１９７５年１２月２３日 ラストショット 夕張線

１２月１４日にさよならＳＬ、国鉄最後の旅客列車のさよなら運転を紹介しましたが、貨物も含めた蒸気機関車運転最終日がこの年のクリスマスイブでした。

この日、サンタさんは洗濯物の汚れの心配をしなくて良いという沿線の住民の方々へのプレゼント、旅人に目に煤が入らない快適な旅をプレゼントしてくれました。

考えようによっては、一度廃止された蒸気機関車をその後４１年間も追いかけ続ける趣味、というプレゼントを我々にくれたことになるのでしょう。

私は、そのクリスマスイブ前日の２３日に最後のＳＬ撮影に出かけました。

最後まで煙が残っていたのが夕張線です。当時は夕張地区一帯が炭鉱でしたので貨物の主体は石炭でした。

この日の天気予報は大雪でしたが、予報ははずれて晴れて暖かい１日となりました。

追分機関区で最後の扇形車庫を見学し、９６００の入れ替え作業を撮影後、川端−滝の上間に向かいました。

機関区や入れ替えの様子は改めて紹介します。

すでに蒸気のスジは減っていたようで、昼頃から３本の列車しか撮影されていません。

下りの１本目

川端駅を発車した空のセキを引いた専用貨物が夕張川を渡ります。

光線の角度と、移動のためのキハの時刻表から判断して、５７９７の可能性が高いです。川端通過１２：３９

次は、同じく川端ー滝ノ上間の竜仙橋と思われます。

９７９９列車の可能性が高いです。そうであれば１４時台だと思います。

この列車は私の手元に残る時刻表にはありませんが、あるブログに掲載された１２月の紅葉山の時刻表に有りました。ご存知の方がおられましたらよろしくお願いします。

ちょうど煙から上だけ日が当たっていますので、夕方が近いと推察されます。

そしてネガに残っていたこの日最後のショットです。

上述の当時を記録するブログで１２月２０日まで走っていたこの時間帯の上りは５７９２列車でした。多分この日もこの列車でしょう。滝ノ上発１５：０６

最後とばかりに連続で何枚も撮影していましたが、最後の１枚を紹介します。

上記写真に写っている道路橋から撮影したものだと思います。

下り勾配なので見事なスカですが、私の記念すべきラストショットです。

この時、カラーでも撮影していますが、これは改めて紹介したいと思います。

翌日のクリスマスイブには父が出動しました。これもいずれ紹介します。

明日は山口線地福ナイトフェスティバル号を撮影する予定です。

今日は１５時ごろ山陰地区を寒冷前線が通過し、夕方の山陰地方は大荒れの状態でしたが、今は静かです。

明日は穏やかになるか、いっそのこと冷え込んで雪になると良いのですが・・・

今日は益田泊りです。

６月にここに泊まった時に、小さいけれど美味しい魚料理の定食を食べさせる店が有って、今日も期待して来ました。

ところが！　半年しか経っていないのに別の店になっていました・・・今日は落ち込んで早く寝ます。