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Utah

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初上陸日:1994年6月8日
アメリカで22番目に足を踏み入れた州です。
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2017/08/26 Sat. St. George, Utah
ユタ州セントジョージ

時刻は午後2時過ぎ。
この日は夜明け前から行動していたこともあり
朝から何も食べていない状態で遅めの昼食を大人気ファストフード店
「インアンドアウトバーガー」でとります。

注文してから待つこと約10分。ようやく出来上がりました。
と言っても、店内は満員で落ち着いて食べられるスペースがありません。
仕方なく暑さを我慢して外で食べることにしました。

特に変わったところのないハンバーガーセットですが
この「変わったところのない」ところがインアンドアウトバーガーの良いところ。
最近はファストフードにも価格上昇の波が押し寄せていて
セットによってはUS$10.00近くにもなります。
インアンドアウトバーガーではセットでも5ドル台から用意されていて
この安さも人気の一つだと思われます。

おいしいハンバーガーをあっと言う間に食べ終わった後、
セントジョージの町で再び日産・セントラに給油しました。
ラスベガスまであと120マイル。ラストスパートをかけて行きます。

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2017/08/26 Sat. St. George, Utah
ユタ州セントジョージ

夜明け前の午前5時にユタ州東部の町モアブを出発。
キャニオンランズ国立公園で日の出を見た後、
インターステートハイウェイ70号線と15号線を経て
午後2時前にユタ州南西部にありますセントジョージに到着しました。

ハイウェイを降りて最初に向かったのは、
この日最初の食事となりますインアンドアウトバーガーです。

今回の旅では、昼食はすべてファストフードと決めていました。
初日は機内食だったので昼食は無かったものの
2日目はマクドナルド、3日目はピザ、4日目はバーガーキングと来て、
実質的な最終日となりますこの日のファストフードとして
インアンドアウトバーガーは欠かせないところでした。

週末とは言え、午後2時過ぎにもかかわらずこの人だかり。
注文したものの店内には出来上がりを待つ余地すらありません。
人気があることは分かっていましたが、ちょっと異常です。

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2017/08/26 Sat. Interstate Highway 15, Utah
ユタ州インターステートハイウェイ15号線

インターステートハイウェイ70号線の西の終点から
インターステートハイウェイ15号線に入り、南へ向かって走っています。

正午過ぎにユタ州中西部の町ビーバーで給油だけ行いました。
ビーバーにはガソリンスタンド以外の施設もあり、
昼食時なので本来であればランチを食べているところです。
しかし、この日のランチは決めているところがあるので
再びハイウェイを走りだしました。

ハイウェイを走ること約300マイル、5時間。
アメリカドライブ初体験の甥っ子は朝早かったこともありグッタリした様子。
まぁ、何もせず助手席に5時間座っているだけなら
自分も舟の一つでも漕いでいることだと思います。

時刻は午後2時前。
ユタとアリゾナの境に近いセントジョージでハイウェイを下りました。

2017 08 26 20 I 15, Utah

2017 08 26 21 I 15, Utah

2017 08 26 22 I 15, St George, Utah
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2017/08/26 Sat. Interstate Highway 15, Utah
ユタ州インターステートハイウェイ15号線

この日は夜明け前に宿を出発し
キャニオンランズ国立公園で日の出を見学。
その後は日産・セントラを駆ってユタ州を西へ向かっています。

ハイウェイを走り始めてから約3時間。
インターステートハイウェイ70号線の西の終点に到着し、
今度はインターステートハイウェイ15号線を南へ向かいます。

時刻は正午過ぎ。
ハイウェイに上がってすぐに給油をしましたが、
思っていた以上に途中の坂道がキツかったようで
ガソリンタンクが空に近づいてきました。

I-15の沿道はI-70と比較して格段に施設が充実していて
ハイウェイを20マイルほど下ったビーバーの町で再びガソリンスタンドに立ち寄りました。
この日の目的地まではあと200マイル。
10ドル分だけ給油しました。
わずかですが、ガス欠を気にしながら走るよりは精神面で余裕が持てます。


2017 08 26 19 I 15, Utah
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2017/08/26 Sat. Interstate Highway 70, Utah
ユタ州インターステートハイウェイ70号線

ユタ州を東西に貫くインターステートハイウェイ70号線を
西へ向かって進んでいます。

走り始めてから約3時間、180マイル。
どこまでも続いていくとも思われるI-70の終わりが見えてきました。
I-70の東の起点はメリーランド州ボルティモア。
70の番号を冠したその名に恥じない総延長2000マイル超の堂々としたハイウェイです。

ただ、基幹ハイウェイのなかで西海岸まで達していないのはI-70の他はI20だけ。
そのI-20はアメリカ南部でI-10と重複するため今後の延長はあり得ません。

一方、I-70の西側はちょっとした山脈に阻まれているものの
もう少し延長できる余地はあると思います。
工事費用に見合う需要があるかどうかと言えばちょっと難しいかもしれません。


2017 08 26 15 I 70, Utah

2017 08 26 16 Junction I 70 and I 15, Utah

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