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ジェットストリーム

遠い地平線が消えて　ふかぶかとした夜の闇に心を休める時
はるか雲海の上を音もなく流れ去る気流はたゆみない宇宙の営みを告げています
満天の星をいただく果てしない光の海をゆたかに流れゆく風に心を開けば
きらめく正座の物語も聞こえてくる　夜の静寂の何と饒舌なことでしょうか
光の影の境に消えていった　はるかな地平線もゆうに浮かんでまいります

夜行非行のジェット機の翼に点滅するランプは遠ざかるにつれ次第に
星のまたたきと区別がつかなくなります
お送りしております
この音楽が美しくあなたの夢に溶け込んでいきますように
（ナレーション城達也）

午前０時になるとミスターロンリーが流れているあの名物ラジオ番組コーナーではありません
旅行や出張で乗った飛行機や空港・航空ショーなど飛行機全般の記事です
飛行機好きなのでややマニア向けです
(特派員がいるので画像など一部委託しております）

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上海航空（ＦＭ）ボーイング７６７－３００

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搭乗　関西→上海（浦東）

上海市に本社を置く航空会社で正式名称は上海航空股分有限公司

旧国営中国民航系に属さない振興の航空会社でまだ会社は２０年そこそこの航空会社になる

上海虹橋国際空港、上海浦東国際空港をハブ空港としている

尾翼のデザインは吉兆を呼び込むとされる白鶴が大空を舞う姿をあらわしている

日本では羽田と関西、富山から上海（浦東もしくは虹橋）間に就航して

スターアライアンスに属し富山と羽田路線はＡＮＡとのコードシェア便になる

メインはボーイング７５７と７３７になり

羽田と虹橋の航路はチャーター扱いの路線になる

中国路線はＡＮＡでもＪＡＬでもボーイング７６７－３００ＳＲが非常に多いけど

上海航空は人多く乗せる場合はボーイング７６７を使う場合が多い

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タイ国際航空（ＴＧ）ボーイング７７７－２００

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搭乗　成田⇔バンコク（スワンナブーム）

バンコクまで移動で使ったのがタイ国際航空

成田からだと１日５便あり週２日はプケーットまで行く便もある

タイ国際航空はご存知の方も多いがスターアライアンスなのでＡＮＡのコードシェアが２便ある

私の便はコードシェアではない

成田からバンコクだとＪＡＬ（一部ＪＡＬ－ＷＡＹＳ）、ＡＮＡ、タイ国際航空

シンガポール航空、ユナイテットエアライン、ノースウェスト航空が飛んでいる

シンガポール航空だけはシンガポール経由になります

関西空港からだとタイ国際航空、ＡＮＡ、ＪＡＬ（一部ＪＡＬ－ＷＡＹＳ）で

タイ国際航空の１便のみマニラ経由がある

タイ国際航空はボーイング７７７－２００か－３００か７４７－４００のパターンが多い

私の乗った７７７－２００はやや古い機種のせいかビジネスシートの形状が

やや虚しい感じ

ＴＧは７４７－４００の場合に限ってフェーストクラスがあったような気がします

今回往復ビジネスシートで帰りは夜便だったのでエコノミーは夜便悲しくなるから

よく眠れました...

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アシアナ航空（ＯＺ）ボーイング７６７－３００ＳＲ

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（特派員　母）

搭乗　成田⇔仁川　ボーイング７６７－３００ＳＲ

母が韓国往復で利用した飛行機であるアシアナ航空で

上が新塗装下が帰りに乗った旧塗装になります（昨年から順次塗装している）

今アシアナ航空というと羽田～金浦と１日７～８便往復して

羽田から乗られる方も多いはず

成田～仁川間のアシアナ航空はすべてＡＮＡとのコードシェアになる

よってスターアライアンス連合の航空機会社になります

まだ今年就航２０年目のアシアナ航空と旧官営のコリアンエアーとはやや違った

錦湖アシアナグループ財閥の企業であはあるが路線も仁川空港をハブに

日本、中国路線、アジア路線が強い航空機会社

アシアナであるがアジア路線は旧型機が多くほとんどの便がボーイング７６７型が多い

うち一機はＮＨＫで放映された宮廷女官チャングムの誓いのカラーリングになっている

地方空港はボーイング７３７－４００やエアバスＡ３２１かＡ３２０が多い

どっちかというとアシアナ航空は日本の第二種空港などをうまく路線として就航しているので

大都市圏よりもローカル空港～仁川間では強い

日本から韓国だとコリアンエアー、ＡＮＡ、ＪＡＬ、ノースウェスト、ユナイテッドが

就航している

母たちはまたしても短距離でビジネスに乗っております

アシアナのビジネスシート結構シックかもしれませんね！

ＡＮＡのスーパープレミアムの方がいいかもしれないというのが母の弁

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シンガポール航空エアバスＡ３８０イベント

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いよいよエアバスＡ３８０が２０日より就航する成田～シンガポール間のシンガポール航空でデビューする

ご存知だと思いますが旅客機では最大の機種でボーイングが７４７を新機種で対抗と思ったら

開発ができず貨物用に７４７からバージョンアップ機種を出す予定で

ボーイングはそれよりも７８７が注目を集めエアバスＡ３８０と同様に納期が非常に遅れている

このイベントは先月の１６～２０日、２２日に３月にオープンした赤坂サカスで

就航記念イベントを開催した

いよいよ翌日就航するので大々的に紹介します！

一番最初に契約したのがシンガポール航空（面倒などで以降航空コードＳＱに略）で

一番最初の昨年１０月１５ヶ月遅れて１号機がＳＱに納品された

ちなみに詳細を言うとＡ３８０－８００スペックになります

ちなみにさらに８００スペックが長くできるモデルＡ３８０－９００では

３クラス標準で６５６席確保できるが改造は各航空会社によって違うので定員は固定していない

②Ａ３８０の模型

エンジンは２種類チョイスしていて、ロールスロイスＰＬＣ製トレント９００

エンジンアライアンス

（ゼネラルエレクトロニクス、プラット・アンド・ホイットニー合弁企業）

製ＧＰ７２００のどちらかのエンジンをチョイスできる

ちなみにＳＱはトレント９００をチョイスしている

だいたい７割受注航空会社はトレント９００が多いですね

最大のＡ３８０－８００の受注航空会社はドバイのエミレーツさんで５８機と

ハンパではありません

日本の航空会社は大型機を導入しないと決めてボーイング７８７をかなり入れるそうです

④⑤展示されているボードでは開発秘話などを知ることが出来ます

それよりも納期が遅れて理由を説明も欲しかった

⑥いよいよ機内のシュミレーション体験

⑦新しくなったエコノミークラスです

普通のエコノミークラスの席とはやや質感は上がっております

ＳＱのボーイング７７７－３００のエコノミーに乗りましたが随分シートが向上している

⑧実際に座ってみても足元に余裕があることがわかる

しっかりとしたフットレストがあり足元快適で

エンターテイメントシステムのコントローラーも前面についており扱いやすくはなってい

⑨モニターが大きくビジネスクラス並でうれしいですね

シート前面左側には上着掛けやドリンクホルダ

右側にはパソコン用のケーブルジャックやＵＳＢコネクタなどがありました

ワード、エクセル、パワーポイントの文書作成が出来るってのが驚きです

ＳＱはネットが昔からできるのでありがたい会社だし

サービス満足度１位の航空会社にもなった実績がこうして出てはおります

⑩エコノミークラスで提供される食器

⑪ビジネスクラスの展示場で

昼間は混んでいたので夜はすいてすぐ見学することが出来たのがよかった

シンガポール航空のＣＡの衣装好きでして...

母は夏になるとこういう衣装で夕食作ったりするので不思議ですけどね（≧ｍ≦）ププッ
⑫ビジネスクラスで提供される食器

⑬ビジネスクラスだけど他社のファーストクラス並みの広さ

ファーストクラスよく私たちはスッポリシートと呼んでおりますがそれにほぼ近いです

⑭シンガポール航空のスイートクラスです

拍手喝采!(ﾟ∇ﾟﾉﾉ"☆(ﾟ∇ﾟﾉﾉ"☆(ﾟ∇ﾟﾉﾉ"☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ!!!

ジバンシーデザインのベットリネン、羽毛布団、ブランケット、枕、クッションが

展示されていて豪華！

⑮食事に使われる食器

(_ _ ;;)/◇"まいったあ

⑯フェラガモのアメニティー

はるちゃんには見せてはいけない（￣ｂ￣）ｼｰｯ

⑰スイートクラスはドアを閉めると完全に東海道山陽新幹線の個室グリーン車のようです

今までなかったキャビンで機内にカプセルホテルが入った感じでしょうか

⑱中を覗くと完全に個室化されております

誰にもジャマされずにゆっくり寝れるそうです

昨年の１０月に初就航したオーストラリア～シンガポール路線では

個室での性行為は禁止とアナウンスがあったらしい...納得！

一度乗ってはみたいが...

エミレーツがもっとすごい機内に改造するのではないかと予測しておりまして...

楽しみです！

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福岡空港送迎デッキにて

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①エアーネクストボーイング７３７－５００

エンジン部分がイルカちゃんになっているのが特徴スーパードルフィンとも言われているが...

那覇空港の石垣空港、宮古島空港、鹿児島空港路線と

福岡空港から新潟空港、小松空港、五島福江空港路線と

中部国際空港から鹿児島空港路線を担当している

ちなみにＡＮＡの関連会社

②

③エアーセントラルボンバルディアＤＨＣ－８－４００

エアーセントラルは主にボンバルディアを扱うＡＮＡの子会社

④日本エアーコミューターサーブ３４０×２

旧ＪＡＳ系の会社で現在はＪＡＬの子会社主にボンバルディアとサーブ３４０の小型機を

使った会社

福岡空港からだと信州まつもと空港、出雲空港、徳島空港、鹿児島空港を結んでいる

⑤同じくサーブ３４０

北海道エアーラインで一度乗った事があるが意外と乗りやすい機種でしたよ！

⑥奥のはボーイング７７７－３００

⑦エアーニッポン（エアーネクスト）ボーイング７３７－５００

⑧手前よりエアーネクストボーイング７３７－５００

日本エアーコミューターボンバルディアＤＨＣ－８－４００

スカイマークボーイング７６７－３００ＥＲ

⑨同じくスカイマーク

⑩ボーイング７７７

⑪奥はエアーニッポンボーイング７３７－７００　

７００スペック以降はウイングレットにしている

ちなみに７００と８００は何故かエアーネクストに属していない機種もある