九州鉄バスブログ

お久しぶりですか。

なんとまぁ、更新したのが一年近く前。


これからは頑張って更新します。

さて、北九州におそらくブルーリボンのノンストップバスが導入されてます。

ナンバーは北九州200か819だったかと。小倉営業所でした。

特徴は後ろにノンストップとかかれていたのと、車イスマークが青色のままでした。


今日は22番で見ましたので、速報までに。

長々と更新していなかった・・・・

うん、申し訳ありませんでした。
本当にすみません。

ちょっとブログは最近では厳しいかなと思うようになりつつあります。
やり直すか・・・・・・


そんなわけで2月以降は少しずつ更新していけたらと思います。

画像は、12月に行った北海道で撮った一枚。
寒かった・・・・・・・

長崎撮影記 1

はい、井上です。
どうも知り合いの悲しい情報を聞くと自分のことのようにショックをうけますね。
彼にもいろいろあるでしょうしこれがばねとなって頑張ってもらえればと思います。

さて、今回は9月に長崎旅行に行った際の写真でも公開したいと思います。

うーん、ちょっとこれからは運転手さんなどをぼかすようにしなくては・・・・・・・
そんなわけで今日は画像だけ。

三菱あるいは日野のこと

つい先日バスラマを読んでいたら、廃車情報の中に南国交通の「鹿児島22　か　50」が掲載されてました。
私の鹿児島の知人のAさんが投稿したもので、連絡したら「あのときの写真だよ〜」と言った感じでおっしゃって下さりましたので、ごそごそとハードディスクを探していたところ見つかりました。

既にワンマン機器はとられており、見て分かる通りもぬけの殻に近いです。
でもかれこれこの50も20年以上走っていた訳ですから・・・少々淋しい感じがします。
ちなみに私も市内の高校に通っていてよくこのバスにはお世話になった記憶があります。
ちなみに覚えてませんが一番乗ったのは「鹿児島22　か　195」辺りではないでしょうか。

私は2番線沿線地域なので、朝は145→50といった乗り合わせもありました。
懐かしいですね〜ちなみにバスフォーラム鹿児島では2番常盤行と言うHNで書き込みしてますんでもし見つけたらお声をこちらでおかけ下さい（笑）

あちらの掲示板では連接バスの話で盛り上がってましたね〜
確か京成のボルボは最後の方は運用からほぼ外れてた聞きました。
1台だけ金沢に貸し出した分は走っていたみたいですけど。
で、そのうちの確か5台が熊本経由で鹿児島に来ていたらしいです？
長官（Aさんの知り合い）によれば認可が下りないとか言ってたそうですけど？
まあ分からないことを憶測と安易な情報で言うのもどこかもどかしいので、これぐらいにしておきます。

少し淋しいのでもう一枚。貸切のふそうエアロエースの方かな？
これ元々は確か空港用だったものを格下げ観光貸し切り用にした筈です。
覚えてないので何とも言えませんが。

まあこんな感じでぼちぼち更新して行きますのでよろしくお願いします。

先日。

博多に行く機会がありました。
少々悪天候の中でしたが撮影をいくつかしました。

本来なら博多駅で787系と783系を狙っていたのですがどういうことか撮影ができずじまい。
ちょこっとしたことで涙目になりました。


そんな訳でまずは比較的上手にとれている物から。

最初のバスは、早良営業所所属の福岡22　か　5356です。
いすゞのシャーシで1994年式のU-LV324Mという形式です。
なじみのない人も多いかもしれませんが、この型はほとんどがいすゞキュービックと同じ型です。
1994年式のU-LV324Mのキュービックと共通していると言える部分はやはり前のライトの部分でしょうか？
四角ライトですので、これがある意味ではいすゞ車の特徴とも言えるのではないでしょうか？
三菱、日産Dと言ったメーカーは確かこの後ごろまでは丸目ライトが特徴になっていたと思います。

そんな訳でお次の写真に行きます。

続いてのバスは、ももち浜営業所所属の福岡200　か　1574になります。
2000番台の車番ということからも想像つくかとは思いますが・・・・これまたいすゞシャーシです。
２００７年式ですので、ちょうどエルガミオのシャーシになります。
西工には一時期いすゞのシャーシが下りないような状況になっていましたけれども2006年頃から、
車体の提供が始まり、少しずつですが西工ボディーが登場するようになりました。
正直な話見極めはこの頃が一番困難ではないでしょうか？
日産Dシャーシの2006年式中型でしたらクーラーが後ろの方に付いているので分かると思いますが、
この時期は大型、中型問わずにデンソウ製のクーラーですし、私もこれは？と聞かれて分かる自信がありません。

とりあえず微妙に写りが変な感じですがご了承を。
博多営業所所属の福岡200　か　1858です。
西工の十八番日産シャーシのものになります。
この頃からスマートループと呼ばれる現行の配色になりました。
上のいすゞシャーシと見比べてもさほど大差を感じ内のではないでしょうか？
2009年式で、 PKG-RA274MANという型番。お友達と言うか・・・同僚は北九州・福岡にも沢山います。
ワンステップで床は灰色のラバーを使っていて段差は無し。
座席の色はグレーに黄色や白と言った四角い点が点在しており、優先席は黄土色と言うか少し、黄を暗くしたような感じの色合いです。
車内灯と車内スピーカは一体化してあって非常に洗礼された型ではないでしょうか？

那珂川営業所所属の福岡22　か　4759、日野自動車のU-HT2MMAAという形式です。
ライトが丸目ですね。
これは日野のブルーリボンと共通する部分ではないでしょうか？
一応これもブルーリボンシャーシの西工製です。
西鉄グループの中では恐らく廃車が近い車ですね。
しかし、20年近くたってもまだ運用から離れていないのは凄いことだと思えます。
大抵がもう離れかけてますもんね。

西鉄もそうですけど、長崎県営とか宮交や鹿児島市営、南国と言った九州のバス会社はほんとに長期的に車を使ってますよね。
それだけ手入れがいいということでしょうか？
福岡ではこいつらが古参ですが、宮崎や鹿児島に行けばもっと古参がいます。
高知かどっかにはそれこそかまぼこの後ぐらいの、1980年代のバスがLEDを付けて走っているそうです。
そう聞くだけで凄いですよね〜

では今日の更新はこんなところで。
また更新しますのでよろしくお願いします・・・