2016年3月14日 「カシオペア」 長万部〜静狩間にて 2016年3月14日 キハ261系「スーパーとかち」 北広島〜島松間にて 2016年3月21日 「急行はまなす」 札幌〜苗穂間にて 2016年3月25日 785系「快速エアポート/スーパーカムイ」 新千歳空港駅にて 2016年3月25日 789系「快速エアポート/スーパーカムイ」 札幌駅にて この度は785系500番台のブログ「785系THE BEST!」を
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私の簡単な自己紹介を・・・
北海道のほぼ中央に位置する空知地方が地元です。
乗り鉄であり、撮り鉄です。(主は乗る方ですね)
カメラはCanon EOSKissx4、ビデオはJVC GZ-E750-Rをメインで使用しています。
JR北海道内の路線は全て完全乗車しています。
特急もいいですが、キハ40やキハ54に乗ってのんびり旅するのが好きです。
好きな車両は、知っての通り785系です。
特に先頭車両を魔改造し、中間車化したNE501・502編成がお気に入りです。
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こんばんは。
先日エアポートの733系3105編成を撮影したときに、少し違和感があったので確認したところ、ヘッドライトが従来のものと違うものになっていました。
上が733系3107編成で、下が該当の733系3105編成の千歳方先頭車です。
どちらも3月14日に撮影したものです。
上の3107編成が従来のヘッドライトで、下部前照灯の内側がHIDライトで外側がハロゲンランプ、上部前照灯はハロゲンランプとなっています。
しかし下の3105編成は、下部前照灯の外側と上部前照灯がプロジェクター化?されているようです。
こちらは昨年2015年の4月25日に撮影した3015編成です。
このときはまだプロジェクター化されていないので、少なくともこの1年以内に変わったものと思われます。
以前には733系114編成も一時期このようなライトになっているのが確認されています。
(※その後従来のものに戻されています)
先日デビューした733系1000番台もプロジェクター化されているので、それに合わせた試験的なものなのか、それとも今後このタイプに変更されるのか、今後に注目です。
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こんばんは。
先日14日、カシオペアを撮るべく地元の空知から約300キロ離れた長万部へ車を走らせました。
カシオペアの現地通過時刻は8:30頃なので朝4:00に出発。
朝日を横目に、高速をひたすら走り続け約4時間で現地に到着。
今回撮影に選んだポイントは、室蘭本線でもかなり有名と思われる長万部〜静狩間のストレート。
3箇所ほど候補がありましたが、自分が撮りやすいと感じた↓に決めました。
宇都宮から来た同業者の方と会話しながら、カシオペアの通過を待つこと数分。
遠くにDD51のヘッドライトが見えてきました。
中央の距離標が若干気にはなりますが、わざわざ300キロ移動した甲斐がありました。
目的のカシオペアGETです!
一緒に撮影した同業者の方とは、ここでお別れ。
お疲れ様でした〜!
目標は達成したのであとは帰るだけなんですが、なかなかこっちの方には来ることもないので寄り道をしながらのんびりと帰ることに。天気も良くドライブ日和でしたからね(笑)
次に向かったのは、室蘭まであと10数キロという距離の黄金です。
駅から苫小牧方に少し行ったところの踏切がポイントです。
こんな感じで撮れますね。
それにしても本州への貨物輸送の大動脈だけあって、貨物の比率が必然的に高くなります(笑)
この後は室蘭市内へ入ります。
と、その前にちょっと小休止。
ご存知、室蘭のシンボル白鳥大橋でございます。
さて、次のポイントは本輪西駅の苫小牧方一つ目の踏切です。
同じキハ40でも色の違うものがやってきました。
日高色のキハ40も自分の見た中では北は滝川(旭川まで行っている可能性大)、南は恐らく長万部まで行動範囲を広げているのでしょうか。
キハ40系統でも日高色が一番運用エリアが広いかも・・・
この後は室蘭市内で休憩を取り、再び苫小牧方面へと走ります。
こちらは萩野〜白老です。
奥にチラッと見えるのが萩野駅になります。
気がつけば雪が出てくるほど北上してきました。
室蘭あたりまではほとんど雪が残っていませんでしたからね〜。
ということで、室蘭本線はここで終わります。
この後はさらに36号線を進み、北広島〜島松でこの日最後の撮影をしました。
その成果はまた次回で。
ではまた。
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こんにちは。
撮影に行く機会が減り、紹介するネタも減ってきたので、いよいよ過去のネタに頼ることにします(笑)
今回は、昨年の10月に行われた苗穂工場一般公開に行ったときに撮影したものをご紹介します。
引退したばかりの北斗星が早くも復活か!?
「粋な計らい」がずいぶん話題となりました。
JR貨物のHD300も展示していました。
真っ赤なボディがカッコいいですね。
工場内へ。
一般公開時にしか撮ることのできない、超ロー&超ドアップの一枚。
なんとここにも「粋な計らい」が。
前面列車種別幕と方向幕が「快速エアポート」ではないですか!
731系の運用ではまずありえない、このシーンに多くの方々がカメラに収めていました。
厳しい冬を前に、ラッセルヘッドが点検中でした。
近くで見るとなかなかの迫力です。
非ブロックプレートのDF200の10号機と120号機が顔を合わせて入場中でした。
工場の奥には、キハ40陣と、つい先日旭川運転所から来たと思われるスユニ50が入場していました。
工場の外からは、柵越しで苗穂運転所が見えました。
ボウズことキハ183系100番台が留置され、さらに奥には試運転幕のキハ40とマヤ検が。
ちらりとキハ201系の姿も・・・
以上苗穂工場の一般公開の様子でした。
ではまた。
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