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こんにちは、エムソウルです。

先日の記事でパワーコマンダーの導入をお伝えしましたが

はたして結果やいかに??

試乗の感触ではノーマルのギア比だと吹け切ってしまうことが予想されます。
したがってボアアップのみでは回しきれなかったですがハイギアを組んで本日挑みました。

ハイギアのギア比= 14:32
STDのギア比=13:33

結構ハイギアになるので、果たして回しきれるのか?
不安もありましたがデーターも欲しいのでそのまま走行です!

フジスピードウエイ!

今回の目標はハイギアの恩恵を考え実測で130km台が目標!

11:00スタートです^^ 12:00まで1時間走行できます。

イメージ 1

ライダーは大沼さん^^

しかしここでドタバタが起こります!

スタート直後に1コーナーで他車が転倒、、、開始早々赤旗・・・

赤旗が降られる中うちのマジェSはゆっくりとピット前を通過。

しかしその姿を最後に待てど暮らせどマジェSがピット前に帰ってこない!

コースはクリアなのでクラッシュでは無いはず。マシントラブルか??

時間だけが刻々と過ぎてゆきます。

なんと、さきほどのピット前通過後にプーリーが外れてしまい、トラックに積まれてピット裏に帰ってきました。

すでに11:40分を回ってます。

慌てて予備のプーリーに交換!

再スタートは11:45!しかし何とここでまた赤旗・・・(汗

今日は駄目だ〜〜(泣

しかし、この赤旗は短時間で解除され再スタートが切れました。

残り時間は3週できるかな??ぐらいの時間です。

エンジンやタイヤを温める為1週目は軽く流します。2週目以降が勝負!

1週目の計測は実測で135km。スピードメーターは142kmを指しています。

本気の2週目は?実測137.29km スピードメーターは146kmを!

到達したエンジン回転は9500rpm!
なんと計測地点手前で吹け切ってしまいリミッターが効いてしまいました。
リミッターが効いてしまうと急に失速してしまいます。。。

ラストの3週目!リミッターが効くと失速してしまうので、計測ポイントまでリミッターを効かせないようコントロール!

ラスト3周目の計測は?実測140.29km スピードメーターは149km。

イメージ 5


ここでタイムアップ!
もっと試したかったことがあったのですが、諸々のトラブルで3週しかできなかった。

しかし、最後に実測で140km/h台に乗せられたので結果オーラいと考えます。

サーキット走行だと
センタースタンド擦りまくり。
これは切ってバンク角稼ぎたいですね〜☟
イメージ 2


タイヤもこんな感じ☟

イメージ 3

3流メーカーのタイヤも一応頑張りました^^

イメージ 4


動画を撮影しながらの走行だったのですが、本気走行の2週目からカメラが風圧でずれてしまい美味しいところ(メーター)が撮影できませんでした(泣

一応UPしときます。サーキット走行の臨場感だけでも味わってください(笑)


ちなみにお当店のマジェSの仕様は以下の通り
ほぼLEVEL10RACINGパーツです^^


今の仕様だとプーリ&ハイギア入れてもエンジンが吹け切ってしまうため更にギア比をあげられることが解りました。
当然最高速はさらに伸ばせます。

また、ハイカム&BIGヘッドの効果も現れました。
高回転でもパワー落ちが無く、リミッターがなければさらに加速します。

しかし、一般乗車の安全面を考えれば、こんなところで十分と思います。

壊すつもりで酷使し続けていますが、いまだノントラブル。
製品の耐久性も信用に値するのではないか?と、考えます。

以上、本日の報告でした^^













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閉じる コメント(4)

素晴らしいですね…

2016/4/19(火) 午後 9:48 [ 和翔 ] 返信する

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> 和翔さん
有難うございます。さらにテストを続けてゆきます。

2016/4/20(水) 午前 11:17 [ エムのブログ ] 返信する

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この仕様で一般販売してくれますか?
価格も含めて気になります。 削除

2016/5/7(土) 午後 2:53 [ ヴァンズ ] 返信する

顔アイコン

> ヴァンズさん
連絡が遅くなり申し訳ありません。
上記の仕様からまた少し改善して販売すことになりそうです。
詳細はまだ解りませんので、確定次第ブログ等でお知らせします。

2016/5/13(金) 午後 9:34 [ エムのブログ ] 返信する

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