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44年前、鉄道１００年には、千葉でＣ５７1、八高線でＤ５１ １００２号機とＤ５１ ４９８号機、そしてＣ５７ ７号機が６両の客車を引き１４４年前の旧新橋駅から旧横浜駅の鉄道開業時の路線にできるだけ忠実に、約１時間かけて走りました（ネットで調べました）。
これは、前回の千葉のものと同じネガに収まっていました。
１９７２年１０月１４，１５日に運転されましたが、１５日の運転の記録です。
まずは、六郷橋（下り）です。この写真の前に横須賀線が同じ線路を走ったのが写っていたので東海道線の線路上です。
多くのファンが線路を占拠しており、今では考えられない光景です。
次はおそらく東横浜で撮影されたものだと思います。
行き先表示は、右から左に新橋驛行となっていますね。
この後、いったんホームらしいところに入り、その後スイッチバックして別の線路に戻って行きます。
ここでもヘリが取材していますね。
そして、汐留に向け出発して行きます。
この７号機は、紀伊田辺機関区から借りての運行だったとのこと。集煙装置を外したので煙突が短く、重油併燃装置が付いてますね。
さて、私はこの頃東京に住む善良な？中学生で写真部に所属していましたが、これらのシーンにまったく記憶がなく、おそらく父が撮影したのだと思います。単に記憶喪失かもしれませんが（笑）
今、同じ企画が有ったらどんなことになるんでしょうか・・・想像もできません。
古いネタをご覧いただきありがとうございました。
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現役蒸気 関東地方
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コメント（10）
コメント（10）|
国鉄時代のネガ捜索も何本かが見つからないまま頓挫しております。さらに、スキャンは半分も進みません。
鉄道記念日をちょっと過ぎてしまいましたが、鉄道１００年の記念列車のカットが１カットだけ発見できたので紹介します。６×６で撮影されていたので、撮影者は父ですね。
資料によると、４４年前の１０月１日 この時は千葉から成田線経由で銚子を往復したようです。
沿線はものすごい人だったようですが、三脚も立てられなかったのだと思います
場所は不明です。
画像処理でセピア調にしています。
本日、別のネガ（35ｍ）も発見しました。
追加で掲載します。
上の写真より高い位置ですね。私は記憶がないのですが二人で撮ったのか・・・
意外と線路沿いは空いていましたね・・・
この年は、横浜でもＣ５７７号機が走ったようです。これはまた改めて。
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