山の中走って来ました

家にあるレゴラリータで合法的に公道も走れるのは、EGSとKDXの二台しか有りません。

他5台は休眠中と純競技車。

今年も2台をお供にコテージに。。

お気に入りのところで走って来ました。

かみさんの事も有り、8日の期間中二日間だけ走る予定でした。

やっぱり、

コースとは違って、誰かの早いペースに惑わされながらの走行とは違い、いい環境で走れました。

 

1日目の最後に新ルート開拓の為、次男があっちにもルートが有りそうとの事で、小アタックと考え出発しました。

辺りも少々暗くなり始め小雨が降り始めてきました。

ルートの先、急斜面を降りて大きく右に回ると、大きな樹が10m程を隔てて2本交互に倒れています。そしてその先の景色が何やら呼んでいるようでなんとも魅力的です。

樹の横を少し上がって迂回すればどうにかその先にゆけそうでしたが、窪地の為、マディー気味、そしてその倒木の光景がきれいに倒れていて人為的？

なんだか『スティーブンキングのペットセメタリー』の『結界』の様に見え、私は引き返そうと次男に提案しました。

その引き返しの時です。

次男はどうにか登り切り私がアタック。

何度やっても吹けない感じでかぶり気味、助走も取れないので急斜面の途中でストールしてしまうのです。

そのうちエンジもカブリ気味になり、なかなか始動が出来ない状態に、

いつもクラッチ握ってキックしていますが疲れたのでニュートラルにしたつもりが・・・・・・・

リアタイヤが回っている！！？？？？　　　　　　エ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っ

シフト感もなんか変だと思い、手で確認すると！！ナント！ギアが2ndホールドのままで変速もニュートラルも出来ないのです。

Loだと思って発進して傾斜の途中で2ndにしていたつもりでしたが2ndのままだったのですね〜

こりゃぁだめですね〜

やはり『結界』なのでしょうか？？？

天候と時間の事も有り、気が焦って判断できないのでした。

腹を据えて冷静に2ndのままクラッッチ操作で回転をキープして登りきりました。

も〜汗だく『トシニシヤマのKTMなら登れる』の言葉を信じて！です。

やっぱ良いっす90年EGSとトシニシヤマさん〜〜〜

ぶっ壊れても頼りになる！！そして2ndだけでも柔軟性が有ってぐんぐん走る。

シフトフォークか？

スペアEGも2台有るから何とかなるかな？？

現状、OH後700キロ程度で最高に調子が良いのですが。。

 

その後、2^ndのみでコテージまでの7km程が長い事。

下りは全てクラッチ握りっぱなしで車体が軽いので加速しない！左手がつかれました。

次男に手をつないでもらい80キロくらいまで加速しながらようやく帰還！

直後、小雨が大雨でサンダー杉山さんとウサインボルトさんが明け方まで猛威をふるっていました。

さて、2回目のライドはどうするか？？？

やはり、次男の方が数段カッコイイ

180cm以上のライダー用なのだから170cmの俺の画像はしがみついている感じ。。

競技をやっている奴はがばっと寝かせ込んでいる・・・・

今年も負けですね〜

それにしてもEGSカッコイイね。

ではでは

2日目に続く。