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よっしーの気まぐれダイアリー
“気まぐれに”マイペースで頑張ります♪

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新型マーチ

3月2日に開催されるジュネーブ国際モーターショーで『新型マーチ』がお披露目されるみたいです!
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デザインが格好いいですね…
日本に導入されるかどうか未定のようですが、“1.5Lディーゼルターボ”もあるみたいです!

エコな“洒落たコンパクトカー”になりそうな予感!

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トヨタらしからぬ…

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トヨタ・プリウスのブレーキ問題…

報道によりますと、プリウスのみならず、ハイブリッド車全体に波及しそうな問題になるかもしれません…
トヨタ自動車のハイブリッド車(HV)「プリウス」のブレーキ問題は、日本メーカーが得意とするHV全体に波及する懸念がある。不具合の原因が、ハイブリッド車に特有のブレーキシステムにかかわる可能性があるためだ。

ホンダは「ブレーキの仕組みが違うため問題はない」と静観の構えだが…

ハイブリッド車や電気自動車は、通常のガソリン車に搭載されている「油圧ブレーキ」に加え、「回生ブレーキ」と呼ばれるブレーキを積んでいる。回生ブレーキは、減速の際のエネルギーでモーターを動かし、電気エネルギーとして畜電池に回収。これを再び動力源にする仕組み…

新型プリウスのハイブリッドシステムは、油圧ブレーキと回生ブレーキをコンピューターで制御。その際に「回生ブレーキを優先的に使用し、より多くのエネルギーを回収する」(トヨタ)という…

しかし、問題の不具合は、滑りやすい路面などで「ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)」が作動した場合、「回生ブレーキから油圧ブレーキに切り替わる際に時間差が生じる」ことが原因になった…
あくまで、私感ですが…
省燃費を追求した結果の『最新の電子制御技術』が思わぬ落とし穴になった感じがします!

トヨタ・プリウス…

ハイブリッド車を“世界に広く普及させた功績”は大きいと思います!
私は…『それでも“プリウス”が好き!』出来るなら乗ってみたい(愛車にしたい)車です!!

これにめげず…『最先端のより良いプリウス』をこれからも提供してもらいたいなあと思います!

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今日は、久々に自動車ネタでも…
トヨタ・プリウス、ホンダ・インサイトで一気にハイブリッド車が急速に普及(一般の人の乗物になった??)しつつある昨今…

ここに来て“新たな一歩”…の段階に来ているのかもしれません!
海外モーターショーで注目を浴びている3台…

ホンダ『CR-Z』市販車Ver
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プジョーSR-1
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VWハイブリッドクーペ
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実用一辺倒になりがちなこれまでのハイブリッド車に対して、本来の“運転する楽しさ”を持ち合わせていそうな予感の3台です!

『環境に優しく、それでいて運転も楽しい…』

飽和状態のこの自動車業界…
メーカーがこれから生き残って行くには『不可欠な条件』になるような気さえします!

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先日…庄原の“ウインターイルミ”の会場駐車場で見た車が脳裏に焼きついて離れません(笑)…

調べてみると『スバル インプレッサWRX STI A-Line 』でした!
欧州のスポーツハッチにも通じるような“小さな弾丸!
そのド迫力に圧倒され、マジ一目惚れです!
フロントビュー
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サイドビュー
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リアビュー
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【スペック】
全長×全幅×全高=4415×1795×1475mm/ホイールベース=2625mm/車重=1490kg/駆動方式=4WD/2.5リッター水平対向4DOHC16バルブターボ・インタークーラー付き(300ps/6200rpm、35.7kgm/2800-6000rpm)/価格=315万円
4.5mの全長に対して、1.8mの全幅は安定感が抜群…
オーバーフェンダーや大径ホイールが迫力を増していますね!
2.5L水平対向ターボの300馬力で『315万』…お得な気がします!
かみさんとの共用でATは必須条件!
私とかみさんの“両方のニーズ”を満たす車のような気がします!

ま、実際は買えませんが…(滝汗)


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『ホンダ・シビック TYPE R EURO』が正式に発表されました!

報道によりますと…
本田技研工業は「シビック TYPE R EURO」を2,010台の台数限定で、本日より発売する。
価格は298万円…
フロントビュー
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サイドビュー
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リアビュー
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インテリア
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ホンダらしい個性的な内外装だと思いました!
他にない個性は魅力に感じますが、昔で言うコンパクトな“ライトウエイト・スポーツ”というジャンルとして考えると“298万円”はちょっと疑問…

(私の個人的見解ですが)爆発的ヒットを狙うなら“200万”…
『安くてよいものがヒットする』今の時代だからこそ、『込みで200万』のような気がします!

ハイブリッドやEVが今後の主役になりそうだからこそ、こういった“FUN"な自動車も大切な気がします!
皆さんはどう思われますか??

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グルメネタ満載…
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