自動車あれこれ - 詳細表示 - よっしーの気まぐれダイアリー

おはようございます！

ボルボV40の試乗以来、欲しくてしょうがないのが…

アダプティブクルーズコントロール“ACC”

VW Touaregの“アダプティブクルーズコントロール”の解説によりますと…

クルーズコントロールにレーダーセンサーを組み合わせたシステム。高感度な複数のレーダースキャンにより先行車を測定。自動的に加減速を行い、一定の車間距離を維持します。低速域でも作動し、先行車両が完全に停止するまでの範囲で制御が可能。作動状況はマルチファンクションインジケーターで視覚的に確認できます。ドライバーの負担を軽減し、より快適な運転を楽しめる…

ボルボV40、新型ゴルフ、ベンツAクラスなど…
話題のCセグクラスに装備できるようになってきました！

メッチャ欲しいです！！

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いいなあ！欲しいなあ… このくらいのサイズ（全長4.4m）の上質なセダンって国産車ではなくなったような気がするなあ！次々と魅力的な輸入車が出てきて、気になります！買えないけどね…

昨日… お散歩がてら？？“気になる2台”を見てきました！ボルボV40は試乗もさせていただきました！！その先進の安全技術と設計思想に心奪われた感じ（汗）対してベンツAクラスは、無条件にメッチャ格好いいと思いましたが、私の求めている自動車とはちょっと違うかなっとも感じました…でも、リセールは期待できそうだし、一番長く乗れそうな気もしました！！ 6月に発表されるであろう“次期ゴルフ”（ゴルフ7）と今回の2台… Cセグメントクラスが熱く、メッチャ気になっています！！欲しいなあ…

XL1は、フォルクスワーゲンが長年の目標としてきた1リットルカー（1リットルの燃料で100km走行できる）を現実にしたモデル。その目標の達成のために、高効率なプラグインハイブリッド（PHV）システムを開発した。それは、800ccの2気筒ターボディーゼル「TDI」（最大出力48ps）に、モーター（最大出力27ps）を組み合わせたもの。二次電池はリチウムイオンバッテリー。トランスミッションは7速デュアルクラッチのDSGだ。 2シーターの小型ボディは、エアロダイナミクス性能を徹底追求。空気抵抗係数のCd値は、わずか0.189だ。CFRP（カーボンファイバー強化樹脂）などの軽量素材により、車両重量は795kgに抑えられた。ボディサイズは全長3888×全幅1665×全高1153mm。『ポロ』（全長3970×全幅1682×全高1682mm）よりも、ひと回り小さい。1153mmの全高は、スポーツカーのポルシェ『ボクスター』の1282mmと比較すると、129mmも低い。 XL1は、EVモードで最大50kmのゼロエミッション走行が可能。この効果もあり、欧州複合モード燃費111.1km/リットル（0.9リットルの燃料で100km走行可能）、CO2排出量21g/kmという圧倒的環境性能を実現する…

フォルクスワーゲンは、新型ゴルフGTDをジュネーブショーに出展すると発表した。同モデルは、184psの高出力と23.8km/Lの低燃費を両立した高性能ディーゼルゴルフだ。ゴルフGTDは1982年に初代が誕生した、スポーティとエコを両立するディーゼルモデルだ。その最新版にあたるゴルフ7GTDは、最高出力184ps、最大トルク380Nmのスペックを持ち、最高速度は230kmに達する。一方、環境性能については、4.7L/100km（23.8km/L）の低燃費と、119g/kmの低CO2を実現。これを225/45R17サイズのタイヤを履く、スポーティな外観と両立させたところがGTD最大の見どころだ。新型ゴルフGTDはジュネーブショーで発表と同時に、ドイツでは3月5日に受注がスタートする。現地価格は2万9350ユーロ（約360万円）から設定される。