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■nikkei BPnet(2011.6.14)
トヨタ自動車、PHV・EVを利用したマンション向けのカーシェアリングを実施
トヨタ自動車は、プラグインハイブリッド車（PHV）・電気自動車（EV）を利用したマンション向けのカーシェアリングを2012年春から実施する。野村不動産、大京、トヨタホームの不動産開発各社と共同で、東京と名古屋で計画中の計3棟に駐車場や充電設備を整備して運営する。料金は今後詰める。
PHVは、2012年初めまでに市販開始予定の「プリウスプラグインハイブリッド（プリウスPHV）」、EVは、小型車「iQ」をベースに2012年中の市場投入を予定しているモデルを利用。各マンションに2台ずつ計6台を配備する。車両は各地域のトヨタレンタリース店を通じて提供する。PHVとEVの内訳は未定。
導入するマンションは、東京都目黒区の「プラウド駒場」（総戸数223戸）、東京都杉並区の「プラウド杉並和田」（同133戸）、名古屋市名東区の 「ヴィラス星ヶ丘の森」（同278戸）。それぞれ2012年3〜9月に完工予定で、完成に合わせて始める。石油消費の抑制につながるカーシェアリングの普及を受け、さらに環境に配慮したPHV・EVで展開することにした。
トヨタはこれまでもガソリン車やハイブリッド車（HV）「プリウス」でカーシェアリングを行っているが、PHV・EVは初めてとなる。カーシェアリングは近距離ユースがメーンで、EVに適した利用法と位置付けた。今後、この事例の結果を踏まえ、拡大を検討していく。カーシェアリングによってプリウスPHVやEVをアピールする狙いもある。(
■日経産業新聞（2011.6.14）
大京、新築中規模マンションに自家発電を完備 防災備蓄品も拡充
大京は13日、今年10月以降に着工する新築10階以上の中規模マンション全てに自家発電設備を導入すると発表した。停電でエレベーターが長時間動かなくなる事態に備え、1基が10時間程度の運転可能な電力を供給できるようにする。7月以降建設する物件の防災備蓄品も拡充。東日本大震災でより安全で安心できるマンションを選ぶ消費者の需要に対応する。
中層マンションに装備する自家発電機は、軽油が燃料で、建物の屋上か地下に設置する計画だ。価格は1台約1000万円。同社によると、数十戸程度からの中層中規模マンションにエレベーターの動力源として自家発電機を標準装備するのは例がないという。
■YOMIURIONLINE(2011.6.14)
マンション選び、利便性より「地盤の安定性」
東日本大震災の影響で、千葉県内のマンション販売動向に“地殻変動”が起きている。習志野市内の高台エリアでは大規模物件が即日完売となり、液状化被害を懸念し、人気地域だったベイエリアから「山の手」へ顧客が流れる傾向を示した。
住宅選びのポイントも、利便性重視から「地盤の安定性」に変わるなど、住まい購入に対する意識の変化が目立ってきた。
習志野市の京成実籾駅から徒歩１１分、海抜２６〜２８メートルの下総台地に開発中の大規模マンション「ユトリシア」（１４５３戸）。７６〜１２３平方メートルと広めの家族向け物件で、４〜５月に販売した３棟目（２７０戸、２３００万〜４９００万円台）の１、２期分譲は、いずれも即日完売だった。
開発業者の有楽土地（東京）によると、震災後はモデルルームの客足が鈍る懸念もあったが、大型連休を含む５月の見学者は前月の２倍となった。
地域別でみると、浦安市からは震災前の２倍、千葉市美浜区からは５倍に上り、「従来はＪＲ総武線の北と南で客層のすみ分けがあったが、湾岸エリアからの来場者が増え、順調な販売につながった」（開発事業部）という。
モデルルームでは、地盤や耐震性などに関する問い合わせが急増した。
同社が４００人に対して行った意識調査でも、住宅選びのポイントで「地盤の安定性」を重視する人が震災前の２倍にあたる２５％を占め、「利便性」（２４％）を抜いてトップとなった。
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