 １台当たりの最低価格が4億3000万ウォンを超える"マイバッハ"が
中国·北京"オートチャイナ2012"に姿を現した。
マイバッハは、
国内で李健煕三星（サムスン）電子（005930） （1,309,000円▲26,000 2.03％）会長、
俳優ペ·ヨンジュン氏が好んで乗ることが知られ有名になっましたが
販売不振のせいで2013年ごろにダンジョンドゥェルする予定だ。
この日姿を現わしたマイバッハは、
一般にまで公開されていない。
代わりにメルセデス-ベンツブースの片隅に設けられた応接室のガラス管内に展示された。
近くに行けば外でもマイバッハの威容を感じることができますが、
あまりにも隅に置かれたせいで、
これを調べてみる来場者はほとんどなかった。
1921年に初めて開発されたマイバッハは 世界1％の上流層を狙った最高級車である。
すでに1941年1800台の生産を最後に終了しましたが、
2002年メルセデス-ベンツがBMWのロールスロイス、
フォルクスワーゲンのベントレーに対抗するために復活させた。
全工程を手作業で行うため、
車1台を作るために、
通常5〜6ヶ月がかかり、
一日3台程度生産することができる。
マイバッハを生産するダイムラーは、
昨年、
この車の生産終了計画を発表した。
当初マイバッハのブランドの年間販売台数を1000台に取ったが、
最近、
年間200台を販売するために止まるなど、出荷が不振だったからだ。
代わりに、
現在の3種のベンツの最高級ブランド"Sクラス"を6種に拡大し、
生産量も現在の2倍の年間8万台に増やすことにした。
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