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こんにちは。
続いて③、最終章になります。
１月２９日。
帰りは函館発が１５時頃と考えていたんですが、指定席が満席で開いていた１０：３６発の北斗５号に乗車することになりました。
レンタカーを８時に返却し、それから約２時間、函館駅前周辺を散策します。
まずは、朝食。
 函館駅の隣にある朝市で海鮮丼を頂きます。
いや〜贅沢な朝食です（笑）
食後は朝市内を探検し、今度は市電に乗ってみます。
  訪れたのは、有名な「八幡坂」です。
市電「末広町」から徒歩数分のところにあります。
坂の頂上からの景色がきれいでした。
さて、この辺でいい具合に時間が潰せました。
函館駅に戻ります。
指定を取っているので並ぶ必要はないのですが、ちょっと早めにホームへ。
１２２Ｄ（木古内行き）
サボも三セクに引き継がれるのでしょうか。それとも新デザインの新しいものが？
恐らく後者でしょうね。
スーパー白鳥で使用されているこの７８９系は、３・２６以降札幌圏へ転用されることが既に決まっていますが、カラーリングはどうなるのでしょうか。１０００番台のようなシルバーを基調としたものに変更されるのか、このままなのか。もしくは先日エクステリアが一新したキハ２６１系１０００番台のようになるのか。
今後が楽しみです。
札幌からスーパー北斗２号が到着しました。
この後、函館運輸所から北斗５号となる列車が入線してきます。
ここでホームを振り返ると・・・
自由席（５号車・６号車）の乗車口には、中国人や韓国人などの外国人観光客が長蛇の列を作っていました。
最近、函館からの北斗がよく数分遅れるようですが、これならしょうがないですね。
既に指定席、Ｇ席は満席の状態でした。
そして、北斗５号となるキハ１８３系が入線してきました。
私が今回乗車したのが最後部の１号車。
見慣れないので簡単に説明しますと、元の旧キハ１８３−４５６１をエンジン交換（キハ２６１系１０００番台と同タイプの物）し、５０００番台を足した車両になります。
なのでエンジン音はもちろんキハ２６１系そのもの。なんとも不思議な感覚です。
特に独特の高いターボの加給音（ヒュィーーンといった音）がたまりません（笑）
基本キハ１８３系に乗るとしてもオホーツクかサロベツなので、かなり新鮮に感じます。
途中の長万部では、コチラを購入。
 名物「かなやのかにめし」でございます。
道南に来たときは間違いなく買うキングオブ駅弁（個人的に）です。
お土産には、コチラ。
 これも人気商品の「大沼だんご」
１口サイズの食べやすい団子が簡単に食べらさります。
混雑で、各駅（特に大沼公園・長万部・洞爺・登別・南千歳）で乗降に時間を要し、札幌には１３分遅れで到着。
これで１泊３日の旅が終了です。
最後までお付き合いありがとうございました。
３・２６前にもう一度函館方面に行きたいですが、果たして叶うでしょうか（笑）
では、また。
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