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頑張れ関東のC５８紹介の途中でしたが、社宅に持ってきたデーターが壊れてしまい、しばし中断です。
本日は44年前の今日・・・と都合の良い記録はなく、5日ズレてますがご紹介します。
1975年7月24日、高2の夏休み開始前日です。
こちらは昨年7月に紹介したものの次のカットです。
そして、この日のメインイベントはこちら。
何も言うことはありません。
紹介中の関東のC58にとっては、さらにハードルを上げる結果となってしまいました💦
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現役蒸気 北海道
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詳細
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引き続きポニーを紹介しようと思っていたのですが、静岡にデータを持ってきていないことが発覚！
仕方ないので涙を呑んで堀鉄です。
44年前の6月14日（土） 晴れのち曇り 小雨あり
父の日記には、午後○○は栗丘へSL（学校から直行） 夜9時に帰る。
これだけでした（笑）
この日の栗丘駅です。本当に懐かしい・・・
栗丘駅に進入する229列車です。
線路沿いに花が咲いていますね。この花を貴婦人と一緒に撮影したのだと思いますがモノクロなので何の花かわかりません💦
そして栗丘駅を発車してゆく229列車
駅員さんの指差し確認 もうここで見ることはできません。
そして、線路の真ん中で堂々と撮ることもできませんね💦
それにしてもC57に早く会いたい！！！
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４５年前の今日は北海道に引っ越して初めてのＳＬ撮影に出かけた日でした。
父の日記はこちらで。
これはこのポイントでの最も代表的なシーンですね。私の撮影です。
そして、これを撮影しているポイントは下の写真の左の少し高くなったところからです。
昨年５月２６日 北海道に行く機会がありレンタカーでのこの地を訪れました。
４５年前は千歳線植苗駅で降りて歩いてここに向かったので、昨年も植苗駅に行ってみたのですが、昔のポイントへは道はなく、線路沿いもフェンスができていて歩いて行くことができません。
現在は室蘭本線の遠浅寄りに跨線橋ができており、そこから沼ノ端方面を撮影したのがこちらです。
先に見える千歳線のオーバークロスの右の部分が昔の立ち位置のようですが、以前の撮影地は木々に覆われ以前のような構図で撮影することはできなくなっています。
千歳線の跨線橋の下から沼ノ端方面を見た景色です。
線路の両側はこちらも木々に覆われていて以前は１枚目の撮影地から良く見えていた千歳線下りの築堤もほとんど見えませんし、２枚目のような撮影は不可能になっています。
４５年という年月は本当に長いですね。この時高校１年生だった私は還暦ですからね（笑）
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本日 平成31年3月31日 なんの日でしょうか。
３と１の組み合わせ♪ そういうことではありません（笑）
今日が石勝線夕張支線に列車が走る最終日でした。
先ほど、3両編成のキハが沢山のファンに見守られている姿がテレビのニュースで流れていました。
私がこの区間に行ったのは昨年の5月26日が初めてでした。
よって、現役時代の写真は父のこの時のものだけです。
1975年8月22日
D511119 キーセルイジェクタ機が夕張に向けて登っていきます。
まだ開通前の石勝線の築堤から撮影したものです。
今日までは左の新しい高架線が使われていたのでしょうね。
昨年5月には鹿ノ谷駅と夕張駅に行ってきました。
まずは鹿の谷です。昔の広いヤードを見下ろせる場所を探しました。
駅に普通列車が到着します。
そして夕張駅に向け発車
立ち位置を変えて
歩道橋より
広いヤードにはすでに木が生えています。
あの頃はここには何本もの線路が敷かれていたんですね。残念ながら我が家には記録はありません。
夕張駅の風景です。
返しの列車が鹿ノ谷駅を発車していきます。
先回りして1枚。
そして、これが私の夕張支線ラストショットです。
こちらはボタ山です。
このようなボタ山やわずかに残っている炭住が昔の炭鉱の町を偲ばせます。
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４４年前 １９７５年３月２１日朝の記録です
この日の父は風邪で高熱を出していましたが、最後のチャンスということで無理をして私と共に撮影に出ました。Ｋさんの記録では翌週末は大荒れでしたので、札幌管区気象台に勤めていた父はそれも予想していたのかもしれません。まあ、連休だからだと思いますけどね。
いつものように父の日記より
３月２０日（木）曇り、小雨 南東風強し
風邪、本格的。夜行（大雪５号）で常紋に行くのに困った。思い切って午後休む。医者（とみた医院）に行って注射と薬を貰い、気分悪く熱（38度近く）があるのに、息子と大雪5号に乗る。札幌駅までタクシー（9時ごろ家を出る）
座席指定車であったが、連休前日のこと超満員（旭川まで）。
2時間ぐらいうとうとして生田原まで。
この間の時間の長いこと長いこと。
3月21日（金）春分の日 風雪
4時48分生田原着。〇〇君は一番後から降りてきた。（○○君は私の中学の同級生）
ＳＬカメラマンは50人ぐらいだろうか？
※生田原駅舎と父
約1時間待ち、６ｈ４ｍ 1553レの発車シーンを撮る。
モノクロは父が
※カラーは私が撮っていますが、ピントがなかなか合わずこれしか撮れなかったのを覚えています。
６ｈ５０ｍ５５１Ｄにて常紋へ。列車中朝食。〇〇君も一緒。
常紋に降りたとたん駅員より「トンネル内入ることを禁ずる」のビラを配られ、先手を打たれる。先着も加えＳＬカメラマンは約100名ぐらいか？
※ 〇〇君（右）と私で
1591レ、1590レを信号所で撮る。息子と〇〇君は１４９ｋ地点へ。
※以下、父の写真より
※カラーですが変色がひどくモノクロで、スピードが遅く、煙が先に来ていますね
風雪ますます強く寒さが加わる。熱があるのでゾクゾク、〇〇君は５２２ＤＬで遠軽へと別れる。
風雪が強いので常紋をあきらめ、９ｈ２０ｍ５５５Ｄにて美幌へ・・・
今日はここまでにしましょう。 続きはまた来年（笑）
この時の撮影旅行が一番記憶に残っています。
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