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開幕戦後ずーと気になっていた diana racerのシリンダヘッドとシリンダを剥いで見ました。なんとなんと、６/１００
のクリアランスでシリンダボーリングしていただき（但し、しっかり慣らししてね！の指示あり）、指示通り慣らしをし
っかりやらしていただいた結果、バッチリでした。"ＴＭ Ｓports"さんありがとうございました。開幕戦も２〜３回程
シフトミスでオバーレブをやらかしてしまい心配していたのですが。
pistonのexhaust側です。奇麗ですねー！
pistonのintake側です。こちらも奇麗ですねー。
cylinderのintake側、奇麗です。
cylinderのexhaust側も奇麗です。
そして、クランク小端部とピストンピンの状況はどうかな？こちらも、特に、問題な無さそうです。ＭＣＲ佐藤さん
ありがとー！感謝です。
で、「ガッカリ」のシフトミスによるオーバーレブでexhaust valve と pistonがキッスしていましたー。残念！
exhaust側のpiston のリセスにくっきりとバルブの丸い痕跡がー！
intake側にも白く光る部分が二か所、なんだろー？
一難去って又一難、レース中はオーバーレブ後も特に異常（パワーは落ちなかったし、煙は出ていなかった
よなー？）は感じなかったんだけど。明日以降、ＭＣＲさんでexhaust valveの曲がりを確認してきます。
なかなか、上手くいかないもんですねー。valveの曲がりが無い事を願って、今日はお終い。
ガッカリのducati single爺さんでした。
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フジテレビの加藤綾子がＥカップを胸チラ！！
加藤がバラエティ番組でゲームに挑戦した際にエキサイトした加藤の胸元から見えて大騒ぎとなったそうです
2012/4/24(火) 午後 8:18 [ 動画はコチラ ]
あれだけ
丁寧に組んだのに…
そういえばシフトミスの事は気にされてた様ですからね…
バルブ無事だと良いですね
高回転でのシフトミス、ギア抜けは恐ろしいですからね…
私もクランクが振れたようで以前ＤＸで箱根登山中
カジリつきまして
西湘＆七曲は鬼門です
あと湘南平、藤沢バイパス…
どこもいけないじゃん
てなもんですハイ…
2012/4/24(火) 午後 8:52 [ 湘南リング ]
おお、心配ですね〜
私もクロスにしてからいまいちシフトチェンジがうまくいきません。
以前エンジン開けた時にピストンとバルブがヒットした痕があったのですが、パワーダウンは感じませんでした。
数値にすればダウンしているかもですが・・・
2012/4/24(火) 午後 9:14 [ 八百雪 ]
あら〜 ビックリです！
でも 煙も吹かず走っていたのでしたら 無事な証拠かもですね〜。。。。
この辺のクリアランスは、難しいですね（汗）
無事であること・・・祈ってま〜すです☆
2012/4/24(火) 午後 9:19
お早うございます。湘南リングさん、ガックリです。
エンジンは入念に組み込んだのですが、根源のシフト機構（セ
レクター）を見直さなければダメですね。レース後セレクター
のオーバーホールを行って、スムーズに動くことは確認したの
ですが、更にリターンスプリングを新品にする為昨日パーツを
発注しました。これで、一歩前進してくれると良いのですが！
ducati singleの鬼門はにっくきこの「セレクター」です。
湘南リングさんもＤＸの再生頑張って下さいね。
2012/4/25(水) 午前 8:56 [ ikejii ]
爺さんはちょっと意気消沈状態です、八百雪さん。
クロスミッションが入ってチェンジが上手くないこれも「が
っくり」ですよねー。原因がはっきりすればいいのだけれど
腰下ばらすと思うとこれもちょっと大変だ！
心配していてもしょうがないので、やはりヘッドをばらしま
す。やっておけば安心出来ますからね。今までの失敗は「だ
いじょうぶかなー」でやらないでいた事が、全て裏目に出ま
したからね。とにかく、やってみます。
2012/4/25(水) 午前 9:05 [ ikejii ]
ssgunさん、お早うございます。
シフトミスした時「やったー」と思ったのですが、その後なん
とか走ってくれたので、ホットしていたのですが。ピストンヘ
ッドのバルブの痕跡を見てしまうと「やっぱり、そうだよなー
」と納得してしまいました。
ばらして曲がりなければ良いのですが。とにもかくにもセレク
ターを完全なものにしないとダメですね。リターンスプリング
を新品にしてみます。
2012/4/25(水) 午前 9:12 [ ikejii ]