ducati single爺さんのブログ

２０１２ レジェンドオブクラッシック Ｒ１筑波 第２弾です。

　今回のレースのサポートをしてくれた峠仲間の okaさんのお知り合い、３１２９zi Racing Teamの皆さんが訪問し

 

てくれました。なんとこのRacing Teamには専門のカメラマンさんがおられ、爺さんを被写体として急遽画像を撮っ

 

てくれました。素晴らしい画像なので、披露させて下さい。

 

　　　　　　　　３１２９zi Racing Teamの皆さん、ボスのハセさんは後ろ向きで失礼します！

　　　　　　　　でも背中の３１２９ziが決まってます。

 

　　　　　　ピットロードにdiana racerを送り出します。dianaを支えてくれているのがokaちゃんです。

　　　　　 ヘッドホーンをしているのがミブコーポレーションのチューナー佐藤さんです。そして左が

　　　　　 応援に駆けつけてくれたジッタさんです。ありがとー！感謝の気持ちいっぱいです。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　何を考える？池爺さん！

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　タイムアタック、緊張のコース イン後姿の池爺です。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第一ヘアピンその１です。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第一ヘアピンその２です。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第一ヘアピンその３です。

 

バックストレッチ走行です。

　　

　　　　　　　　　　　　　　バックストレッチから最終コーナーへの突っ込みです。

　

　　　　　タイムアタックを走り終えてホットしている爺さん。okaちゃんとジッタさん。良い顔してます。

　　　　　　　

 

　３１２９zi Racing Team の皆さん、そして素晴らしい画像を撮ってくれたエージご夫妻に感謝申し上げます。

 

　本当にありがとうございました。今後とも、お付き合い頂けると幸いです。宜しくお願い致します。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　素晴らしい画像に感謝のducati single爺さんでした。

行って参りました！２０１２レジェンドオブクラシックＲ１筑波。

　前日の天気も嘘の様に、朝方霧の筑波サーキットは晴天に恵まれました。気持ち”良いー”　

 

　　　　　　　　　　　結果、ライトウエイト”A”クラス　優勝！！でした。

　　　　　　（今シーズン初戦の我がクラスは９台中６台がドカティで嬉しくなってしまいました。）

 

　今回は、たくさんの方々がサポートしてくれたお陰で、レース以外の気使いがいらずレースに専念出来、

 

りラックスして挑む事が出来ました。

 

　ブログ繋がりのジッタさん、峠仲間のokaちゃん、ミブコーポレーションの佐藤さんそしてタカボー、皆さん

 

本当にありがとうございました。感謝の気持ちでいっぱいです。先ずは御礼申し上げます。

 

 

　そして問題のギアチェンジミスはスポーツランド山梨の時よりは良いのですが、右コーナーからの立ち上

 

がり（特に、車速を得るのに大切な第二ヘアピン）２速から３速にシフトアップする際に抜けによる失速が

 

数回有り、その都度競っていたssgunさん（ドカ）、Ｍ林さん（ブルタコ）、Ｔ倉さん（アエルマッキ）に「置いて

 

けぼり」を食ってしまいました。

 

　ssgunさんことＭ沢さん、Ｍ林さん、Ｔ倉さんとのバトル？はすごく楽しく走ることが出来ました。しかし、

 

残念ながらssgunさんは５週目のストレートでエンジンブローで脱落（やはり、慣らし走行無が厳しかった

 

かな？）、Ｔ倉さんはチェンジリンクにトラブルを抱えスピードダウン、そして、Ｍ林さんは最終周の最終

 

コーナー手前でやっとこさパス（爺さんに花を持たせてくれました？）できそのままチェッカー、なんとＭ

 

林さんとは０．１２秒差でのゴールでした（汗）。

 

　エンジンの回り具合は９０００rpm回しても以前の様な振動は感じることはなく、スムーズに回り、バル

 

ブタイミング＆点火タイミングの見直し、軽量ピストンの効果が出ているようでした。又、フロントフォー

 

クに仕込んだ” Remotion TECH フォークバルブ ”はコーナーへの突っ込み＆コーナーリング中の作動

 

は良い感触で路面をしっかりとらえており安心感も増しました（REMOTIONさんありがとー！）。

 

 

　　表彰台の左からＭ林さん、池爺、Ｓ木さんです（以下の３画像につき、お顔を隠す方が失礼

　　かと思い、そのままアップさせて頂きました。もし支障が有る場合はこのブログに一報頂け

　　ればと思います）。

 

　　　爺さんとバトル？していただいたお三方（バイク）です。今回から復活した「自己紹介

　　　コーナー」です。　先ずはブルーのアエルマッキを駆るＴ倉さんです。　　

 

　　　　　　　そして、　ドカティ ナローケースMK-Ⅲを駆るssgunさんことＭ沢さんです。

　　　　　　 ssgunさん、リタイヤとはなったものの流石”昔取ったキネズカ”で  、しっか

             りクラスfastest lap を叩き出しておりました。

 

　　　　　　　　　　そして、ブルタコ メトラーラ MK-Ⅱを駆るM林さんのマシンです。

              　 昨年より、良きバトル？を展開させて戴いておりますです。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　そして、今回頂いた"CITATION"(表彰状）です。

 

　今回のレースもギアチェンジは完璧でなく、第二戦富士６月１７日までに、シフトチェンジの改善策とシリンダ

 

とヘッドをばらしてピストンのあたりをチェックしてみようと思っております。又、第二戦も応援頂けると幸いです

 

。宜しく、お願い致しますね！

 

　後は、弟が撮ってくれた動画をアップしますね！見て下さい。サーキットの雰囲気が伝わると良いのですが？

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://youtu.be/NiCLFrL9PKs

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://youtu.be/_XL0wjuIhIE

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://youtu.be/ujFfPuAYMIU

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://youtu.be/P4Vuca9QESU

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://youtu.be/LkoQiJHZaw0

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://youtu.be/79gjBW5UBfk

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　感謝のducati single爺さんでした。

 

 

 

富士チャンピオンレース（４輪）の応援に行って来ました。

　風は冷たかったけれど、爽やかな気候のもと富士を見ながら良いレースを手伝い出来ました。我が Ｉ 藤ちゃん

 

は予選総合１０位とちょっと不本意ながら、決勝は追い上げて５位と気持ち良い結果？でしたが、鬼の監督から

 

のダメだしもあり反省点も！

 

　　　　　　いつもの車検場前での待機風景、先日の低気圧による雪を冠にした富士をバックに！

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　ピットでのＢ−ＭＡＸ　ＲＯＡＤＳＴＥＲ　ＮＢ８です。

 

　　　　　　　　スタート前チェック終了、ピットロードに向けて待機中。富士が見えない、残念！

　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　決勝１０番グリッドの７７ロードスター、じわじわ行こうぜ！

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　決勝スタートの瞬間！頑張れ Ｉ 藤ちゃん。

 

　　　　　　　　　ラストラップ（８周目）ポジション５位１コーナー立ち上がり、このままフィニッシュ！

 

　お疲れ様でしたー。 Ⅰ 藤ちゃん！第二戦も応援しますよー！次戦に向けてマシンを仕上げて下さいね。

 

 

　そして、いよいよ来週は爺さん自分の番です。大好きな久しぶりの筑波サーキットです、diana racer の最終

 

　チェックをしておきましょう。そして、タカボーへサポート宜しくお願い致しますねー。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ducati single 爺さんでした。

いよいよ来週、ＬＯＣ開幕です！

　いよいよ、１５日（日）筑波サーキットにてＬＯＣ（レェジェンド オブ クラッシック）の開幕戦です。ducati single

 

大好きで応援いただける方は是非いらして下さい。爺さんはＢパドック ダンロップスタンド脇に陣取っておりま

 

すので声を掛けて下さい。尚、「手わらじ、手弁当」でお手伝いいただける方には「パドックパス」が２，３枚あり

 

ますのでお渡し致しますね。ヘルメットを持って頂けるだけでも助かりますので！その代わりに様々なレーサー

 

群、サウンド、匂い等々サーキットを身近に楽しんで頂ければと思います。宜しくお願い致します。

 

　　　　　　　　　　　　爺さんのクラスはライトウエイトＡクラス（最多エントリー９台）です。

 

　　　　　　　　　　　　　タイムアタック（１０:２５〜１０：３５）、決勝（１５：０５〜１５：１４）６周

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パドックパスです！

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　筑波サーキット レイアウトです。

 

　明日は４輪のレース「富士チャンピオンレース」の手伝いで富士スピードウェイに行って来ます。シーズン到

 

来ですね！

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ducati single爺さんでした。

第３回 ＰＯＣ報告第２段；Ｔ田さんすねているのでアップです。

　多くの方々がマシンをアップされると思いますが、桐高Racing のＴ田さんが「アップしてくれない」とすねています

 

ので(笑）、SUZUKI TR250をベースにブルーを基調としたマシンをアップしてみますね！

 

　　　　　　　すげー希少価値のＴ２０をベースにしたＴＲ２５０です。Ｔ２０当時も早かったです！

　　　　　　極めつけのブルーメタリックカラー、ループの美しいフレーム、前後ブレーキドラム

　　　　　　も”よだれ物”ですね！

 

　　　　お世話になっていますＴ倉さんのアエルマッキ スプリントです。OHVで10000ｒｐｍ回ります。

　 　　エンジン、ブレーキドラムの砂型の質感が爺さん大好きです。

 

　ducati single 仲間のＷ坂さんのwide case Mk Ⅲ、スペシャル フレームはブルーメタリックでした。

 

SUZUKI  AC50です。懐かしー！爺さんこれで厚木ベースでの厚木スクランブルにて走り、焼き付きリタイヤでした。苦い思い出です。

 

　たくさんのスペシャル マシンを堪能できるのがこの走行会「ＰＯＣ」です。今回これなかった方は是非来年は

 

スポーツランド山梨で必見ですよ！

 

　そして、本番１５日（日）ＬＯＣ開幕戦 筑波サーキットに向けて、diana racer とengine starter のキャブレターの

 

メインジェットの交換です。

 

 

　　　　diana racer は#107→#120（malossi 34Φ）、starter は#110→#117.5(mikuni  TM24Φ）

 

　筑波サーキットの標高は２５Ｍ、富士スピードウェイの標高は５４５Ｍ〜５８０Ｍ、ちなみにスポーツランド山梨

 

は標高９００Ｍ程となります。

 

　そして、今度の日曜日８日は４輪のレース「富士チャンピオンレース」のお手伝いで息子と富士スピードウェイ

 

です。  サポートする車両はロードスターNB8です。では、行って参ります。レポートお楽しみに！

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ducati single爺さんでした。