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雪が徐々に強くなってきました…。
綱島で撮影してゆきます。
初めは同業者3人だったんですが、全員撤退し、
到着から20分で一番先頭で撮ることが出来ました。
そのため、このあと同業者が10人に増えるんですが、私は一切他人に影響されずに撮れました。
それにしてもすごい雪ですね。
前面が真っ白で車番を確認できませんでしたが、運用番号から9001Ｆだとわかりました。
渋谷からずうっと各停で走ってきた、努力の証ですね。
右スカになってしまいましたが、03-140Fの菊名ゆき。
この菊名ゆきをもって、日比谷直通は打ち切り。
この編成はこの後ずっと菊名の引き上げ線で休んでたようです。
そしてすばらしいほど真っ白になってる15運行の9005Ｆ。
大雪とマッチして、きれいに決まりました。
でもさすがにここまでになってくると、帰れるのか心配でたまりませんでしたね。
またもや9000系。
06運行ということで9012Fだとわかりました。 5122Ｆ。
田園都市線仕様ですが、このまま副都心線に直通するんでしょうかねね？
MM車の特急！
雪でよく見えないので、う〜んって感じですけどね。
9005Ｆが特急で帰ってきました。
撮りたかった特急元町中華街の9000系でしたが、雪でぼんやりしているのが残念です。
今度は運用番号もよく見えない……。
後ろ側を見たら、05運行だったので、9010Ｆだとわかりました。
だんだん雪も弱まってきましたね。
同業者さんが9012Ｆが特急で帰ってくるというお話をしていたので、
ちょっとわくわくしながら撮影。
そして………。
9012Fの特急渋谷！！
が、なんか超低速で進入……。
特急の止まらない綱島に運転停車しました。
何かと思ったら、横浜駅でのドア点検を受けて、
いったん全線で運転を見合わせたようで。
10分くらいたって、運転再開。
その運転見合わせまで、よく遅れが5分程度で済んでたなあ…と感心しましたね。
さすがにそろそろ上がることにしました。
でも普通にあがるのもつまらないので9000系が来るのを待つことにしました。
9001Ｆ。
傾いてるのがちょっとあれですがねえ…。
あまりに暇だったので、こんなのも撮ってましたww そして、待つこと30分。
ようやく9005Ｆが来ました。
これで帰路に着きます。
渋谷まで各停、自由が丘で特急に抜かれました。
渋谷到着後は急行で折り返してゆきました。
9005Ｆを見送って、東横線を後にしました。
【おまけ】
「雪×山手線」は衝撃的でしたwww
このあと、原宿で倒木による運転見合わせをくらい、池袋まで40分もかかりました…。
さらに池袋から西武線ですが、優等は満員で乗れそうになかったので、
各停の2097Fで所沢まで、もちろんVVVFユニットに乗ります。
各停はガラガラでとっても快適でしたね。
とにかく疲れた1日でした。
雪にはもうこりごりですね…………。
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以上で、雪の東急東横線を撮るシリーズの更新は終了です。
これまでの閲覧、本当にありがとうございました。
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東急電鉄
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その１の続きです。
綱島で撮影してゆきます。
また「8CARS」。
見た感じでは8CARSステッカー装着はこの時点で3編成くらいでした。
9114Ｆが到着。
今回はこの9114Ｆの折り返しを撮って撤退ということにしました。
（この時点で予定よりも30分遅れを覚悟しましたが、新丸子で調整して定時で持っていくことに）
幕車の03系来た〜！
結構楽しみにしてたんです、03系の幕車が来るのを。
そして折り返し。
東横線での5ドア車の運行も終わってしまうんですね…。
6ドア車が田園都市線にいるので、4ドア以上もまだ見れますけどね。
そしてその15分後。またもや幕車、それも非5ドア車。
メトロの幕車って営団っぽさがあっていいですよねえ…。
だいたい9014Ｆが帰ってくるのが61Sの折り返しの直前と踏み、
61Sで撤退することにしました。
そして、9014Ｆ！！
特急渋谷で帰ってきました。
ちょっと引きすぎた気はしますが、まあいいでしょう。
何よりも残念だったのは9014Fがこの翌日に運用を離脱し、
大井町線用の改造が始まったこと。
これが私の最後に撮った東横線仕様の9014Fになりました……。
さらに9012Ｆの各停元町中華街。
ようやく帰ってきました。
さらには9010Fの急行。
立て続けに来ました。
これは菊名で9000系同士の緩急接続ですねww
そして、1本待ちで北千住に乗ります。
豪快にチョッパ音を立てて進入してきた03-107F。
5ドア車の表示がない03系もなかなか見ないですよね。
そういえば、03-107F、昨年4月に検査でしたよね。
鷺沼まで自転車で行ったときにばらされてたのを思い出しました。
（2012年4月13日の記事参照）
この03系で日吉まで行き、そこから目黒線の急行で目黒線を完乗します。
が、綱島発車直後、西武6000系とすれ違い…w
撮影しとけばよかったと思う反面、なんか西武線に乗ってる気分になりましたねw
そのあと、新丸子のマクドナルドへ。
ここはマクドナルドの中でも珍しい、改札内にある店舗なんです。
（西武線入間市駅も改札内にもあるが、改札内外で店舗が共通になっている）
60秒チャレンジで、バーガーのただ券もらいましたww
（後日、ビックマックと引き換えました）
その後、定時で新丸子を出発、目黒線に入り、都営三田線で神保町へ。
そこから都営新宿線・京王線へと足を進めてゆきます。
田園調布で来てしまった9012F。
流したつもりが流れず。でもスピード感が合って、なんかいいです。
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閲覧、ありがとうございました。
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大分前のことを書いてゆきます。
このごろ、多忙の為、なかなか更新できません。
12日からテスト期間による更新停止がはじまりますので、それまでに更新しなければならないので、
私にしてはめずらしく、撮影記をダイジェストで書いてゆきます。
いろいろな都合で、副都心線⇒丸ノ内線⇒日比谷線と乗り継ぎ東横線へ。
右スカ…ww
まず、日比谷線で81Kに乗りました。
出庫して北千住へ行ってからしばらく封じ込めの運用ですね。
これで中目黒まで行きます。
途中の区間で録音もして記録としては十分でした。
中目黒到着後、1107Fは折り返しの北千住ゆきに。
中目黒始発でも日比谷線直通幕を出すんですね。
まあ、東武車なんて日比谷線直通って側面に貼ってありますからね。
まずは新丸子へ向かいます。
途中で急行との待ち合わせ、偶然9010Fがいたので撮影。
この景色もどうやら見収めが決定したようですね。
早速、撮影してゆきます。 今日も1104Fは82K。この間と同じですね。
幕のところの汚れが気になりますね。
東横線内での3ドア車ももうすぐ見おさめですね。
上りを撮ってみるものの、望遠が届かないという…。
9001Ｆ。
この編成が最後まで残るのでしょうか。
ヘッドマークがついについてしまったので、普通の状態で撮れてよかったですね。
その15分後、9112Ｆ。
ちょっと明るすぎましたね。
その5分後、9010が特急で通過。
突然だったので、焦って傾いてしまいました…。
この日も9000系は9001、9010、9012、9014と4編成も稼働してました。
運がいいです。（できれば9005も動いててほしかったですが）
さあ、本日の勝負電車1発目。
84Kの北千住ゆき。 望遠で伸びないのはしょうがないですが、写真として収められただけ良かったです。
まあ、トリミングも使えそうですし←
幕の汚れの正体は「北千住」だったんですね。
よ〜くみると汚れが北千住っていう形になってますねww
これで新丸子から撤退。
前回のメイン撮影地、そして今回もメイン撮影地の綱島へ移動しました。
綱島ですね。
私はてっきり川崎市だとおもってたんですが、横浜市港北区だったんですねww
アルバイトの郵便配達員が年賀状を2000通も自宅に隠し持ってたニュースをみて、
初めて知りましたww
そして、到着後すぐに勝負電車2発目。
が、上スカで見事に終了……wwww
82Kの1004Fの折り返しでした。
気を取り直して、撮影を続けてゆきます。
一部編成に8CARSステッカーが付いてましたね。
あんまり違和感がないのは気のせいでしょうか……w
4003Ｆの各停元町中華街。
4000番台は10連化されると東急線内は優等でしか走れなくなるので、
こういうのもなくなってしまうのではと思います。
（ひょっとしたら、8連が足りなくなったときに中間車を抜いて…とかはあるかもしれませんね）
9012Ｆの急行。
この間は特急だったので、急行も撮れてよかったです。
すこし右スカになってしまいましたが、後続で来た9010F。
菊名で9000系同士が緩急接続したようですね。
容量オーバーのため、続きます。
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閲覧、ありがとうございました。
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白楽に到着しました。
この撮影も後半戦に突入してゆきます。
雪はドンドン積もってゆきます…。
同業者はほかに2人。途中でその2人は消え、新たに1人でした。
私はローアングルが好きなので、座って撮影してゆきます（←嫌な意味ではありません）
まず来たのは多摩川でも撮影した5173F。
各停で上った電車は優等で下るので、よく合うんですね。
逆に各停で下った電車は優等で上ります。
4101Ｆの特急渋谷。
この編成は10連化されるので、特急では走りますが、渋谷ゆきはないでしょうね…。
そしてお待ちかねの9001Ｆの特急渋谷。
9000系はもう特急ではしらないと思うので、良かったです。
雪がどんどん深くなってゆきます……。
各停渋谷の5163Ｆ。
MM車の急行。
普通に東急車と共通で運用されていますが、大丈夫なんでしょうか？
9010Ｆの各停渋谷も。
9000系は大井町線転属説と渋谷〜菊名の各停運用に入る説と地下直説がありますよね。
どうなるんでしょうか……。
まあ、9000系はもともと南北線に入ることを想定した設計なので、
やろうと思えば地下直にできると思いますが。
駅員さん、雪かきお疲れ様です。
雪かきしてもどんどん積もっていくので、大変だったことでしょう。
9005Ｆは急行で下ってゆきました。
かなりのノロノロ運転でしたね。
MM車もたくさん撮っておかないといけませんね。
9012編成の急行渋谷。
ちょっと引きすぎましたね。
この編成でここでの撮影は終わり。
同業者のみなさん、お疲れ様でした。
次は綱島へ向かいます。
綱島では大変な数の同業者でしたが、幸いにも私は自分の好きな位置で撮ることができました。
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9012編成に乗り、多摩川へやってきました。
下りを撮影してゆきます。
一発目が03系って……（汗
雪に03系はあんまり合いませんね………。
目黒線も撮れます。
竜巻インバータでおなじみの都営6300形。
すごい音を出しますよね、結構好きです。
上りもちょこちょこ撮ってゆきます。
まずは5173Fの各停渋谷。
この辺でこの日初の同業者が発生。
銀の箱を持っていたのでかなりの腕の学生と私は見ました。
この方とは白楽でもお会いします。（彼の方が先に白楽へ到着）
続いて5122Ｆの特急渋谷。
この編成はこのまま副都心線直通に使用するのでしょうか？
20Ｆが帰ってきました。
LEDが読み取れないです…ww
下スカになってしまった9001Ｆの急行渋谷。
このあと、9001Ｆは特急渋谷もいただきました。
ここでの勝負電車は武蔵小杉行きです。
4002編成でした。
おそらく、いずれ貴重なものになりますよね。
続いてきたのは9005Ｆの特急元町中華街。
右スカなのはともかく、少しピントが甘いですね…。
上りに目を向けるとMM車の特急。
これなんかはもう副都心線と直通を始めたら無理じゃないですかね。
6315F。
だんだんと雪が強くなってゆきます……。
5155Ｆの急行元町中華街。
ここではこれが一番よかったと思います。
ピントもまずまずですし、左右のバランスも大丈夫ですからね。
5174、5175Ｆと順番にきました。
これを撮って、移動です。
次は白楽へ移動します。
空転が激しく、結構速度が出てるかと思ったら全然出てませんでしたww
閲覧、ありがとうございました。
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