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共同通信の記事より… ０系が太陽の塔とツーショット 「経済成長の象徴」大阪で ２００８年１２月に「さよなら運転」を終えた初代新幹線「０系」の先頭車両と、１９７０年の大阪万博のシンボルタワー「太陽の塔」のツーショットが１６日未明、実現した。 展示先の大阪府吹田市のＪＲ吹田操車場跡地に向かう途中、太陽の塔の南側を走る府道を通ると知った同市が「日本の高度経済成長の象徴が対面！」と演出を企画した。 午前２時１５分ごろ、車輪などが外された団子っ鼻の先頭車両が、トレーラーの荷台に後ろ向きに乗せられ、時速約１０キロで太陽の塔のある万博記念公園前を通過。報道陣らのフラッシュが一斉にたかれた。 公園を管理・運営する独立行政法人日本万国博覧会記念機構も、通常午後１１時までの塔のライトアップを車両が通過し終えるまで延長して協力。またとない対面を、側面支援した。 同市広報課によると、ＪＲ西日本から譲り受けた０系車両は８月中の一般公開を目指す。太陽の塔、0系新幹線とも、私と同世代… 0系新幹線がデビューした時は、夢の200km/hオーバー･･･それが、10km/hでゆっくり移動… 不思議な感じがするとともに、時代の流れを感じました！ |
鉄道あれこれ
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今日はのんびり『広電の一日乗車券』で市内散策しました！！ 起点は『広島駅前』… 11時くらいでしたが乗客が多かった！！ まず、向ったのは『グルメ探訪』（笑）… 別記事で後ほど紹介します！次に…アルパーク『トヨタモータリア』へ、新型プリウスを見に行きました！ 途中の広電西広島付近です！ 市内線は軌道線ですが、ここから宮島口までは写真の通り『鉄道線』になります！ 市内の軌道では40km/h程度の最高速ですが、鉄道線に入ると60km/hまでスピードアップします！ 連接車両がそのまま鉄道線に入ります… 昔は鉄道線専用の高床車両も走っていたそうです！（残念ながら、乗ったことはありません） 今では、大半は改修されましたが、一部の駅ではその名残でホームの高さが2段階になっています！アルパーク内にある『トヨタモータリア』… 新型プリウス！ 市内で偶然並んだ、新旧広電連接車両… 輸入車をお手本に作った最新の純国産低床車…
横川駅で今回の散策は終了… 今回は… iPhoneによる撮影でしたので、今一歩上手く撮れませんでした（汗） また、今夏中に、もう一度リベンジしたいと思っています！いい息抜きにはなりました！！ |
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久々の鉄道ネタ…というのには無理があるかもしれませんが… 実は私…『銀河鉄道999』の熱狂的なファンだったりします（汗） 登場人物のキャラ、イメージは… また、999以外に111〜999まであったりするところが、鉄道マニアの私には堪らなかったりします（笑）… 先日、加入したスカパーe2で唯一、良かったなあ…と思うのが“アニマックスCh”の『銀河鉄道999』の放映です（笑）
ネットのファンサイトなどで調べてみますと、この『銀河鉄道999』は1977年の作品だとか… もう、30年以上の前の作品です！ にもかかわらず、今見ても、“夢のある新鮮なストーリー”と感じます！（私だけかも…） うちの息子も999にハマっています（笑）ちょっとマニアックな話になってしまいました…ごめんなさい（汗） |
