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古い写真から・・・・。
宮崎在住の頃・・・・。
天気のいい休みの日・・・・。
Ｒ２２０を南へ・・・・・。
日南海岸へ・・・・。
良く、太平洋を眺めに行きました・・・・。
仕事で日南へ行く時も・・海岸沿いを走って行くのが多かった
山の中を通る県道２８号線の方が早いのだが・・・・。
あえて海側を走ってました・・・。
2006年、宮崎を離れる年の正月の画像です・・・・。
モアイの丘からの太平洋です・・・・。
青くてきれいな、空と海でした・・・・。
市内の道路を走ると・・・・。
必ず見えるものが・・・・。
アメリカンパームツリーの並木・・・・。
懐かしい光景です・・・・。
元気になったら行こうと思ってましたが・・・・。
なかなか、行く機会に恵まれません・・・・。
近いうちに必ず・・・・。
行きたいと・・・・。
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宮崎
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モアイの「モ」は未来、「アイ」は、生きる
未来に生きるという意味の事らしいです・・・。
2013年、始まったばかりです・・・。
宮崎県日南市の太平洋を見下ろす丘の上に7体のモアイ像が・・・・。
サンメッセ日南のモアイ像は、1996年2月に作られたようです・・・。
高さ約4ｍ。重量18〜20ｔ
祭壇の大きさは、幅＝26.4ｍ奥行＝3.0ｍ高さ＝0.8〜1.6ｍ
なぜ、この地にモアイがあるのか不思議でした・・・。
詳しくは
 www.sun-messe.co.jp/mystery/index/.htm/を検索してみて下さい・・・・・。
その昔・・・。
イースター島の部族抗争と1960年のチリ大地震よって倒壊したままのモアイ像を大型クレーンを製造している(株)タダノが修復の奉仕をしようと立ち上がった。→ タダノモアイプロジェクト
その際日本とイースター島の考古学者、古石を扱う専門業者も必要であり、奈良国立文化財研究所、飛鳥建設(株)も加わり、モアイ修復日本委員会が結成され、92年8月、チリ政府との間でアフ・トンガリキ15体の修復調印が行われた。
イースター島を司っている長老会は、日本の修復チームの功績に感謝する証として、モアイを日本で復元することを許可した。
日南海岸の風景がモアイの復元場所に最適と理解され、修復チームの了解を得たとの事です。｣
香川県高松市に本社を置く株式会社タダノが、1992年からクレーンなどをイースター島に持ち込んでモアイ像を起こしたり修復などを行い、使用後のクレーンなどをイースター島に寄贈している。
これはTBSの『日立 世界・ふしぎ発見!』で1988年の秋にイースター島を特集した際、「クレーンがあれば、モアイを元通りにできるのに」という知事の声を放送したところ、解答者である黒柳徹子が「日本の企業が助けてあげればいいのに」という内容の発言をし、それをタダノの社員が見ており、社長が話に乗ったのがきっかけとか・・。
未来に向けて今年も元気に頑張って生きて行こうと・・・・。
2006年正月に撮影したコンデジの画像です・・・。
この年が宮崎最後の年になりました・・・。
今度は遊びで行けるといいのですが・・・。
いいところですよ、日南・・・。
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