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昨日…職場の自動車の点検で近くの『ネッツトヨタ』に行ったのですが、プリウスのカタログを見ていると、待ち時間にセールスから“試乗してみますか?”と声を掛けられ、つい乗ってしまいました!
一番印象に残ったのは『エンジンのオンオフ制御の緻密さと自然さ…』

バッテリーの残量、加速の意思(アクセルの踏み込み量)など様々な要素を判断して、エンジンが切れたり、かかってアシストしたり…

まさに、エンジン付き電動自動車といった様相で、車の“未来”を垣間見たような気がします
写真の『エネルギーモニター』を見て、経済走行を考えながら走る…
新しい車の楽しみ方の一つかもしれませんね…

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リッター100km!

GMの『シボレー・ボルト』というハイブリッド車が発表になりました!
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なんと“リッターあたり100km”走るらしい…

記事によりますと…
米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)は11日、家庭用電源で充電できるプラグイン・ハイブリッド車(PHV)「シボレー・ボルト」が、ガソリン1ガロン当たり230マイル(1リットルあたり約100キロ)の走行距離(市街地走行時)を達成したと発表した。

記者会見したヘンダーソン最高経営責任者(CEO)によると、ボルトは10年に販売開始予定。1回の充電で40マイル(約64キロ)走るモーターを搭載し、ガソリンエンジンと組み合わせることで、走行距離は300マイル超に達するという。価格は4万ドル(約386万円)前後と、トヨタ自動車のHV「プリウス」の約2倍になると見られる。
リッター100kmは魅力ですが、386万前後というプライス…ちょっと高すぎですね!
みなさんはどう思われるでしょうか??


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『ホンダ・シビックTYPE R EURO』…
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報道によりますと…
本田技研工業は、英国工場の休止により発売が延期されていた「シビック TYPE R」の日本仕様車を「シビック TYPE R EURO」として年内に台数限定で発売すると発表した…
なかなかホンダらしくていい感じですが・・・

私はシビックと言えば『ワンダーシビックSi』が憧れでした!
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今見ても、ロングルーフで斬新なデザインだと思います!
諸元を見れば…なんと890kg!(パワステレス・5速MT)速いはずです!今なら軽自動車レベルの車重ですものね…

こうやって考えてみると…昔の車は軽かったのですね!

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日産・リーフ

久しぶりに自動車の話題を…
昨日…日産自動車が、来年度後半に日本や北米、欧州で発売する予定の量産型電気自動車(EV)『リーフ』を公開しましたね!
このアングルが一番格好いいかなあ??
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デザインはフランスのお洒落な小型車チックでいいですね!また、名前のリーフ…“葉っぱ”ってのも、エコっぽくていい感じ!!
フロント周り…
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サイドビュー…
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テール周り…
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インテリア…
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2段構えのインパネはホンダっぽいですね(笑)


この『リーフ』…フル充電で160キロ以上の走行が可能とのこと。フル充電には200ボルトの普通充電で約8時間かかり、急速充電器を使えば30分で80%まで充電できるそう!
航続距離が160kmって微妙かも(笑)
市街地をチョロチョロ走るには不足ないですが、旅行・ドライブでは心細いかも…

やはり、電気(充電)スタンド??の普及・整備が不可欠ですよね!
価格は来年末に発表の予定とのことですが、日産自動車は「1800〜2000ccの中型車と同程度」の買いやすい価格を設定するとしている…とのことですので、電気(充電)スタンド??などのインフラの問題はありますが、ちょっと期待できそうですね!
実用装備が付いて、トヨタのプリウスあたり(250万前後)の価格だったら、EVがグッと身近な存在になるような気もしますが…

そこまでは無理でしょうねえ…
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『ハイブリッドモデル2車種を2010年に発売 』(ホンダHP・広報発表より)
Hondaは、スポーツハイブリッド「CR-Z」を2010年2月より、「フィット」のハイブリッドモデルを2010年中に、日本国内で販売開始する。「インサイト」「シビック ハイブリッド」と合わせて、小型・軽量・高効率を追求したHonda独自のIMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)の特性を活かしたスモールハイブリッドモデルのラインアップをさらに拡充する。
(中略)
Hondaは、今後も地球規模でのCO2排出量削減に寄与するため、燃費向上技術の研究開発に注力し、より環境性能に優れた製品を、もっと身近に、ひとりでも多くの方へ提供していく。
CR-Z(写真はコンセプトモデル)
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そして、現行FIT…
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ホンダは昔からエンジンコンパートメントの小型化に積極的で、特に小型車はMM思想(マンマキシマム・メカミニマム)で時代をリードしてきたメーカーだと思います!(現在のFF車ショートノーズ、ビックキャビンの流れはホンダが構築したと言っても過言ではないかもしれません…)

今回のハイブリッドシステムのIMAは小型軽量が売り…
小型軽量を最大限生かしてFITに搭載するのは、燃費やコストの面でも優位性は断然のような気がします!

インサイトが189万からでしたので、FITは150万以下になるような気がします…

CR-Z…往年のCR-Xを彷彿させる小型でスポーティなルックス…案外、面白いかもしれません!

ホンダ・ハイブリッドの真打ち登場!ってところでしょうか??


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