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こんにちは エムソウルです。

久々の書き込みとなってしまいました\(゜ロ\)すっかり連休も明けてしまい。。
大変な盛り上がりをみせたイベントのご挨拶も出来ずに申し訳ありません!m(__)m

とりわけ5月4日のナップス横浜店様で行われた「マジェスティS祭り」は圧巻でしたね〜<`〜´>
イメージ 1
午前中オープン前から各ブース前にハードユーザーのカスタムマジェSをズラリっ!
皆様遠方からも自走で駆けつけてくれました〜

お馴染み K 様のスペシャルなマジェS。。
イメージ 2
展示用に車体色と同じレーシングマットで演出です!サーキット感がスゴイっ!\(゜ロ\)

この日のイベントを目標に仕上げた H 様の車体も凄いことに〜
イメージ 3
この車体のスペック記事は改めて紹介します。。
只でさえ凄かった車両が更に進化してしまい、どエライことになりました〜(/ロ゜)/

午後から海方面から近づく雨雲により「雷雨」となってしまいましたが、お店の閉店まで
お客様に盛り上げていただきました!

ご来店いただいたお客様方々、誠にありがとうございましたm(__)m
いつも協力していただいている各メーカーブースの各担当方々もありがとうございましたm(__)m

このイベントの可能性はまだまだ発展できそうっ!
っつーことで6月末あたりから始まるセールイベントのツアー期間内に特殊なイベントを開催
するかもしれませんよ〜

詳細が決まりましたらご案内しますね。。お楽しみに!
















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こんにちは、エムソウルです。

当店でもカスタム熱が高いマジェスティS!<`〜´>
お客様のパーツ情報を基に当店のパーツとの併用の検証も確認せねばなりません。。

結構やり込んだお客様がこのパーツをチョイス!↓↓

KN企画 ビレットヘッドカバー
イメージ 1
お客様同士のコミュニティから皆様気になっているパーツのようですが。。

当店では別の意味で色々気になります件が\(゜ロ\)

ヘッドカバーの厚みが変わるのでボルトの変更内容  などなど(/ロ゜)/

ビッグヘッドキットとの併用はノーマルのヘッドカバーを使用する構造なので大丈夫です。
製品側のOリングが入る溝が深いようなので液体ガスケットと併用して組むのが良いかも。。
イメージ 2イメージ 3
厚みが違うのでボルトの交換をしたいところ。。でも高さが極端に違う1本以外は10mmほど
ネジ山が噛むので最低1本は交換です。

TMワークス ダイレクトコイルの併用はダメですね〜
イメージ 4
ヘッドカバーの固定ボルト箇所×2を使用して専用ステーを立てるのでフィン部分の構造上
完全に無理です。
パーツ持ち込んだS様は「加工してみる」と頼もしい限りですが。。これは後日再検証っす(@_@)

当店で最近流行っているサブフレームの燃料タンク側のステーとの距離感も気になるところ。。
S様はロンホイ仕様なので問題ないのですが〜

このようにやり込みが激しいと「カスタムパーツの併用」を気にする必要があります。

これも直近でわかった事。。
ADIO製ロングホイールベースキット + 武蔵改フルEXマフラー
イメージ 5
排気音センサーの立ち上がり方が追加フレームに干渉する為、同時装着は加工なしでは不可です。

センサー機能を使用していませんでした。画像のように特殊ボルトを使用し塞ぎます。
「DYNOJET パワーコマンダー M−SOUL Ver」も同様の処理になりますね。

この辺のデータはカスタムの先人達が「人柱」になってくれて集まるデータです<`〜´>

これからカスタム!を色々考えている方はイベントの際にコミュニケーションの一環で
気になるカスタムを施している車両オーナーにどんどん質問してみましょう!

5月4日 土曜日 は マジェスティSに特化したイベント開催!!
ナップス横浜店 様 でお待ちしてますっ!




















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GW中のイベント

こんにちは エムソウルです。

ゴールデンウィーク中。。皆様いかがお過ごしでしょうか〜<`〜´>
今日は 「平成」の最後。。明日からは「令和」。。すぐに慣れるのかもしれませんが
まだピンとこない感じですね〜

さて 4月30日、5月1日、5月2日は店舗営業中ですが 5月3日より5月6日までは再び店舗休
なります!ご注意を〜\(゜ロ\)


しかしGW中にはイベント開催があります!!

5月4日 土曜日(祝日) ナップス横浜店 様 *マジェスティS に特化したイベント開催!
5月5日 日曜日(祝日) ナップス港北店 様
5月6日 月曜日(祝日) ラフアンドロード川崎店 様 *追加イベント!

皆様にお会いできるのを楽しみしております!(^O^)/


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作りますっ!

こんにちは エムソウルです。

やっと暖かな感じ。。このまま安定ですかね〜<`〜´>
もうすぐゴールデンウィークです。。世の10連と騒いでる連休中の当店の予定は
前回記事にしていますのでご注意を〜\(゜ロ\)

さて このようなシンプルなパーツを製作しようかと↓↓
イメージ 1イメージ 2
「なーんだナンバープレートの台座かー」何て。。

ドライカーボン製ですよっ!!
高けぇっすからね!!(/ロ゜)/

取り急ぎ「MUSASHI」 と 「634」のツ-バージョンを製作しまっす(^O^)/
正式な発売時期とお値段は改めて〜

こちらはお手軽っ!
イメージ 3
車検証入れ!
何と製作はお初。。\(゜ロ\)車両販売しててかぃっ!

1枚 ¥756 で店頭販売中です。

GW中にイベントがあります!
週末に再度ご報告致しますが、盛り上がりに皆様の熱がかかせませんっ!
是非ご参加下さいm(__)m

そこに向けて仕上げてカスタム進行中マジェSの作業を頑張らねば〜











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効いてますね。。

こんにちは エムソウルです。

先週イベント前に「装着してみました」と記事にしたこのパーツ↓↓
イメージ 1
サブフレームっ!<`〜´>

やはり気になる方が多いようで。。お問い合わせや現物を見に来られる方、反響がありましたね〜

「マジェSは剛性あるからヨジれない」
「カッコだけ」
「足元が邪魔」
「取り付け加工が面倒くさい」

まぁまぁ。。
最初は私もボロクソでした\(゜ロ\)

走りに対し深く追及されている常連のお客様より「気になる」と言われて検証しましたが〜


効果ありです!(@_@)


装着してわかりました。。コーナーリング旋回中の剛性力や前後のサスペンションの機能、
タイヤの機能が独立したような感じで体感できました ←オカルトな感じではなくね

良いサスペンションやブレーキ、タイヤなどのパフォーマンスの変化が掴みやすくなります!
なので「良い場合」と「悪い場合」がすぐに分かっちゃう感じ。。何とも表現がムズい〜


取り付けは少々難儀で。。

レッグシールドのシート側センターカバーを外して燃料タンクの固定ボルト部分を利用して
パーツ側のステーを立てます
イメージ 2
荷掛フックの付根を使用してカウル上部に沿うように連結するんですが。。

カウルの穴あけがあります! (/ロ゜)/

グローブボックスに四角い穴(サブフレームのパイプ形状)を空けるんですが、工具が揃ってる
バイク屋さんはともかく個人装着は無理じゃないかな〜

まっすぐを測るラインは基準が近くにあるので問題ないでしょう。(フレームナンバーのカバーのラインとか
コーションラベルを貼る枠とか)でも最初は慎重にいきました。。できるだけ最小限で空けたいので<`〜´>

ピンボケですみません。。
イメージ 3
シート側からまっすぐは刺せないので ちょっと横から〜
っつーと こんぐらいの穴になります。
下側の位置だしはカウルに沿う形状なのでシビアですよ!(ポケット内側の底の境目に近いので)

あとはシート下のセンターカバーもコの字にカットして装着したいですね。。」
潔く外している画像しか出てこないけど気になんないのかな(@_@)

っと ここでお客様情報なんですが 私の28J マジェSには装着できていますが、52J(現行)は平気?
という情報が。。販売元は大丈夫と言ってますが\(゜ロ\)

そこは今週末のイベントで確かめてみるとしましょう!

改めて結果報告します!

































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