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今日は南入曽イベントがありましたね。
愛車9103が南入曽で展示されるということでしたが、
私は南入曽に行かない気だったので、その代わり、早朝の送り込みを撮るため、
始発で新所沢へ。
3時50分起き……クソ眠かったですねw
行ったら私が一番乗り……、同業も1時間以上来ないという状態でした。
（まことくんがほんとに5時50分に来たのは驚きでしたw）
下りの始発、さまいまに。LEDがいいですね。
早朝って感じがしていいですね、この暗さ。
2507+2525の急行
40分ほどで戻ってきたさまいまに。明るくなってきました。
2525+2507が返ってきた……。
時間は6時55分、まだ9103は来ません。同業が増えるばかり…。
てっきり6時20分ごろ来るものだと思ってたんですがね…。
南入曽イベント関係者専用列車だそうな。
このあと日中は運用ついてましたので、前運用だったのですかね。
さまいまに（本日3回目）
7時半になってもまだ来ません。
ここで構図を変えて立って撮ることにしました。
一番乗りが撮るような構図じゃないですが、
しゃがんで取ってても決まり方が微妙だったので…。
こっちの方が素直な決まり方してる気がします。（でもこれは少し左スカかな？）
そしてようやくやってきた9103……。
新所沢でこれ撮るのはバリバリ違和感ありましたね。
個人的にはこれで満足でした。
次はこれをいつ見れるのでしょうか……。
いろいろ不思議な1枚になりました。
旧2000との並びも実現
まさかこれを新所沢で撮ることになるとは…。
結局来たのは8時20分、私の読みより2時間遅れでしたね←
タイムリミットが迫ってましたから、ここで来て本当に良かったです。
【おまけ】
結局、南入曽行ったんですww
私の予定が少々変わり、午後が丸々あいたんです。
気分的に勉強って感じじゃなかったので、気分転換。
ちょうど新所沢に臨時来てましたし←
なかなか充実した1時間半でしたね、まことくん、本当にありがとう♪
本日、9103の送り込み・返却の撮影、および南入曽へ行かれた方、
本当にお疲れさまでした。
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西武鉄道
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ついにこの時が来ましたね……。
私のガチ（って言っていいのかな？）鉄道人生を歩み始めたきっかけを作った、
愛車・9103Fが赤くなって、本日「RED LUCKY TRAIN」として走り出しましたね。
とりあえず上げる、黄色時代の9103F。
一応ここで先に申しておきますが、私は9103をそういう経緯で追っかけてきた人間なので、
そういう意味での「愛車」です。
電車は私だけのものではありませんから、そこは勘違いしないでほしいです……。
受験の天王山・夏に突入しましたが、これは行くべきだろうと思って、
今日は9103Fに池袋から乗車、球場前で撮影してきました♪
もちろん乗車位置は……あの定位置ですけどね。写真見てわかると思いますが。
まさか、9103Fがこんなに注目を集めるとは…ね。
もちろん、私はほぼ敵なしで5年近く追ってきましたから、ちょっと悔しいですけどね…。
（この写真だけは自分で撮った動画から画像化したので、画質がひどいorz）
9103Fは今日から「幸運の赤い電車」、幸せ化したわけですが、
私は私でいろいろ幸せなんですね、最近……、そこは特に触れませんが。
なんだこの連動は…と若干困惑してますが、息がぴったりってことでいいでしょうw
車内の広告は京急で統一されてました。
これが毎日来たら、よっぽど運いいんでしょうけど、運が良くても2日連続が限界ですね。
もう京急ですねw
何線乗ってるかわからなくなりましたね、この位置に何十回何百回と座ってるくせに…。
11時26分、幸運の赤い電車は3分遅れで池袋を出発、西武球場前へ向けて走り出しました。
石神井公園で特急の退避、所沢で2分停車、所沢で交換のため5分停車、
西武球場前には12時15分に到着。
撮影者の数の桁が違いましたね、すごい人出でした。
ポストカードをもらって、長蛇の列に並んで撮影会に参加。
ここで、いつしか登場した後輩・まことくんと合流。
本当にありがたかったですね……、いろいろありましたから。
並ぶお相手は9105……！？
9101だと思ってましたが、見事に裏切られ、それも9105とか……。
いやあ……本当に京急カラーで9103ですね……。
現実がなかなか受け入れられなくて困ります…。
準急池袋を出していたのは京急の快特の色を意識し
たからですかね？
私のいつも乗る「モハ9203」。
この塗装にひとつだけ文句を言うなら、車番を京急に合わせて銀色にしてほしかったですね。
さすがに黒は見にくいので、改善してほしい……。
しばらくして妖怪ウォッチラッピング到着。
いやあ…ジバニャンいいっすねw
池袋線で急行西武球場前が走ったのは20数年ぶりだそうですね。
新宿線からの乗り入れ電車や上り電車では設定されていますが、
池袋発は設定されていません。
その後、9103らしいカットを多数収穫。
やっぱり違和感ありますね。
京急っぽい西武球場前の駅名標を撮って、撤退。
今日は本当に行ってよかったですね。
まあ、これから4年間は赤いままなので、今は勉強に勤しんで、
撮影は来年以降にしても特に支障はないかと思ってます。
たくさんの人の幸せを運ぶ（＝幸運）赤い電車としての9103Fの活躍を祈ります。
もちろん、私にも幸せな時間を。乗せてね、これまで以上に。
今日はまことくん、乗車した方・撮影した方、本当にお疲れさまでした！
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昨日は急行2136に3009Fが入ると某氏から連絡が……。
新宿線撮影を終えた後、一旦所用のため入間市へ戻ったんです。
で、友人と本川越で待ち合わせをしていたのですが、
たまたま急行2136が時間的にちょうどよかったので、それに乗っていくことにしました。
ということで、強引に撮影w
撮影地は稲荷山公園です。
後輩2人とギリギリに来た某氏、私含めて4人での撮影でした。
いつまで見れるんですかね、8両3ドア表示。
う〜ん……………。
なんとなく納得いかないですが、いい記録になりました。
3000の田窓もいつまで見れることやら。
印象的な田窓×２。
このあと、所沢まで乗車。
本川越へ向かいました、最新鋭のさまいまにだったというのは内緒ww
ものすごく充実した午前中でした。
後輩たちと某氏、お疲れさまでした。
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閲覧ありがとうございました！ |
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１から続いてます。
航空公園へ移動して下り・新所沢ゆきを撮ってきました。
6102の準急本川越。
リベンジしたかっただけに良かったです♪
でも晴れてた方が準急幕が映えていいかなあ…。
2011+2511の準急新所沢！
これは撮りたかっただけに良かったです。
それにしても後ろの2511の色の落ち方…。
トイレ行ってる間に2061+2409の急行新所沢を撮り逃してしまい、がっかり
2021+2505の準急新所沢。
LED気にしてないので切れまくってますがw
2529+2045の準急新所沢。
フルカラー幕が映えます。
続けてにまいまごの急行新所沢。
5号車だけ音が違う…。
特急のあと、3007の各停本川越が…。
昨日は3005も本川越まで足をのばしていましたね。
そして、2067+2417のフルカラー準急本川越！
準急西武新宿は結構撮ったことありますが、
本川越はなかなか撮る機会がないので…。
名物の8連急行本川越。
平日はほとんどないので…。休日は腐るほどありますが。
ここでの〆の予定だった急行新所沢ですが、まさかの定時でカブール……。
うしろの2015は検査明けなのできれいですね。
是非リベンジしたいです、急行新所沢。
以上で新宿線撮影は終わりです。
でも所用で一旦地元へ戻った関係で、この日はもう一回撮影しましたので、
そちらも続けて載せてゆきます。
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最後まで閲覧ありがとうございました！ |
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昨日は開校記念日で休みだったので、新宿線の朝ラッシュ撮影に行ってきました。
雨だったので屋根のある駅で……。
撮影地は武蔵関です。
通勤急行ギリギリでしたね……。
2007+2451、ネタ編成でした。
新宿線撮影の定番・2093Fの各停西武新宿。
雨でいい感じですね。
雨は期待外れに弱かったので、残念でしたけど。
6000系は相変わらず急行…。通急で撮りたい
4+4の各停は朝ラッシュに似合いませんね。
土休日ばっかり撮ってるからでしょうか…。
2409+2061の準急。
前パンはやっぱり撮るの難しいです。
LEDは相変わらず。
フルカラー化で予備を調達してもこれですか…まあいい方なんでしょうけど。
2505+2021の急行。
返しも撮りました。
後ろから電車が迫っていたので、危なくない範囲でハイアン。
フルカラー準急……いいですねえ。
2417+2067のフルカラー急行。
これも返しの準急本川越狙います。
武蔵関からはこれで撤退しました。
続きます。
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