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簿記の試験が１１時過ぎに終わったので、気ままに列車に揺られようと考え、稲荷駅から城陽行きの列車に乗車
城陽でみやこ路快速に乗り換え、まずは奈良へ
快速の車内は、海外からの観光客が多数いらっしゃいました
さすが観光都市をむすぶ快速列車です
香水の匂いがきつかったのが辛かったけれど
奈良に着き、向かい側のホームに停まっていた快速列車に乗り換え
高架になってからはじめて奈良駅に来ましたが、あまり観察できないまま発つことに
奈良滞在時間わずか３分
大和路快速に揺られて４つ目の王子で下車
ここから乗ったことのない和歌山線へ足を進めます(王子ー高田は春に乗ったけど)
高田まではクロスシートで快適でした
高田まではです
高田から和歌山までは別の列車に乗り換えるんですが・・・
ここで登場するのが・・・
ロングシートの１０５系
約２時間のロングシート(しかも結構揺れるという噂あり)
正直地獄だと思いました
これが嫌だったので、今まで和歌山線には乗らなかったんです
高田でスイッチバックをして、いざ未知の世界へ(なんと大袈裟な)
出発して２０秒・・・いきなり・・・
ガクン
ポイント通過時の激しい揺れ・・・台車の上に陣取るんじゃなかった・・・
和歌山線のほとんどの駅が無人駅のため、駅に着くごとに運転士さんが切符を回収
１時間に１本のダイヤのためか、利用客が思っていたよりも多かったのが印象的でした
単線の線路をゆっくりと進んでいき、近鉄と同じホームを使っている吉野口・かつてはスイッチバック駅だった北宇智を通っていき、五条へ
ここでしばらく停車するので、ホームに下りていろいろと撮影
１人で行動しているときは、好きに行動できるので気分的に楽です
五条から４つ目の橋本では１０分ほど停車
行き違いがあるわけでもないのに、なんでこんなに停まるんだろう
不思議でしたが、トイレ休憩やホームに下りて伸びをするにはよい機会です
駅弁が売られていたのがびっくりでした(柿の葉寿司など)
いや、駅弁ではなく、普通のお弁当かな？
橋本から先は長時間停車もなく、運転席の後ろから前方の景色を眺めていました
車窓からところどころで見られた柑橘類の木々
実もかなり色づいているようで、収穫も間近なんでしょうね
鳥たちもそろそろ狙いだしているかもしれません
和歌山線にはＲ３００程度のカーブがあちこちにあり、そんな急カーブにしなくてもいいのに・・・と思ってしまうほど
急カーブが終わったところに駅があったりして、もしものときは大丈夫なのかと勝手に心配していました
長いと思っていた２時間の旅も始まればあっという間で、和歌山に無事到着
電車で和歌山に来たのは初めて(のはず)で、思っていたよりも小さい駅でした
さて、和歌山といえば和歌山ラーメンがあります(あったはず)
ラーメン好きの野良犬としては、ぜひとも食したい！
ですが・・・
近郊区間の大回り乗車をしていたので、改札口から出ることはできず
そのあとすぐに発車する紀州路快速に乗車
和歌山滞在時間、僅か５分
あっという間に和歌山市街が、車窓の後方に流れていきます
乗ることが目的だったので、かまわないですが
１０５系の後ということもあり、紀州路快速はかなり楽でした
スピードも速いし、揺れも少ないし
あっという間に大阪に到着
大阪で１分乗り継ぎで新快速に乗り換え
間に合ったのは奇跡でした
３０分後には京都に着いていました
稲荷→京都 １４０円の切符で・・・
奈良線・大和路線・和歌山線・阪和線・大阪環状線・東海道線と大回り
もちろんキセルではないです 認められている乗車法です
１４０円で十分楽しめました
奈良や和歌山で時間が取れなかったのは残念ですが、どうせ駅から出れないですし時間があっても同じことです
和歌山線にはしばらく乗らないだろうなぁ
北宇智駅の、スイッチバック跡を見に行くかもしれないけど
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