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こんばんは。②の続きになります。
千歳駅でしばし駅撮りを楽しみ、その後苫小牧まで前進します。
千歳 １１：３５発 苫小牧行き ２７５２Ｍ
苫小牧では30分ほど接続時間があり、駅のカフェで昼食をとろうとしましたが、混んでいたため断念。
朝食・昼食とキオスクで済ませます（笑）
苫小牧 １２：２９発 室蘭行き ４３４Ｄ
初めて学園都市線離脱後のキハ143に乗れるのかな〜なんて思っていましたがキハ150でした。
３０分弱で目的地の白老に到着。
ここでは記念の入場券を手に入れることが出来ました。
良かった良かった！
次の列車までしばしあるので、駅前を散歩して時間を潰しました。
さて、次の目的地は登別です。
白老 １３：４８発 東室蘭行き ４３６Ｄ
またしてもキハ150でした（笑）
登別に停車。
貨物列車の追い越しがあるので少々停車します。
その間に、無事記念入場券を購入。
ここまで来て完売はイヤですからね（笑）
今度は東室蘭と室蘭が目的地です。
記念入場券購入後はまた同じ列車に乗り込みます。
停車中のキハ150の横顔を一枚。
そしてまた列車は東室蘭に向けて走ります。
東室蘭に着きますが、室蘭行きの普通列車までの時間があまり無いので、先に室蘭に向かいます。
東室蘭 １４：５３発 室蘭行き ４４６４Ｄ
またしてもキハ150です（笑）今度は2両ですけどね。
さて室蘭でも、無事に記念入場券を購入。
最後の目的地は東室蘭です。
室蘭 １５：４２発 登別行き ４４１Ｄ
４４６４Ｄの折り返し列車になりますね。
東室蘭到着後、急いで窓口に向かい記念入場券を購入しますが、まさかの完売。
この日は結局、砂川・奈井江・美唄・白老・登別・室蘭の6枚で終わりました。
これでこの旅の目的は終了。
この後、札幌ドームでファイターズ戦を見る予定だったので、札幌へと向かいました。
東室蘭 １６：１１発 札幌行き 特急北斗9号
東室蘭まで来る途中で、線路内立ち入りがあったようで8分ほど遅れて入線してきました。
車内でお土産に大沼だんごを購入して、札幌へと向かいました。
これで711系記念入場券集めの旅は終了です。
最後までご覧頂き、ありがとうございました！
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1人旅の記録
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1人で旅をした記録です
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こんばんは。
昨日の①の続きになります。
小樽築港駅では残念ながら711系の引退記念入場券は完売しており、隣の南小樽駅に移動します。
小樽築港 ９：５１発 小樽行き 快速エアポート83号
南小樽到着後、すぐに駅窓口に行ってまだ残っているか尋ねますが、ここでもまさかの完売・・・。
ということで、次の目的地は白老です。
日本海側から太平洋側に一気に移動です。
南小樽 １０：０７発 新千歳空港行き 快速エアポート104号
まずはＡＰで千歳まで行き、そこから普通列車を乗り継いで白老へと向かいます。
千歳に１１：０９に到着。次の普通列車の時間は１１：３５。
接続時間が20分ほどあるのでちょっとだけ駅撮りを楽しみました。
千歳駅は本数も多く、その上列車の種類も豊富なので飽きることなく撮影を楽しむことが出来ます。
今度はゆっくり撮りたいですね〜。
③へ続きます。
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こんばんは。
先日の27日（土）に、711系の記念入場券が残っている駅を巡る旅をしてきました。
前日に調べたところ、まだ残っていた駅が、砂川、奈井江、美唄、小樽築港、南小樽、白老、登別、東室蘭、室蘭の９駅でした。
この日、実は１８：００から札幌Ｄで野球観戦をする予定だったので、１７：３０には札幌に着きたかった訳で・・・
前の日に時刻表としばらく戦い、計画を練りました（笑）
当然、普通・快速列車だけでは絶対に間に合わないので、
今回は特急も使える「コロプラ☆北海道乗り放題パス 道央版」というのを購入しました。
このきっぷ、個人的にはスゴいお勧めで、道央圏（詳しくはＪＲ北海道ＨＰ参照）なら特急の自由席、普通、快速が乗り放題でしかも2日間使用できるという代物。
特急も乗れてしかも有効期間が2日、それでなんと￥8230なんですよね〜
かなりお得なのでぜひ使ってみてください！
かなり前置きが長くなってしまいましたね（笑）
滝川 ６：３２発 札幌行き Ｌ特急スーパーカムイ4号
早速特急で隣の砂川へ向かいます。
砂川駅で記念の入場券をＧＥＴ。
砂川 ６：４５発 小樽行き ２１３６Ｍ
今度は奈井江に向かいます。
奈井江駅でも入場券をＧＥＴ。
奈井江 ７：０８発 手稲行き ２１４２Ｍ
今度は美唄です。
美唄でも無事に入場券をＧＥＴ。いいペースで購入できてます。
美唄 ７：３５発 札幌行き Ｌ特急スーパーカムイ6号
次の駅は小樽築港なのでしばらく移動が続きます。
札幌に到着すると丁度旬のあの列車が発車するところでした。
今季で運転を終了する予定のＳＬニセコ号です。土曜ということもあり多くの方が乗っていて、ホームでも大勢の方がカメラを構えていました。
札幌 ８：３５発 手稲行き ７３７Ｍ
ＳＬニセコ号を追いかけるように手稲まで向かいます。
途中で追い付いちゃったんですけどね（笑）
手稲 ８：５８発 小樽行き ２７３９Ｍ
小樽築港へ向かいます。
美唄から移動すること約2時間。
小樽築港で入場券をＧＥ・・・できず。
すでに完売したようでした。
②へ続きます。
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こんばんは。②の続きです。
ファーム富田でラベンダーを満喫しましたが、予想以上に雨が強くなってきたので少々予定を変更し、一度ノロッコ号に乗り込み、富良野へ向かいます。
（臨）ラベンダー畑 １３：４２発 富良野行き 富良野・美瑛ノロッコ３号ただ単に雨でこれ以上濡れたくなかったから、乗車したノロッコ号です（笑）
富良野到着後、そのまま乗ってきた列車に乗り込みます。
雨のせいか、乗客もかなり少なかった印象です。
富良野 １４：００発 美瑛行き 富良野・美瑛ノロッコ４号途中のラベンダー畑駅でびしょ濡れの外国人がぞろぞろと乗り込んできて、一気に乗車率が上がりました。
この乗車率が、後々苦しいことになるなんて思ってもみませんでした・・・。
ご覧の通り、結構な雨が降っていました。
この後は旭川行きの普通列車に乗り込みます。
折り返しのノロッコの出発シーンを撮るため、ちょっと↑の画像のポイントから動かずカメラを回していました。
ノロッコの出発後、ゆっくりと普通列車の待機するホームへ歩きます。
跨線橋を渡ると、ローカル線らしい１両のキハ１５０が見えてきました。
外国人の方が２人、乗車するのにちょっと手間取って少々疑問に感じましたが、ワンマン列車なので前ドアから乗車します。
しかし、乗車しようとしたその時、１両のキハ１５０の異変に気づきました。
「・・・なんでこんな満員なの？ファイターズ戦帰りの東豊線か？ｗｗｗｗｗ」
普段、学生さんやお年寄りが利用する情緒あるローカル列車ですが、このときは違うようでした。
車内はノロッコから乗り換えてきた外国人で溢れかえっていました。
隣に外国人カップルが座っているのを不思議そうに見つめるおじいちゃんがシュールでした（笑）
満員で超高湿度の単行１５０に揺られること３０分。
ようやく終着の旭川に到着です。
旭川 １６：０８発 岩見沢行き普通列車これが本日最後の列車になります。
先ほどの１５０とは打って変わって乗車率数％の個人的には一番いい状態でした（笑）
これで富良野乗り鉄旅行記は終了です。
最後までご覧いただきありがとうございました！
次回の乗り鉄は就職試験の終わる９月中旬以降になります。
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こんばんは。①の続きになります。
苗穂運転所からノースレインボー車両が到着しました。
札幌 ９：０５発 富良野行き 臨時特急「フラノラベンダーエクスプレス3号」先頭車両一番前の座席を予約していたので、札幌から富良野まで良好な前面展望を楽しむことが出来ました。
その前面展望は一部の停車時間を除き、ほぼフルで撮影しました。そちらはYoutubeにアップしていますので、よろしければご覧ください。
動画はコチラからご覧いただけます。
２時間ほどで終着の富良野に到着です。
滝川あたりから雨が降り始め、富良野につくころには結構雨脚が強くなっていました。
富良野からはノロッコ号に乗車します。
富良野 １１：５２発 美瑛行き 富良野・美瑛ノロッコ2号車内はアジア系の外国人で溢れていました。日本人の私はかなり気まずかったですね（笑）
途中の、（臨）ラベンダー畑駅で下車します。
目的地は、もちろんファーム富田です。
雨が降っていたのが残念でしたが、それでも綺麗なラベンダー畑を満喫できました！
③へ続きます！
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