|
根室本線での撮影後、車に戻ったころには暗くなっていました。
ということで夜つながりで♪
1月29日に会津川口駅を訪問した際に、駅に置いてあったパンフレットには只見線沿線のいくつかのイベントが紹介されていました。9日には2か所で花火、しかし只見線とのコラボの企画がありました。
会津中川の雪灯籠です。昨年glockさんが当ブログで紹介してくださいましたが、せっかくなのでこの週末にスキーを企画して夜は会津中川を訪れてみようということにしました。
学生時代鐵道研究会に入っていたという会社の1年後輩のI君と毎年スキーに来ているので今回は彼を誘いました。
日中スキーを終えて会津中川に向かいますが、柳津を過ぎたぐらいから雪の降り方が激しくなります。風が無いので昨年の様にウヤにはならないと思いますが視界が心配だし、運転も大変でした。
現地に到着すると雪が小降りに、まずは駅のホームに上がって雪灯籠を初めて見渡しました。
思っていたよりも広い範囲に雪灯籠が置かれていました。
駅を見下ろせる斜面の上に陣取ります。列車通過1時間前には大勢の同業者が三脚を立て準備を進めていました。
イベントのアナウンスでも刻々と列車通過が接近してくる様子が伝えられ、定刻よりも2分ほど遅れて下り列車が到着しました。
ホームの近くにはお手降り部隊が控えていたのですが、どうも車内には・・・(-_-;)
列車が動き出し・・・
会津川口方面に走り去っていきました。
到着直前から再び降り始めました雪の中急いで撤収して猪苗代の定宿に戻り、旧友と宿の奥さんに還暦祝いをしていただきました。
夜遊びしていたので帰宅は8時半。大変お待たせしました！
ごちそうさまでした♪
|
只見線
-
詳細
コメント（6）
コメント（6）|
世の中はすでに春めいていており、単身赴任先の周りは河津桜が満開です。いや、散り始めているところも(-_-;)
ですが、私のブログは真冬のまま！
ようやく１月の最後のネタで、只見線の続きです。
第２橋梁を渡るDCを撮影したら次が本番ですが、雪がちらついていてピント合わせが難しい。
マニュアルフォーカスは自信がないので文明の利器にすべてをゆだねます。
雪深い谷に警笛と走行音がこだまします。
モノクロの世界！
列車が見えますか？？？
橋梁を渡って行きます。
アップにして・・・ピントはあってるみたい(-_-;)
山を下りる途中、お隣の国らしき女性たちがおっかなびっくり雪の階段を下りていくのを根気よく待っていると、私の後ろにいるお仲間から”後ろに人がいるから待って”と中国語で声がかかり、道を譲ってもらいました。お礼を言って駆け下ります。
こちらが滑ってこけたら笑われるので慎重に！
車で国道を下っていくと、すぐ横の線路を走る列車に追いつきました。
先回りして待ち構えますが、雪はますます本降りに
赤べこの看板も真っ白！
列車がかろうじて見える降りです・・・
この後も追いかけましたが、会津盆地に入ると列車の方がペースが速く最後まで追いつけませんでした。
会津盆地に入る手前、自分が帰宅するために乗る磐越西線の運行状況を確認すると、大幅に遅れている様子です。遅れても動いていればと思っていたら、”１４時過ぎまで運休します”のアナウンスがネット上に流れます。
定宿に戻り様子をみますが、”運転再開の見込みはありません”のアナウンスに変わって万事休す。でも、ここで２時間前から念じていた”特殊能力”が効果を発揮します！！
宿の息子さん夫婦が子供を連れて奥さんの実家に行く車に福島駅まで乗せてもらうことに♪
私の念力が通じました！ 嘘です（笑）
２時間遅れではありますが東北新幹線に乗り、静岡の社宅までその日のうちに帰ることができました♪
確かに前日から大荒れになるので警戒するようにとニュースでは流れていましたが、只見線はまったく遅れも無かったのに東北地区で運転見合わせになったのは磐越西線電化区間だけでした。
磐梯町を猪苗代に向けて車を運転している間、頻繁にホワイトアウトして視界が無くなっていたので、季節風の通り道だったのか本当にピンポイントで荒れていたようです。
私のブログはまだまだ真冬の風景が続きます。春はまだまだ遠いです（笑）
|
|
大雪の湿原号に続くのは、雪の只見線シリーズ５回目です。もうすぐ３月なのにまだ１月２９日・・・(-_-;)
現在の終着駅会津川口を出た上り線は会津川口駅を過ぎ、こんな場所を通過していきます。行きの車から見て、返しは是非ここでと思って来たのですが、腰近い深雪の中を歩いて撮影ポイントに・・・あれれ！ 立ち位置を決める前に来てしまいました。
なんとか目的の１枚ゲットです。
撮影後は車に戻って長靴の中の雪を掻きだします(-_-;)
次のポイントに向かっていると追いついちゃったので
眼鏡橋をわずかに過ぎたところで何とか撮れました。
その先にカメラを向けると降雪の中の風景がなかなか良い感じでした。
次は返しのメインポイントです。
今日はその予告編までお届けします。
上の写真を撮影後２ｋｍほど走ると日が射してきました。
これなら行にホワイトアウトで断念したポイントで撮れそうな感じです。
車をＰに置いて一気に山を駆け上がり、現地に到着してすぐ海外からのお客様たちの間から狙いますが、なかなかピントが合わなくてかろうじてこの１枚。
皆さん知らないので、こちらはノーマークです。
さて！次は失敗が許されませんね。
|
|
本日は冬の湿原号の最終運転日ですね。 ２月初めの冬の湿原号の紹介がようやく１日分終わったところではありませんが、それよりも前のネタが残っていますので・・・
１月２９日の只見線の続きです。
朝の下り１番列車を滝谷から追いかけながら来たのが会津河口駅です。
入場券を買って川口駅に初めて入ってみました。
会津川口駅の次は本名駅です。
しかし、列車の先には・・・
雪で閉ざされ轍はありません。
豪雨災害で複数の橋梁が落ち廃線の危機が迫っていましたが、昨年復旧工事開始が決まりすでに橋梁工事が着工しています。
まだ数年はかかりそうですが、このキハ４７がこの先の風景の中を走ってくれることを願いたいです。
会津川口駅前にはこんなものが！
鏡餅風雪の山でした♪
|
