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2015/10/18 Sun. Kansas City, Kansas カンザス州カンザスシティ 時刻は午前9時半過ぎ。 カンザスの州都トピカから走ること約1時間で カンザス最大の都市カンザスシティに入りました。 名前もカンザスシティで最大都市ではありますが、 実際のところカンザスシティの大部分はミズーリ州に属しています。 では、その境目はどうなっているのか? 見に行ってみることにしました。 ハイウェイを降りて一般道を走ると 街中に"State Line"という名前の通りがありました。 この道がカンザスとミズーリを分けています。 それ以外には大きな違いはなく、実際は一つの街となっています。 これからミズーリ側に入ります。 2015 10 18 08 Kansas City, Kansas |
Kansas
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アメリカで31番目に足を踏み入れた州です。
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2015/10/18 Sun. Interstate Highway 70 (Toll), Kansas カンザス州インターステートハイウェイ70号線 インターステートハイウェイ70号線の有料区間を東へ向かっています。 有料区間の走行時間は約20分。 距離にしてわずか20マイルほどだと思われます。 料金所で通行料約3ドルを支払い、 この次の目的地カンザスシティを目指します。 コロラド州デンバーを出発してから 久しぶりの大都市に入ることもあり緊張や渋滞を懸念しましたが、 この日が日曜日ということもあって杞憂に終わりました。 街中へ入っていく車の列はとてもスムーズで何の問題もありません。 この辺りも16年前に一度来ているはずですが、 一片も思い出すことがありません。 これからカンザスシティに乗り込み、改めて街を見直したいと思います。 2015 10 18 07 I 70 toll, Kansas |
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2015/10/18 Sun. Interstate Highway 70 (Toll), Kansas カンザス州インターステートハイウェイ70号線 時刻は午前8時半。 シボレー・クルーズに乗り込み、カンザスの州都トピカを出発。 再びインターステートハイウェイ70号線に上がって東へ向かいます。 走り始めてすぐにレストエリアがありましたので トイレ休憩と給油を行いました。 シボレー・クルーズは省燃費型ですが、 今のところ特段燃費がいい感じはありません。 郊外をクルージングしているだけでは たとえハイブリッド車であったとしても燃費には あまり差が出ないものと思われます。 エンジン性能よりもむしろ車重や加速の仕方の方が影響がありそうです。 サービスエリアを出るとすぐにトールブースが現れます。 ここから東と南方面は有料になります。 アメリカ中西部で有料区間は比較的珍しいところ。 次の目的地まで約3ドルならまだかわいいものです。 2015 10 18 05 I 70, Kansas 2015 10 18 06 I 70, Kansas |
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2015/10/18 Sun. Topeka, Kansas |
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