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１９７０年・・・・。
未来の国から来たセリカのキャッチフレーズでデビューした
トヨタセリカ・・・・・・・・・。
この頃、私は免許を持って無かった・・・・・。
会社の友人が所有していたのがこのタイプだったかと・・・。
後にリフトバックも発売された・・・・・。
ヌマジ交通ミュージアム企画展
［ＴＨＥ初代］〜身近なクルマのルーツたち〜より・・・・・・。
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交通科学館
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詳細
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ヌマジ交通ミュージアム（旧広島市交通科学館）
平成30年（２０１8） 今年の夏季企画展は THE 初代〜身近なクルマのルーツたち〜
期間は7/21〜9/２まで開催中・・・・・。 トヨタ車、４台
マツダ車、４台
ホンダ車、１台
スバル車、２台
日産車、１台・・・・。
１階フロアに・・・・・・。
マツダのキャロル・・・・・。
マツダのファミリア・・・・。
ホンダシビック・・・・。
スバル1000・・・・。
スバル360・・・・。
現役ですね〜！！ナンバープレートが付いてます・・・。
とりあえず・・・・・。
まだまだ、続きます・・・。
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平成30年（２０１8）
今年の夏季企画展は THE 初代〜身近なクルマのルーツたち〜
期間は7/21〜9/2まで 1階正面の展示車は・・・・。
マツダキャロル・・・・・。
1962年（昭和37年）に発売開始360ｃｃ車 軽自動車初の４ドアセダンタイプのモデル １９７０年まで生産 小型乗用車規格の600ｃｃのキャロルも生産された・・・。 展示車は、マツダキャロル600
600は1963年（昭和38年）3月9日にマツダ車100万台目の生産車にもなっている。 360よりもデラックスな内外装や大型バンパーなどが特徴だったが、室内スペースの狭さは360同様で、本格的な小型自動車規格の800cc車であるファミリアセダンの生産開始に伴い、2年ほどで生産、および販売を終了した。 ４人乗り４ドアセダン 586ｃｃ直列４気筒ＯＨＶ リアエンジンリアドライブ 出力：28ｐｓ/6000ｒｐｍ トルク：4.2ｋｇｆ・ｍ/4000ｒｐｍ 全長：3.200ｍｍ 全幅：1325ｍｍ 全高：1340ｍｍ ホイールベース：1930ｍｍ 車両重量：585ｋｇ 1962〜1964 |
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猛暑の中・・・。
ヌマジ交通ミュージアム（広島交通科学館）へ・・・・・・・。
毎年、夏休み恒例の企画展を見学に・・・・・・。
ＴＨＥ初代「身近なクルマのルーツ」たちです・・。
地元のマツダ車が4台・・・・・。
トヨタ車が4台・・・・。
スバル車が2台・・・・。
日産が少なくて1台・・・・。
ホンダ車が1台・・・・・。
以上の１１台が展示されています・・・・・。
平日なので見学者は疎らでした・・・・・・。
入口正面にマツダのキャロル・・・。
１００万台記念の金ピカの特別仕様のキャロル・・・・。
後の展示車はのちほど・・・・・。
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ヨタハチ・・・・・・。
トヨタ・スポーツ800
１９６５年から１９６９年に製造販売された２人乗り小型スポーツカー ヨタハチの愛称で呼ばれた・・・。
２ドアクーペ/タルガトップ
全長：3580ｍｍ 全幅：1465ｍｍ 全高：1175ｍｍ ホイールベース：2000ｍｍ 車重：580ｋｇ 空冷水平対向２気筒ＯＨＶ
最高出力：45ｐｓ/5400ｒｐｍ
最大トルク：6.8ｋｇｍ/3800ｒｐｍ ４速ＭＴ 最高速度：155ｋｍ/ｈ 販売当時の標準価格は、５９．５万円 エスハチ・・・・
ホンダ・Ｓ800
ホンダＳ800
Ｓシリーズの500・600につぐ３番目の小型スポーツカー
（1966〜1970）
ボディタイプはオープンとクーペの２種類
愛称：エスハチ
全長：3335ｍｍ
全幅：1400ｍｍ
全高：1215ｍｍ
ホイールベース：2000ｍｍ
車重：755ｋｇ
直列４気筒ＤＯＨＣ
最高出力：70ｐｓ/8000ｒｐｍ
最大トルク：6.7ｋｇ/6000ｒｐｍ
４速ＭＴ
最高速度：160ｋｍ/ｈ
生産台数：１１４０６台
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