Royal Enfield-BULLET-500-Military-2008

家のガソリン機関では一番『〜最〜新〜型〜』？？

ロイヤルエンフィールドバレット（弾丸の意だそうな）ミリタリー500単気筒

イギリスの企業で1851年創業。

2輪部門立ち上げが1901年との事で世界でもかなり早い時期から2輪車の製造を始めた古参の会社ですが、日本車の影響で英国領のインド工場しか残っていない会社が製造した『アイアンエンジン』最終型のオートバイ。

2011年の中頃、

適当〜〜にネット漂流していると、

50年以上基本そのままで作ってるシーラカンスの変な軍用車に目が釘付け！！

何となく輸入代理店に連絡して　”今も売ってんの”　なんて連絡してしまいました。

この型は3年程前に生産終了でしかも500でミリタリーは少量生産なので先ず無いです・・・・・・・・との事。

そうなると更に欲しくなってしまう悪い性格の私。。

”もし新古車とか出て来たら連絡ください”

なんて言ってたのもすっかり忘れた頃の12月中頃。

あっ、もしもし〜以前連絡頂いてました　”みりたり−ごひゃく”　ナンですけど〜

最終生産の極上のヤツがでましたよ〜

と携帯で言っています。。

どうしよう〜　今お金ナイシ〜

そのままお茶を濁して断るかな〜なんて頭をよぎりながらも、

半ば自動的にその輸入代理店に足が向かってた私。

やっぱ見るとカッコいい！！

試乗もせずにその場で　”コレください”　と話してる人がいました。

仕事の関係で1月末に受け取り。

その帰り道、

DUCATIラウンドの右シフトと同じ1アップ3ダウンの4速（DUCATI750 - GT/S/SSは4ダウンの5速）

には問題なく対応出来ましたが・・・・・・

その遅さと振動にビックリ！！

ブレーキも利かない！！で更にビックリ

ミッションも渋い！！

きついケッチン！！

これはとんでもないモノ買ってしまったかな〜〜〜〜と思いなからの帰宅でした。

おそ〜い、90ccの4stより遅いかな？

一時は即転売するかなっ〜とも考えました。

ガレージで眺める・・・・・111年の伝統が熟成したカタチなのか？やはりカッコいい！！

もとより、

Milleの様な超気持ちのよい強烈な加速は期待してませんけど・・・・・

せめて125ccのツインくらいにはしてやりたいナッと考える様になりました。

その後、ポイント調整やら点火時期やら、いじくり回してある程度気持ち良く加速出来る様になり、

奥多摩〜柳沢峠まで行きました。

これが、

意外と旋回が楽しいのです！！スイスイ曲がれ下りは当然ですが早いっ！。長距離も全然疲れない！！

ナカナカいいじゃんBULLET500！！かなりこの時点で気に入りました。。

先ずは、基本をいじらずに（ハイコンプ／ボアアップ）等いじらずに出来るとこまでやってみよう〜

そして、自分を乗る気にさせる項目カスタム

外観：イギリス空軍ターゲットマーク／ライセンス風切／ルーカスランプ／イエローバルブ／ウインカー変更

内部：よく焼き付く対策で、オイルポンプ1.5倍吐出改造／パワーフィルタ／フルトラ取付／ロッカーアーム変更・イリジゥム、当然キャブセッティングも大幅に変更。

かなり改善しましたよ。

現在ではスムーズに3rdで85キロ程度に伸びるまでに成長？？しました。

高回転ではかえって振動が減ります。（あたりまえか？）

大きくスロットルを開けると、気持ちの良い加速感でいい感じ！！

ロングストロークののんびりした加速感と、外観に似合わない500ccそれなりの気持ちいい加速感が両立したいいバイクになりました。

そして弾丸ケースの様なデカイ鉄の箱が2個付いているので、『奥のこれ買って来て〜』という

『おつかい』にも超便利なのです。

これはこれで50年以上生産された機種だけ有り、いい味だなっ〜と！感じるこの頃なのです。

ナカナカいい味してますよ〜『旧型アイアンエンジン』の『BULLET-500-Military』

ではではまた