７８５系ＴＨＥＢＥＳＴ！

4月の表紙

Fri, 01 Apr 2016 00:00:00 +0900

　2016年3月14日　「カシオペア」　長万部～静狩間にて

　2016年3月14日　キハ261系「スーパーとかち」　北広島～島松間にて

　2016年3月21日　「急行はまなす」　札幌～苗穂間にて

　2016年3月25日　785系「快速エアポート/スーパーカムイ」　新千歳空港駅にて

　2016年3月25日　789系「快速エアポート/スーパーカムイ」　札幌駅にて

　　祝！～北海道新幹線開業～　

この度は785系500番台のブログ「785系ＴＨＥ　ＢＥＳＴ！」を

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北海道のほぼ中央に位置する空知地方が地元です。

乗り鉄であり、撮り鉄です。（主は乗る方ですね）

カメラはＣａｎｏｎ　ＥＯＳＫｉｓｓx４、ビデオはＪＶＣ　ＧＺ-Ｅ750-Ｒをメインで使用しています。

JR北海道内の路線は全て完全乗車しています。

特急もいいですが、キハ４０やキハ５４に乗ってのんびり旅するのが好きです。

好きな車両は、知っての通り785系です。

特に先頭車両を魔改造し、中間車化したＮＥ５０１・５０２編成がお気に入りです。

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では、ごゆっくりどうぞ。

７３３系３１０５編成に小変化

Tue, 29 Mar 2016 19:15:43 +0900

こんばんは。

先日エアポートの７３３系３１０５編成を撮影したときに、少し違和感があったので確認したところ、ヘッドライトが従来のものと違うものになっていました。

上が７３３系３１０７編成で、下が該当の７３３系３１０５編成の千歳方先頭車です。

どちらも３月１４日に撮影したものです。

上の３１０７編成が従来のヘッドライトで、下部前照灯の内側がＨＩＤライトで外側がハロゲンランプ、上部前照灯はハロゲンランプとなっています。

しかし下の３１０５編成は、下部前照灯の外側と上部前照灯がプロジェクター化？されているようです。

こちらは昨年２０１５年の４月２５日に撮影した３０１５編成です。

このときはまだプロジェクター化されていないので、少なくともこの１年以内に変わったものと思われます。

以前には７３３系１１４編成も一時期このようなライトになっているのが確認されています。

（※その後従来のものに戻されています）

先日デビューした７３３系１０００番台もプロジェクター化されているので、それに合わせた試験的なものなのか、それとも今後このタイプに変更されるのか、今後に注目です。

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カシオペア、そして室蘭本線を攻める

Fri, 18 Mar 2016 22:04:29 +0900

こんばんは。

先日１４日、カシオペアを撮るべく地元の空知から約３００キロ離れた長万部へ車を走らせました。

カシオペアの現地通過時刻は８：３０頃なので朝４：００に出発。

朝日を横目に、高速をひたすら走り続け約４時間で現地に到着。

今回撮影に選んだポイントは、室蘭本線でもかなり有名と思われる長万部～静狩間のストレート。

３箇所ほど候補がありましたが、自分が撮りやすいと感じた↓に決めました。

宇都宮から来た同業者の方と会話しながら、カシオペアの通過を待つこと数分。

遠くにＤＤ５１のヘッドライトが見えてきました。

中央の距離標が若干気にはなりますが、わざわざ３００キロ移動した甲斐がありました。

目的のカシオペアＧＥＴです！

一緒に撮影した同業者の方とは、ここでお別れ。

お疲れ様でした～！

目標は達成したのであとは帰るだけなんですが、なかなかこっちの方には来ることもないので寄り道をしながらのんびりと帰ることに。天気も良くドライブ日和でしたからね（笑）

次に向かったのは、室蘭まであと１０数キロという距離の黄金です。

駅から苫小牧方に少し行ったところの踏切がポイントです。

上が下り線で、下が上り線ですね（分かり難いですね、スイマセン）

こんな感じで撮れますね。

それにしても本州への貨物輸送の大動脈だけあって、貨物の比率が必然的に高くなります（笑）

この後は室蘭市内へ入ります。

と、その前にちょっと小休止。

ご存知、室蘭のシンボル白鳥大橋でございます。

さて、次のポイントは本輪西駅の苫小牧方一つ目の踏切です。

同じキハ４０でも色の違うものがやってきました。

日高色のキハ４０も自分の見た中では北は滝川（旭川まで行っている可能性大）、南は恐らく長万部まで行動範囲を広げているのでしょうか。

キハ４０系統でも日高色が一番運用エリアが広いかも・・・

この後は室蘭市内で休憩を取り、再び苫小牧方面へと走ります。

こちらは萩野～白老です。

奥にチラッと見えるのが萩野駅になります。

気がつけば雪が出てくるほど北上してきました。

室蘭あたりまではほとんど雪が残っていませんでしたからね～。

ということで、室蘭本線はここで終わります。

この後はさらに３６号線を進み、北広島～島松でこの日最後の撮影をしました。

その成果はまた次回で。

ではまた。

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３月の表紙

Mon, 07 Mar 2016 09:31:18 +0900

２０１６年２月８日　キハ２６１系１０００番台「スーパーとかち５号」　千歳駅にて

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では、ごゆっくりどうぞ。

昨年の苗穂工場公開

Fri, 26 Feb 2016 11:50:01 +0900

こんにちは。

撮影に行く機会が減り、紹介するネタも減ってきたので、いよいよ過去のネタに頼ることにします（笑）

今回は、昨年の１０月に行われた苗穂工場一般公開に行ったときに撮影したものをご紹介します。

引退したばかりの北斗星が早くも復活か！？

「粋な計らい」がずいぶん話題となりました。

ＪＲ貨物のＨＤ３００も展示していました。

真っ赤なボディがカッコいいですね。

工場内へ。

一般公開時にしか撮ることのできない、超ロー＆超ドアップの一枚。

なんとここにも「粋な計らい」が。

前面列車種別幕と方向幕が「快速エアポート」ではないですか！

７３１系の運用ではまずありえない、このシーンに多くの方々がカメラに収めていました。

厳しい冬を前に、ラッセルヘッドが点検中でした。

近くで見るとなかなかの迫力です。

非ブロックプレートのＤＦ２００の１０号機と１２０号機が顔を合わせて入場中でした。

工場の奥には、キハ４０陣と、つい先日旭川運転所から来たと思われるスユニ５０が入場していました。

工場の外からは、柵越しで苗穂運転所が見えました。

ボウズことキハ１８３系１００番台が留置され、さらに奥には試運転幕のキハ４０とマヤ検が。

ちらりとキハ２０１系の姿も・・・

以上苗穂工場の一般公開の様子でした。

ではまた。

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札幌から意外と近い？ローカル線の旅

Mon, 22 Feb 2016 22:57:12 +0900

こんばんは。

今日は、仕事が休みだったので久しぶりに夕張へと足を伸ばしてみました。

平日だったので、のんびりとキハ４０でぶらり旅を。

夕張といえば少し遠いような感じがしますが、札幌からだと意外と近いんですよね。

札幌から千歳までエアポートで約３０分。千歳から新夕張行き２６３３Ｄは約１時間２０分。新夕張から夕張まで２６３５Ｄで約３０分。

途中で特急の交換やなどで数分間の停車が何度かありましたが、それでも所要時間が２時間半弱ということで、札幌から「そんなに」離れていないローカル線の旅を楽しむことが出来ます。

夕張に着いたあとは、夕張駅の中にあるカフェ「和」で昼食にオムライスを。

地元の方々も集まるのでしょうか、まったりとした時間を過ごしました。

昼食の後は、駅のすぐ裏にあるホテルマウントレースイに併設している「天然温泉　レースイの湯」でじっくりと疲れを癒しました。

千歳行きの２６３２Ｄをマウントレースイをバックで。

皆さんも、身近なローカル線の旅を楽しんでみてはいかがでしょうか。

ではまた。

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久々に千歳駅で

Mon, 08 Feb 2016 22:23:47 +0900

こんばんは。

今日は天気も良かったので気分転換に千歳まで足を伸ばし、撮り鉄をしてみました。

そういえば、千歳駅で撮るのも久しぶりだな～。

ということで、撮ったやつをテキトーに貼っていきます（笑）

寒さが限界に達し、この辺でギブアップ。

それにしても千歳線は車両のバリエーションが豊かで面白いですね。

最後のとかちは新塗装を期待して、寒さを堪え待っていたのですがＨＥＴの２６１でした。

これから順次塗装が変更され見納めになるのかなと思うと、まぁいいかと（笑）

このあと、上野幌で下車し近くの天然温泉「森のゆ」で体を温め、帰路へと着くのでした。

ではまた。

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緑と黄色の白鳥へ逢いに③

Mon, 01 Feb 2016 14:48:13 +0900

こんにちは。

続いて③、最終章になります。

１月２９日。

帰りは函館発が１５時頃と考えていたんですが、指定席が満席で開いていた１０：３６発の北斗５号に乗車することになりました。

レンタカーを８時に返却し、それから約２時間、函館駅前周辺を散策します。

まずは、朝食。

函館駅の隣にある朝市で海鮮丼を頂きます。

いや～贅沢な朝食です（笑）

食後は朝市内を探検し、今度は市電に乗ってみます。

訪れたのは、有名な「八幡坂」です。

市電「末広町」から徒歩数分のところにあります。

坂の頂上からの景色がきれいでした。

さて、この辺でいい具合に時間が潰せました。

函館駅に戻ります。

指定を取っているので並ぶ必要はないのですが、ちょっと早めにホームへ。

１２２Ｄ（木古内行き）

サボも三セクに引き継がれるのでしょうか。それとも新デザインの新しいものが？

恐らく後者でしょうね。

スーパー白鳥で使用されているこの７８９系は、３・２６以降札幌圏へ転用されることが既に決まっていますが、カラーリングはどうなるのでしょうか。１０００番台のようなシルバーを基調としたものに変更されるのか、このままなのか。もしくは先日エクステリアが一新したキハ２６１系１０００番台のようになるのか。

今後が楽しみです。

札幌からスーパー北斗２号が到着しました。

この後、函館運輸所から北斗５号となる列車が入線してきます。

ここでホームを振り返ると・・・

（※画像を編集しています。）

自由席（５号車・６号車）の乗車口には、中国人や韓国人などの外国人観光客が長蛇の列を作っていました。

最近、函館からの北斗がよく数分遅れるようですが、これならしょうがないですね。

既に指定席、Ｇ席は満席の状態でした。

そして、北斗５号となるキハ１８３系が入線してきました。

私が今回乗車したのが最後部の１号車。

なんとキハ１８３－９５６１です。

見慣れないので簡単に説明しますと、元の旧キハ１８３－４５６１をエンジン交換（キハ２６１系１０００番台と同タイプの物）し、５０００番台を足した車両になります。

なのでエンジン音はもちろんキハ２６１系そのもの。なんとも不思議な感覚です。

特に独特の高いターボの加給音（ヒュィーーンといった音）がたまりません（笑）

基本キハ１８３系に乗るとしてもオホーツクかサロベツなので、かなり新鮮に感じます。

途中の長万部では、コチラを購入。

名物「かなやのかにめし」でございます。

道南に来たときは間違いなく買うキングオブ駅弁（個人的に）です。

お土産には、コチラ。

これも人気商品の「大沼だんご」

１口サイズの食べやすい団子が簡単に食べらさります。

混雑で、各駅（特に大沼公園・長万部・洞爺・登別・南千歳）で乗降に時間を要し、札幌には１３分遅れで到着。

これで１泊３日の旅が終了です。

最後までお付き合いありがとうございました。

３・２６前にもう一度函館方面に行きたいですが、果たして叶うでしょうか（笑）

では、また。

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２月の表紙

Mon, 01 Feb 2016 00:20:30 +0900

２０１６年１月２８日　　ＥＨ５００－５３号機　　８２レ　　釜谷駅にて

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緑と黄色の白鳥へ逢いに②

Mon, 01 Feb 2016 00:10:20 +0900

①からの続きになります。

今までは移動は列車がメインでしたが、今回は初の試みとしてレンタカーを借りてみました。

と、いいますのも以前から行ってみたかった釜谷駅やその周辺の撮影地に行くには、列車での移動が少々不便ですので。

函館からさほど距離もありませんので、ちょっとしたドライブ感覚で。

一発目は釜谷駅での予定ですが、どうせここまで来たなら開業前の木古内駅も一目見ておこうと木古内まで足を伸ばしました。

木古内駅前には道の駅が先日オープンしたばかりだということで、ここで小休止。

ハセガワストアで買った名物の「やきとり弁当」を頂きました（何度食ってもウマいんですよね）

さて、車内で朝食を済ませ釜谷まで戻ります。

基本的に上り列車が中心になるポイントです。

小樽から来たという同業者の方と会話しながら列車を待ちます。

８２レ

やっぱり電気機関車は新鮮でいい！

普段はＤＦ２００しか見れませんから（笑）

単？？？

いきなりＤＥ１０が単機で現れました。

これにはちょっとビックリ（笑）

４０２０Ｍ（スーパー白鳥２０号）

とりあえず、緑の白鳥ＧＥＴです。

あと何回出逢えるのか・・・

１２２Ｄ（木古内行き）

こちらも３・２６からはＪＲではなく三セクの道南いさりび鉄道に変わってしまうので今のうちですね。

車両（キハ４０）はＪＲから譲渡という形で引き継がれますが、塗装は現行のままなのか変わるのか、全くわかりません。今後の発表に注目ですね。

１２２Ｄを撮り終えたところで、場所を変えます。

小樽の方とはここでお別れ。お疲れ様でした！

次に向かったのは、釜谷駅から少し函館方に行ったところの有名ポイント。

いや～来てみたかった所です！

４０２２Ｍ（白鳥２２号）

カメラの設定ミスで危うく撮り損ねる所だった黄色の白鳥。

まぁ、津軽海峡とのコラボということで前向きに。

？？？？レ

ＥＨ５００の初期車でした。

金太郎といえばこのあずき色のイメージですね。

４０２４Ｍ（Ｓ白鳥２４号）

ピン甘ですがまぁ撮れただけ・・・

１２９Ｄ（函館行き）

釜谷駅で取った１２２Ｄの折り返しになります。

出来れば今度は木古内まで列車で行きたいですね。

ということで、この日の撮影はこれで終わりです。

この後函館へ戻り、ラッキーピエロのハンバーガーを食べ、流石函館といわんばかりの高レベルな回転寿司で寿司を食し、湯の川温泉のホテルに宿泊し２８日は終了です。

③へと続きます。

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緑と黄色の白鳥へ逢いに③

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緑と黄色の白鳥へ逢いに②

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