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「はて？いつのだろう？？」と思ったら、 確か、成田発北京経由の成都行き(中国国際航空４２２便(ＣＡ４２２))にて 成都に向かった時の写真。 上の２枚は、北京に着陸したＢ７５７機材(沖止め・・・)。 そして一旦、北京空港で降ろされてバスに詰め込まれ・・・ 入国審査を受けた後、またバスに詰め込まれて座っていた座席に戻ってきたのでした。 下の１枚は、北京を離陸し成都に向かう時に出てきた機内食。 行きと帰りと、デジカメでたくさんの飛行機を撮ったのですが(エルアルイスラエル航空とか、
エミレーツ航空、金鹿航空とか)・・・デジカメの不具合で一部データが破損。 飛行機のデータや機内食、窓からの眺めは全て消えたのでしたorz その当時、デジカメなんぞ持っていなかった私は日本から持参した「写ルンです」で撮影。 中国滞在中に使い果たしてしまったので、飛行機の写真はこれだけです。 |
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最近は 422/421 に乗ってないですねぇ。
2010/8/9(月) 午後 10:09
アーロンさん、こんばんは。
ＣＡ４２２／ＣＡ４２１よりも便利な路線があるんですよね♪
成田発の成都ツアーは、だいたいこの便か上海経由が多い感じです。
2010/8/9(月) 午後 10:24
写るんですで撮影した画像なんですか？
それにしては綺麗に撮れてますね！
デジカメ・・・残念でしたね・・・
ここぞって時に結構あるトラブルなんですよね・・・
ポチ
2010/8/10(火) 午前 6:06
やっぱァ〜〜パンとお米が同時にあるぅ〜〜
クドイけど
ぜってェーおかしい！！
中華航空の文字見ると
何気にコワイ
落ちちゃいそうで
名古屋空港の事故も
ココじゃネっ！！
違いましたっけ、しのぶさん
2010/8/10(火) 午前 7:05
シリウスさん、そうなんです。
これ、「写ルンです」で撮ったやつなんですよ。
まだまだアナログな私。
写真は現像してからでしかみられないのが難点ですが
よっぽどのことがないかぎり、確実ですね。
2010/8/10(火) 午前 9:06
せせらぎさん、やっぱり機内食は
おコメとパンが一緒・・・が大半。
なんで？
ちなみに、この機体は「中華航空(China Airlines)」ではなく
「中国国際航空(Air China)」です＾＾;
旦那も間違えるんです。せせらぎさんの記憶にもある(地元ですし)、
名古屋の空港で起きた着陸時の悲惨な事故は、台湾の中華航空。
便はＣＩｘｘｘ便といった感じです。
こっちは中国の飛行機なので、名古屋で事故を起こしたのとは
違う会社で昔は「中国民航」と呼ばれていたみたいです。
強いて言えば、中国版ＪＡＬでしょうかね。
2010/8/10(火) 午前 9:06
中国に居ると中華航空とCAは間違えようがないですね。
最近では各地で直行便が出来たけどもともと中華航空なんて飛んでなかったし。
2010/8/10(火) 午前 10:26
B757かぁ〜・・・！
「ぢょんぐぉぐごじぃ〜はんぐぉん」なら、
A321かと思った・・・orz。 まだまだだ！、オレ！（爆）
あっ、ギアが2つだ！、ならA321でねぇー！ 見落とした・・・orz。
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2010/8/10(火) 午後 7:05
アーロンさん、中国にいると中国の航空会社にまで詳しく
鳴れそうですね。四川航空、廈門航空、春秋航空・・・。
確かに、ＣＡとＣＩは慣れると間違えようがないかもしれません。
台湾と中国が行き来できるようになったのも最近ですし・・・。
それまで、中国と台湾はいろいろと厄介でしたね。
2010/8/10(火) 午後 9:57
コムさん、韓国語が達者のようで！
いやはや・・・私も事前に知らなかったら、知っていないです。
でも、ドアの配置やドアの取っ手みたいな部分がＢ７５７は
特徴的ですね。ギアやエンジンで見分けるのはコムさんが上！だと
思います＾＾ 私はまだまだ修行中ですね。
2010/8/10(火) 午後 9:59
いや、中国表標準語のつもりなんですけど・・・orz。
全体的に入れば、A321はウイングチップで分かりますが、
B757は-200と-300、更にはB767-300のドア配置3パターンなどで
難しいのです。 ブロ友さんの記事で研修中です。 はい。
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2010/8/10(火) 午後 10:18
コムさん、すみません・・「はんぐぉん」と聞いて咄嗟に
韓国語かと・・・orz
そうですね、この写真は全体的に入っていないです・・・。
ウィングチップがあればＡ３２１だと分かりますよね。
でも、本人の記憶なのでＢ７５７で間違いないです！！
Ｂ７５７の２００だったかと思います。Ｂ７５７−３００との
違いはどんな感じでしょうかね。ドアの配置が３パターンあるなんて
初めて知りました＾＾; 奥が深いです、Ｂ７５７。
2010/8/10(火) 午後 10:26
おお、これが激狭の元SZの機材のCAのB757でありますね。僕は9月の初めに帰国する用事ができたので、これには当たらないように当たらないようにと注意深くフライトを選び、なんとかB757は避けたものの、結局往復ともCAになったので、いずれにしても狭い道中になりそうであります(^^ゞ。
で、この機内食の丸パンの下に隠れているのは、もちろんザーサイの真空パックですよね？(^^) ザーサイをパンにはさんで食べるのになれるともう病みつきで病みつきで…………。。。ヽ(´▽｀)/。
2010/8/16(月) 午後 6:45
毎日ヶ春さん、こんばんは。 えっ、これって元・中国西南航空の
機材だったんですか！ このＢ７５７のエコノミーは恐ろしく
狭いですよね。私の国際線デビューはこの機材だったんです。
中国南方航空のエコノミーも狭いですが、これよりマシかと。
パンの下に隠れている復路はザーサイです。これをパンにはさむと
美味しいんですか？今度、機会があったら試してみようと思います。
2010/8/16(月) 午後 6:55
やーはーり、ザーサイでしたか(^^)。別に食べ方に決まりがあるわけではないんですが、他に食べ方を思いつけなかったのでパンにはさんで食べてみたら病みつきになりました(^^)。
もともとCAはB757を保有していなくて、SZを吸収合併してCAもB757を持つようになったと記憶してます。CAのフライトでフライトナンバーが国際線400番台国内線4000番台のものは旧SZによるオペレーションなのでB757が多く充当されています。以前僕の職場で元CAの日本人客室乗務員だった女性がバイトをしていましたが、彼女に聞いたら、狭すぎるからB757には乗務したくない！と言ってました(^^ゞ。
2010/8/17(火) 午前 11:29
毎日ヶ春さん、そうです。ザーサイです。
もう、びっくりですね。袋にザーサイ・・・さすが中国！
ＣＡはもともとＢ７５７は保有していなかったんですね。
確かにＢ７５７は狭すぎます。同じキャパシティならＢ７６７に
押されるのも分かります。最近、ＣＺが大きくなりましたね。
中国北方航空も吸収したようで・・・。
あ、一番びっくりしたのは広州搭載のＣＺの機内食で出てきた
ワサビ！ あれは人生史上初の体験をしました(爆笑)。
マトモにワサビをいれて麺をすすってた乗客、全員むせってました。
2010/8/17(火) 午前 11:42
西南航空、93〜94年頃によく乗っていました。
ツボレフやイリューシンが飛んでいたように記憶しています。
乗ったことがある路線で墜落事故があったときはさすがにビビりましたよ。
2010/8/17(火) 午前 11:47
アーロンさん、こんにちは。
こうして、中国のローカルなお話が聞けてすごく楽しいです。
西南航空・・・いろいろとありますね。
ツポレフ、イリューシン・・・一度でいいから、イリューシンに
乗ってみたい気がします。・・・が、旧ソ連の飛行機って
何らかのトラブルの確率高いですね。乗ったことのある路線で
墜落事故があったら冷や汗モノです。アーロンさん、乗っていなくて
良かったですね。あの御巣鷹山の墜落事故のように・・・。
2010/8/17(火) 午後 0:01