|
こんどは小田急に来ました。
定番の喜多見や和泉多摩川をはずして、千歳船橋です。
早速、撮影開始！
まず、EXEです。
傾いたけど気にしない、気にしない…。
快速急行の前3000形、後8000形の10連。
5000形来てほしいけど、まさか…？
というかこの次、かぶられて撃沈し、タイムアップしてしまいました。
2000形が区間準急に入ることをはじめて知りましたw
各駅停車しか乗ったことないもんで…。
なさけないですね。
以上です。
次は東急田園都市線「宮前平」へ向かいます。
閲覧、ありがとうございました。
最後に当ブログは日本ブログ村のランキングの参加しております。
そのランキングアップのためにも、URLのワンクリックをお願いします。
開かれたページは安全なサイトですので、ご安心ください。
|
小田急電鉄
[ リスト | 詳細 ]
全1ページ
[1]
コメント（1）
|
鉄道コムを見ていたら…。 |
|
小田急8000系の動画を修正しました。
音が全て入っていなかったので、直しただけですが、
走行音をお楽しみください。
録音区間は海老名⇒相模大野です。
それから、ポチ☆っとしてくださいな↓
|
|
下北沢で目当ての小田急5000・5200形を待ちます。
代々木上原の方がよかったかもな。
で、20分すると、急行小田原行きで3000系6両と組んでいました。
偶然にも5054Ｆが！
5053Ｆが廃車になった今、小田急最古の電車です。
40年近く走っております。
写真も動画に入っております。
では、作成した動画を↓
加速音が全くというほど聴けませんが、
実際はヒューという音と同時に、抵抗バーニアの音が聴けるはずです。
写真は私が本厚木で撮りました。
とにかく人が多くて、うるさくてねばった結果、
本厚木まで行ってしまいました。
小田急のすごいところは古い電車でも自動放送が入るんですね。
「Next stop is Honatugi」と言っています。
本厚木はB-1グランプリのため軽く混雑です。
私の時も大半がおりましたからｗ
で、折り返した結果、1000形と8000形が組んでおり、
8000形は更新車でありながら界磁チョッパでした。
（動画は時間がかかりまくっています。後日に…）
相模大野で江ノ島線へ。
1000形でした。
走行音はサブの方で。
でも、サブはサブで遅れており、メインを優先でやっております。
サブブログはこちら↓
で、ここからは東急線です。
まずは8500系待ちです。
時刻表では12時台に固まって3本が東急車。
時間は11時50分を廻っておりました。
やっと来ました。
8636Ｆです。
地下なので、ぶれが鮮明になり、どうしてもきれいになりません。
久喜行きで、鷺沼で南栗橋行きに抜かれます。
これも自作動画作成！
頭上のエアコンがうるさいのもありますが、
雑音がすごすぎです。
なんか途中で切れますた。
小さい頃、半蔵門線に乗ったのですが、
私の耳は界磁チョッパ（当時は地元の西武2000系とおなじ）音が、
したなと思います。
それだけ私は小さいころから、他人と違う耳をしていたかもしれません。
さて、溝の口で大井町線に乗り換えです。
9009Ｆがきました。
9000系グループが転属してくるため、8090系が数を減らしているようです。
廃車寸前ではなく、まだまだ走りますが、
大井町線は通るだけのつもりでしたから…。
これも動画をどうぞ。
写真は自分で撮影しております。
減速時の変調が多すぎです。
面白いインバータ音です。
その列車で自由が丘まで、
そこから多摩川を経由して、
蒲田を目指します。
最後に、ぽち☆っとお願いします↓
|
全1ページ
[1]
