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なかなか更新が進まなくて申し訳ありません。
これで完結です。
さて、大森海岸では被りまくられ、でもこのまま帰るわけにはいかないので、
立会川へ移動。
撮影してゆきます。
通過電車はものすごいスピードで通過してゆくので、
下がって、飛び込みませんアピール。
スカってますねえ…。
余白の調整は難しいです。
この北総春祭りHMは全車両に貼られてるんですね。
だるまさんw
これはまだ許される範囲です。
カマロー。
長編成に慣れてしまっているので、難しく感じます。
シャッター速度が速すぎて、LEDが切れてしまいます。
もう少し落とすべきでしたね。
またまた4連。
今度は神奈川新町ゆきでした。
本線で普通電車を4連で走らせるのは京急と京成くらいですよね。
これで撤退しました。
以上で「京急線撮影地めぐりの旅 2013・春」の更新は終了です。
お見苦しい写真ばかりでしたが、最後まで閲覧いただき、ありがとうございました。
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閲覧、ありがとうございました。 |
京浜急行電鉄
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更新が長引いて申し訳ありません。
あと数回で完結です。
さて、大森海岸へやってきました。
実は前回来たのが2年前…2年ぶりにここで撮影しました。（写真は2年前のもの）
当時は604編成も未更新だったんですね…。
2000形の普通キターって思ったら、きれいに被られました…w
2441編成でした。
2444と4が3つ並びます。
東武には14444という車番をもった車両がありましたなあ…。
1719編成の快特三崎口。
これが基本的な構図になります（個人的にはもう少し大きく撮りたい）
通過電車を撮るのは至難の業。
スカってしまいます。
120キロほどで通過してゆきますから、死にたくないので飛び込みませんアピールしてました。
2000の普通が続いてきた…と思ったらまた被り。
これはもう駄目だと思いましたね。
9011編成の快特印旛日本医大。
快特は新鮮です。慣れてしまえば普通な気もしてきますが。
2141Ｆの快特三崎口。
2100形の歌う電車も聴きおさめですね…。
これは酷い…。引きすぎましたw
定規で測った時、理想の余白が逆の２:1ですね。
被るのはもう嫌なので、移動しました。
本来予定外だったのですが、次はお隣の立会川へ向かいます。
【おまけ】
電車から819編成を撮影w
こうやって撮るのも面白いですね。
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続いて弘明寺にきました。
ここはトンネルを入れて撮影できる駅ですね。
早速、撮影してゆきます。
1001Ｆの返しが来ました
まあ、こんな感じなんですが、シャッター速度が遅すぎでピンブレw
引いてみるとこんな感じですが、スカスカで納得がいきません。
こんな写真を撮れるわけですから、私もまだまだですw
これを撮って、嫌気がさしまして、撤退しますw
ちょうど2011編成の新逗子行きがきますし。
と思ったら、1017編成でした。
9Dを出してましたので、神奈川新町で車両交換でしょうかね。
1000の8連がエアポート急行出してると違和感を覚えますねw
上大岡のセブンイレブンで昼食を買い、金沢文庫へ。
1401編成が黒幕で、は？ってなったんですが、乗務員訓練のようでした。
それにしても、連結時に「ドレミ…」で加速をやめるのがすごくかわいいですねw
11Dがもう折り返してきました。
600の未更新ももうわずかです。
この後、精算してから1017の折り返しで蒲田まで乗ります。
が……。
神奈川新町で車両交換です。
2011編成とww
なぜ2011編成が神奈川新町で1017編成に車両交換して、また神奈川新町で
2011編成と車両交換したのかは謎です……ww
せっかくの2011編成だったので、撮りました。
この後は大森海岸へ向かいます。
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六郷土手での撮影を諦めて、仲木戸へやってきました。
仲木戸で撮るのは実は初めてでした。
デジカメ時代はズームが足りず、手前の橋も越えられなくて、撮影を諦めてました。
一眼にしたら是非ここで撮りたいという、私にとって一眼を買うきっかけを作った撮影地でもあります。
すぐ向こうが東神奈川駅なんですね。
東神奈川と仲木戸の駅舎の立派さを見ると京急が大分負けている気がしましたww
1発目から600の未更新のエアポート急行。
未更新+更新編成でした。
続いて813F。
きれいに決まりました。
銀1000の快特もしょっちゅう見るようになりましたね。
1000の最新編成はどれなんでしょうね？
せっかくの未更新の単独が来たのに、上スカ…ww
上スカというよりは下の余白がまったくないだけですが。
運番の「１」が衝撃的でした。
この日は2000形が結構動いてましたね。
撮った時は引きすぎたと思って、実際にパソコンの画面上で定規で余白を測ってみたら、
1：1でしたが、そんなにバランスが崩れてるようには見えませんね。
これはスカスカ…ww
823Fの神奈川新町ゆき。
これは車両交換なんですかね？
この日は2141Fだけでなく、2133Fも動いてました。
いつまでドレミファはもつのでしょうか？
私としてはもう2年以上前から心配し続けています。
ここでの〆は1700形の快特。
これもスカスカ感満載ですが、仕方ないですね。
切れるよりましだと考えれば納得ですw
次は弘明寺へ向かいます。
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今年も行きました、京急線撮影地めぐり。
毎年3月と9月に行くのが恒例となってますね。
昨日行ってきました。
まず、一駅目は前回と同様に品川です。
40分ほど撮影しました。
1発めから3868Fのエアポート快特代走。
まさか、愛車が…でしたが、本当にこういうことがあるんだと思いましたね。
幕がオレンジになってから、エアポート快特撮るのは初めてでした。
前に607F撮った時は緑のエアポート快特だったような…。
ダルマの浦賀行き。
くねくね感がいいです＼(^o^)／
北総車には全編成に、北総春まつりのシールが貼られてました。
それにしても北総車は快特って出せるんですね。
蒲田ローカルは初撮影でした。
実は1001Fを撮るのははじめてでした。
1001Fとは全くといっていいほど縁がないもので、
私が京急に行くといつも神奈川新町で寝ているんですけどねえ…。
前回は特急浅草橋出してお休みしてましたww
本当に快速特急しか出せないんですね。
LEDを切らずに撮影することにも慣れてきました。
この日は絞りを上げて撮っています（いつもなら最低で固定）
この間も撮ったような…。
1500の神奈川新町ゆき。
幕が大変な事になってますなあ…ww
この運用も空港快特の影響でしょっちゅう見れるようになったんですね。
キター！！
9000系の快特。
第一編成が離脱したので、早く撮りたいと思っていたのでよかったです。
1525編成の蒲田ローカル。
4連って短いですよね。
18メートル×4両ですから、72メートルですか。
ここでの〆は606Fのブルスカ。
これに乗って移動します。
次は六郷土手に移動しましたが、撮影が難しかったのですぐに撤退。
次の記事では仲木戸で撮影したものを紹介します。
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