諸行無常

久々の羽田出撃！ しかし標本…

　今週月曜日、会社帰りに久々の羽田出撃です。
１タミ→２タミ→国際線ターミナルの順で周りました。
２タミの新しい展望デッキ、足元がすごくきれいですね。

　ジャンボが止まっていました。

　国際線ターミナルは…エバー航空をＧＥＴ。

　久々すぎる撮影の上、超・標本と化しています。

ＢＲのＡ３３０…ブロ友の地球人さんも
おっしゃっていましたが
このシリーズの機体は優美なラインをしていますね。
ウィングレットの角度がたまらない。

　時間も時間だったので、そのままバスに乗って
羽田空港を後にしようとしていたら
……目の前に鶴丸塗装のＪＡＬ便が！
って、時既に遅しorz
ま、次にシャッター切ります。

　ということで！

追伸：これは浜松町駅で見たポスター。

　ちとシュールだけど…やってみたい。

ＪＡＬジャンボ勇退

　注)これは去年８月下旬に撮った写真です。

　八月の太陽がまだ衰えを見せぬ中、
ＪＡＬのジャンボはおりました。

　羽田の１タミにいるＪＡＬジャンボ。

　そして、夕日の中を目的地に向かって
飛び立つＪＡＬジャンボ。

　まだ、飛行機の機材も何もわからなかった時代に
唯一わかったのは「ジャンボ」だけでした。
小さい頃から飛行機といえば「鶴のマークのジャンボ」で育った世代です。
いろんな思いが交錯しますが、長い間お疲れさまでした。

出初め in HND

　今年の節分の日は色んなことが重なりました。
いろいろとバタバタしていたのですが、
ちょっとだけ時間ができたので今年初の羽田出撃。
思えば、１月は風邪やらインフルエンザで
「出初め」が延び延びになっていました。

　ぶらりと足を運んだのは、羽田空港国際線ターミナル。
そのうち、国内線ターミナルのほうも出撃してみようと思います。

　久しぶりの飛行機撮影だったので、かなりお見苦しいですm(_ _)m

　さてさて、真っ先に目に入ったのは中国東方航空のＡ３３０機材？
ちょうどプッシュバックも終わって、横向いた時でした。

　こっちはチャイナエアラインのＡ３３０機材？
確か、台湾の松山空港に向かう便でしょうか。
この尾翼、「梅の花」と知ったのは近年のことです(^^;

　手前には日本航空がいます。

「鶴丸復活」なので、この尾翼のカラーリングも
だんだん見なくなるんでしょうね・・・。

　上海航空のＢ７６７機材を発見。

スターアライアンスを脱退したので、スターアライアンスのマークがない！

　さて、上海航空をズームアップ。

なんか・・・この「上海航空」っていう漢字表記に
妙な説得力を感じる私。

　上海航空のお隣には、キャセイのＢ７４７機材。

　塗装が・・結構くたびれている？

　これが、「段差のないＰＢＢ(パッセンジャーボーディングブリッジ)」らしい。

こんな感じのＰＢＢは・・・あ、北九州空港がこんな感じ！

　でもって、ＪＡＬとＡＮＡの格納庫。

何気に、ＡＮＡ　ＣＡＲＧＯが写っています。
さてさて、数年前に私はここの格納庫で単発のバイトをやっておりました(笑)。
水色の扉の格納庫です。
この日は・・扉が閉まっていますね。
冬場はまだいいのですが、これが梅雨時＆真夏だったら格納庫内はかなりの不快指数です。

　おっとっと、中国国際航空のＡ３２１機材。北京行きです。

　羽田の国際線は夕方以降がにぎわうでしょうか。
シンガポール航空やエアアジアＸは確か深夜発。

　今年の出初めは、こんな具合でした。
次はもう少しゆっくりと来たいものですね。
だけど、いい気分転換になりました♪♪

いつぞやの……

　やっとこさ生き帰ってまいりました。
思えば先週は一週間、インフルエンザで棒に振りました。

　これは・・・２００９年７月下旬に南紀白浜空港で撮ったＪＡＬのＭＤ−９０。

２００９年の７月下旬に南紀白浜まで行ってまいりました。
目的地は、白浜アドベンチャーワールド♪
滑走路のすぐ傍にあるので、比較的分かりやすいかもしれません。
ただ、歩いていくとめちゃくちゃ遠い・・・はず。

　ズームアップしてみると、こんな感じでしょうか。

　Ｔ字の尾翼にリアエンジン。
主翼が比較的後ろ寄り。
そういえば、一番後ろあたりの座席は
エンジンの隣ともあって
凄い音がうるさい席だと聞きましたが
どうなんでしょうか。

　この南紀白浜空港、搭乗口は一箇所しか見当たりません・・・。
ちゃんと、ＰＢＢはありますが。
一日２〜３便程度の運行だったと思います。
一泊二日の旅程でしたが、
帰りの便(最終便)が危うく欠航するところでした。
もう一泊目の夜に雷雨、二日目は晴れ時々曇り＆雨。
さんざんな天気。

　帰りの便は・・・羽田を発ったはいいけれど、
天候の影響でそのまま羽田に引き返すかも条件だったので
空港内にあるレストランでハラハラドキドキしながら
飛行機の到着を待っていたのでした。
・・・やっぱり旦那は雨男だ。。。

イラン航空 ２００９．９＠成田

http://www.tokyovalley.com/yahoo_blog/article/article.php
　思えば、中国の桂林に行ったのは去年。
あ〜、今年じゃなくて良かったかも。
反日デモ真っ只中だし・・・。

　その日は２タミ集合。集合場所には前年、お世話になった同郷の添乗員さん。
集合時間にまだ余裕があったのと、後ろに見えるイラン航空のチェックインカウンターが
空いていたのを目ざとく見つけたので展望台へＧｏ(するしかないでしょう♪)。

　いたっ♪４５機しか製造されなかった機体・・お目当てのイラン航空のＢ７４７−ＳＰ。
機体も古いので、今年３月末を以ってＥＵ圏内の上空飛行禁止リストに入りました・・・。
何気に・・・エンジン、くたびれてる感が漂っています。

　ちょっと、ゴツい感じの機体。奥に停まっているチャイナエアラインのＢ７４７−４００(？)と
見比べると・・ＳＰの胴体はやっぱり短い。

　これは別の駐機場にいた、チャイナエアラインのＢ７４７−４００。

　おや、Ｂ７４７−ＳＰも主翼の先端にウィングレットがないんですね。
当時は週２で運航されていましたが、今は週１です。