巻き込まなくて不幸中の幸いでしたね。
ゆっくり休んで、お大事にして下さい
しかし凄いセパハンですね
2011/9/25(日) 午後 10:30 [ たか ]
今晩は、しんじめんさん。
ありがとうございます。今回は、”滑った”という感覚を感じ
る前に路面に放り出されていました。爺さんは、怪我すると治
りが遅いので！今後、気を付けます。
気を付けて行って来てネ！
2011/9/25(日) 午後 10:51 [ ikejii ]
今晩は、たかさん。
お陰さまで、怪我は免れました。幸いにも、対向車は止まって
くれ、ブラインドからの後続車はバイクを片づけるまで有りま
せんでした。「修理業務に専念しろ！」て事かな（苦笑）？
ありがとうございます。
ちなみに、セパレートハンドルは３０年程まえにドラムブレー
キと一緒に頂いたヤマハＴＤorＴＺ用です。大切なので、直し
ます。
2011/9/25(日) 午後 11:04 [ ikejii ]
あぁ〜。。。大変でしたね。
私は攻めることはしなかったので立ちゴケしか経験ないですが。。。（ギックリ腰の時）
ドカ以外にSR250も持っていると言っておられたので、さぞかし大変な改造をと思っておりました。
SR250は改造ベースとして面白いと考えていましたが、現在中古のたま数が少ない。
しかも自分の許容範囲を超えての高額。。。まあ、古い日本車は人気があろうとなかろうと業界ぐるみで付加価値を煽って、高い傾向ですが。。。
いや、でもお見受けしたところ、これ右チェンジに変えてますねｗ
そこまでするからには、ドカ単の練習用という位置づけなのでしょうか？
私なら、このSRで十分かもｗ
身体的に難しくともやっぱり乗りたい気持ちは揺るぎ無いですね。
クラッチ無しのスクーターからでも始めたいです。
2011/9/26(月) 午後 1:43 [ yuji_hendrix ]
いやぁビックリです〜！とりあえず怪我がなくて良かったですょ・・・バイクはゆっくり直してください
2011/9/26(月) 午後 4:48 [ Ｍ野 ]
今晩は、yuji_hendrixさん
面目ないです！とりあえず怪我もなく、なんとか自走で家まで
辿り着きましたので幸運でした。
ＳＲ２５０は改造ベース車両としては、すばらしいバイクと思
います。トルクフルで軽量でワインディングにはもってこいの
バイクです。足回りの強化及びIN&OUT（キャブとサイレンサー
）変更のみで、見た目、１９６０年代のレーサー風に仕立てて
有ります。右チェンジ仕様にしたのは、単に、ドカティを左チ
ェンジにしたくなかったからです（笑）。
yuji_hendrixさん、スクーターからでも是非乗ってもらいたい
と思います。そして、お会いできると良いですネ！
2011/9/26(月) 午後 6:25 [ ikejii ]
今晩は、Ｍ野さん。
心配かけてすいませんです。ほんと、怪我せずラッキーだった
と思います。今日になって、あちこち筋肉痛が出てきましたが
爺さん、ビックリの状態でした。「なんで地面にいるの？」と
いう状況で、滑った感覚がまったく有りませんでした。
こりずに次回はducati singleでお邪魔しますので、一緒して
下さいネ！
2011/9/26(月) 午後 6:41 [ ikejii ]
ランキングサイト管理人さんへ
お誘い有りがたいのですが、ランキングに関係なくこのままやって
行きたいと思います。ありがとうございました。
2011/9/27(火) 午後 8:05 [ ikejii ]
自転車ブレーキのスクーターですと、感覚的にクラッチ意識が損なわれてしまう様でリハビリが必要らしいです。
写真を見ていると、ミラーはSRの純正ですか？私もセパハン時代も純正付けていました。。。右だけでしたが。。。クリップオンに純正を付けると写真のようにハンドル幅より外にはみ出ます。ルックス的にはどうなのか？ｗ分かりませんがｗ視界は良いんですよね。それと。。。タイヤはこれダンロップTT100ですか？非常に懐かしいパターンですｗ
2011/9/27(火) 午後 11:25 [ yuji_hendrix ]
yuji_hendrixさんへ
スクーターはやはりライディング感覚が違いますが、バイクの
醍醐味は味わえるかな？とは思いますが・・・・
そこそこ気に入っておりますのでミラーはそのまま使っていま
す。ハンドル幅より出てないと、後ろより忍び寄る白いバイク
を発見しにくいですネ。バーエンドミラーでは外に出すぎかな
？と思います。
タイヤはTT100GPです。diana racerも今シーズンはTT900からT
T100GPに変えて挑んでみましたが筑波が走れなかったので善し
悪しをつかみ切れず終わってしまいました。TT100GPにも80/90
サイズにRACE USE ONLY仕様が有り、diana racerに使っていま
す。SR250とyellow singleにも次回より使ってみようと思って
います。
2011/9/28(水) 午後 6:30 [ ikejii ]