但馬急行

鉄道建物図鑑 vol-14 「津山駅」

今回は、

津山駅

を紹介します。

場所・・・岡山県津山市大谷

詳しい地図で見る
所属会社・・・西日本旅客鉄道
所属路線・・・姫新線・津山線
利用者・・・2,109人/日
キロ程・・・86.3km（姫路起点）・58.7km（岡山起点）
駅構造・・・2面4線地上駅

この駅は、岡山県津山市の中心駅である。

この駅が、ほとんどの列車の始終着駅で姫新線・津山線はもちろん、因美線の列車も当駅が始終着である。また、始発の列車が4時30分発と非常に早く、また終着の列車は1時1分は非常に遅い。

この駅の入線チャイムは、因美線と姫新線（上り）が「いい日旅立ち」・津山線と姫新線下りが「線路は続くよどこまでも」と多彩なチャイムとなっている。

この津山駅といえば、「旧津山扇形機関車庫」が有名である。

この機関車庫は1936年に完成。北海道旭川・京都梅小路に次ぐ、第3位の規模を誇る。
この機関車庫の転写台は今も現役で、ここで保管されている「DE501」はここの1台のみとなっています。

鉄道の泉 vol-12 「智頭駅」

今回は、

智頭駅

を紹介します。
場所・・・鳥取県八頭郡智頭町智頭

詳しい地図で見る
所属会社・・・ＪＲ西日本・智頭急行
所属路線・・・因美線・智頭急行線
開業年月日・・・大正12年6月5日
駅構造・・・2面3線地上駅（ＪＲ）・1面2線地上駅（智頭急行）

この駅は、智頭急行線の始終着の駅である。

智頭駅を降りると、のどかな山間の町という感じでとてもゆったりとしている。

この「智頭」の読み仮名は普通であれば「ちづ」と書くが、駅の場合は「ちず」と書く。

因美線の列車の本数は、この駅を隔てて以北は割と多いが、以南は非常に少なくなっている。

この駅は、「特急スーパーはくと」「特急スーパーいなば」が停車し、どちらも上りはここからは智頭急行線に乗り入れ、下りは智頭駅以北の因美線に入る。
平成９年までは、陰陽連絡列車の「急行砂丘」が停車していたが、廃止されてしまった。

鉄道の泉 vol-11

今回は、

国府駅(ＪＲ西日本）

を紹介します。

場所・・・兵庫県豊岡市日高町上石高屋

詳しい地図で見る
所属会社・・・ＪＲ西日本福知山支社
所属路線・・・山陰本線
開業年月日・・・昭和23年10月13日
利用者数・・・71人/日
駅構造・・・2面2線高架駅

この駅は、山陰本線の江原〜豊岡間の駅である。
利用者は少ないが、列車の本数としては割と多い。
周りは、田んぼが広がっており豊岡盆地を眺めることが出来る。

鉄道の泉 vol-11

今回は、

国府駅(ＪＲ西日本）

を紹介します。

場所・・・兵庫県豊岡市日高町上石高屋

詳しい地図で見る
所属会社・・・ＪＲ西日本福知山支社
所属路線・・・山陰本線
開業年月日・・・昭和23年10月13日
利用者数・・・71人/日
駅構造・・・2面2線高架駅

この駅は、山陰本線の江原〜豊岡間の駅である。
利用者は少ないが、列車の本数としては割と多い。
周りは、田んぼが広がっており豊岡盆地を眺めることが出来る。

鉄道の泉 vol-10・・・佐津駅

今回は、

佐津駅

を紹介します。

場所・・・兵庫県美方郡香美町香住区無南垣

詳しい地図で見る
所属会社・・・ＪＲ西日本福知山支社
所属路線・・・山陰本線
開業年月日・・・明治44年10月25日
利用者・・・132人/1日
駅構造・・・1面2線地上駅

この駅は、無人駅となっている。
しかし、この地域の無人駅の中では利用者が割と多く、冬はカニシーズン、夏は海水浴と1年中観光客が訪れる駅である。
特に、冬は特急列車が停車し多くの観光客が利用する。
海水浴は駅から1km先の佐津浜海水浴場での利用が多い。