旅路 - 詳細表示 - 野良犬のＯＮＬＩＮＥＤＩＡＲＹ

銚子旅行　５　犬吠崎

展望台から歩くこと２・３０分

海沿いの道を歩いてると、

荒波が岩とぶつかり、水しぶきをあげている様子に遭遇

しばし、波が岩とぶつかる瞬間を撮影することに

自然が相手ということで、

シャッターチャンスを掴むことが難しかったけど、

難しいなりに楽しんでいました。

しばらく撮影し、足を犬吠崎に向けます。

犬吠崎灯台

真っ白の灯台で、バックが青空だったらその白さが際立つんだろうけど、

曇り空を背景にしてしまったら、あまり目立たないです。

今から１４０年前に建てられた、歴史の深い灯台

歴史の教科書に載ることはないかもしれないけど、

看板にもあるように日本の発展を支えてきた大切な施設です。

灯台の中にある狭い螺旋階段を上って、

展望デッキのような場所にも行ったのですが、

風があまりにも強くて恐怖を感じるレベルだったので、

写真も撮らずに下りてきました。

灯台の周囲に倉庫のような建物があって、

その内部では今まで使用されていた備品を間近に見ることができます。

灯台の脇から、国内では珍しい地形の岸壁を眺めます。

晴れていれば、近くまで行きたかったけど、

傘なしで小雨のなかを行く勇気はなく断年。

いろいろと歩き回ったこともあり、

お腹が空いてきたので食堂に入り、海の幸をいただくことに

鯛の丼

この食堂の人気２位ということで食べてみました。

周りがカップルばかりで、肩身が狭い思いをしながら、鯛の味を楽しみました。

この食堂を含めて、灯台への道に並んでいる食堂や土産物屋には、

多くの人の姿がありました。

先ほどの展望台が寂しい雰囲気だったので、

活気のある犬吠崎の様子を見ることができてよかったです。

コメント（2）

トラックバック（0）

銚子旅行　４　銚子観光

外川駅から歩いてすぐのところにある、こんな場所へ

地元の方が運営されている資料館のような場所で、

銚子(外川)がどのような歴史を歩んできたのかを知ることができます。

運営されている女性の話の中で一番興味深かったのが、

銚子の歴史に紀州(現在の和歌山県)が深く関係しているということ。

関西に住むものとして、他の地域の発展に関西の先人が貢献していたということは嬉しいし、

そうした話を聞くと、また違った目線で調子の街並みを見てしまいます。

約２時間、貴重な話を聞いた後に退館し、

小雨が降る中２０分ほど歩いて次の場所へ

地球の丸く見える丘展望台

360度見渡すことのできる展望台で、

晴れていれば地球の丸みを実感できるという場所です。

訪れた日は、写真の通りの曇り空

大海原を見渡せるけれども、水平線がどこかわからない状態だろうな．．．。

そんなことを思いつつ、展望台へ

犬吠崎の方角を眺めます。

空と水平線の境界がかろうじてわかります。

なんとなく、地球が丸みを帯びているのがわかります。

晴れていたら、絶景だったんだろうな．．．。

天気が悪いのはわかっていたから、仕方ないんだけど。

外川の街並みも見渡せます。

歩いているときは、そんなに距離があるとは思わなかったけど、

上から見ると結構距離があっただなと実感

小さい町並みだけど、歩き回ったらいろんな発見があるんだろうな

天気が悪い＋強風という環境だったので、

誰もいない展望台からの景色を独り占めにし、

また次の目的地へと歩いていきます。

その道中にあったお寺(だったと思う)

鮮やかな仁王門が印象的でした。

今思えば、参拝しておけばよかったな

コメント（2）

トラックバック（0）

銚子旅行　３　銚子電鉄②

たい焼きを味わいつつ車窓の景色を眺めたり、

沿線の案内をしてくださるボランティアの方の話を聞いていると、

もともと短距離の路線の旅も、より短く感じられます。

途中の駅で、ネコ駅長にお会いできたのですが、

常勤ではないので、会えたのは運がいいとのこと

銚子電鉄のことをほとんど調べずに来たので、

ボランティアの方が説明してくれていないと、

何も知らないまま帰っていたと思うので、

この列車に乗ったこと自体が運がいいのかもしれません

約６．４kmの旅が終わり、たどり着いたのが

レトロ感満載の外川駅

木造の駅舎といい、古い形のポストといい、

数十年前にタイムスリップしたかのような光景が、

広がっています。

駅舎の中も、懐かしい匂いがが残されています。

利便性を考えると近代的な駅舎の方がいいんだけど、

旅先でこうした雰囲気を味わえる場所に出くわすと嬉しくなります。

誰かの帰りを待っているときは、

改札口から顔を出して、列車のくる方向を見ているんだろうな

駅舎内でぼんやりしていると、

列車内で案内してくれたボランティアの方から、

構内に留置されている古い車両の中を見学できると教えてもらったので、

車止めの向こう側で余生を過ごしている、デハ８０１

１９５０年に伊予鉄道でデビューし、

１９８５年に銚子電鉄にやってきた古い車両で、

２０１０年に引退した後に、外川駅で静態保存されることになりました。

見学には外川駅の入場券が必要とのことなので、

１５０円払って車内へ

運転台

錆が浮かび上がっているのが寂しく感じます。

座席は撤去されていて、新たに設置された棚に地元の品々が展示されていました。

扇風機がぶら下がっていたり、床が木だったりと、

普段乗っている列車とは違う点がいくつもあって、

またもタイムスリップしたかのように思えました。

古い車両に乗ると、列車が進化していることが実感できるので、

逆にこうした車両がデビューした当時の人が、

現代の車両に乗り込んだらどんな反応をするのか、見てみたいなと思います。

はじめて訪れた外川駅で出会った懐かしさ

今回は急ぐ旅ではなかったので、

しばらく、懐かしい空気に浸っていました

コメント（2）

トラックバック（0）

銚子旅行　２　　銚子電鉄　①

東京駅からは総武快速線で千葉に移動し、

千葉からは総武本線の各駅停車で銚子へ

千葉から銚子まで利用した２０９系

ロングシートが苦手な僕だけど、

はじめて乗る区間だったことと、国盗りをすすめながらの移動だったので、

それほど苦痛に感じることなく銚子に到着。

今までに銚子に行こうと思ったことは何度もあったのに、

いずれも何らかのトラブルで旅行が取りやめとなっていたので、

ようやく来ることができた地です。

銚子に来た最大の理由が

銚子～外川を結んでいる銚子電鉄！

わずか６kmほどの短距離路線ですが、

いろいろとおもしろい取り組みをしているので、

以前から興味をもっていて訪れてみたいと思っていました。

銚子駅の２・３番のりばの隅に銚子電鉄のホームがあり、

すでに列車が乗客を待っていました。

見た瞬間に思わず声が出そうになるくらい、

レトロな雰囲気いっぱいの車両が銚子に来た人をお出迎え

まるで、タイムスリップしたかのような感覚になります。

京王電鉄で活躍した車両が愛媛の伊予電鉄に移り、

そのなかの一部が、銚子電鉄にやってきて今に至っています。

車内にいらした広島から来られたという方は、

以前京王沿線に住んでいらしたそうで、懐かしいと仰っていました。

ＪＲの列車では見る機会が少なくなったサボも、銚子電鉄では今も健在。

鉄道ファンとしては、こうしたものに出会えるのも喜びの一つ。

発車時間が近づいたので車内に入り、

しばらくすると古い車両ならではの揺れとともに銚子を発車。

乗車した列車には、たまたま沿線のガイドを務める方が乗務されていて、

いろいろな説明を受けます。

銚子電鉄のことを何も調べずにいたので、

こうしたサービスはありがたいです。

１つ目の駅、仲ノ町を発ちしばらくすると、

次の観音駅では、名物のたい焼きを販売していて、

この列車にも１０個ほど積み込みます。

ぜひ味わってください

とガイドの方が案内されたので、

迷うことなくたい焼きを購入。

観音駅名物のたい焼き　

できたてということで温かく、ほどよい甘さでとても美味。

生地がやわらかいので、ケーキのような食感を楽しめます。

しばらくして車内を見回すと

観光客風の人のほとんどが、このたい焼きを手にしていました。

コメント（2）

トラックバック（0）

一筆書き乗車券の旅　１－５　　鳥取→地元　３８１系乗り継ぎ

一筆書き乗車券の旅も、残すところ山陰本線を東に進むだけ

まずは浜坂行きに乗り、キハ４７のディーゼルエンジン音を楽しみます。

しばらくは山間部を走りますが、
途中からは日本海が近づいてきて、
旅行客の視線を奪っていきます。

浜坂で豊岡行きに乗り換え、余部鉄橋を通過し、
香住や竹野で旅行客分の乗客を集め、城崎温泉に到着。

城崎温泉からは、３８１系を乗り継いで地元の駅へ

まずは、"こうのとり２６号"で福知山へ

この列車に乗る際、写真を撮っていると、
この列車の車掌さんから、乗車記念証をいただきました。
まだ乗る前のことだったので、びっくりしつつも、
ありがたく頂戴しました。

検札時に、さきほどのお礼も兼ねて挨拶をすると、
お子様用の記念証までもいただけました。

旅行の最後で嬉しいお土産をもらえたことに喜びながら、
引退が近い３８１系の走りを楽しみます。
２８７系と比べると減加速時の衝動が大きいので、乗り心地は劣りますが、
１８３系や４８５系で味わっていた感覚があるので、懐かしい感じがします。

福知山で"こうのとり"から"はしだて１０号"に乗り換え

既に暗い時間帯だったけど、３８１系がホームをはさんで並ぶので、それを撮影し、
先に発車していく"こうのとり"の車掌さんに挨拶と見送ってから、"はしだて"の車内へ

綾部・園部と停車し、地元駅である亀岡に到着

ホームの灯りに照らされて、暗い中浮かび上がっている国鉄色の車体が、
旅を終えたという気持ちを高めてくれた気がしました。

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30

野良犬のＯＮＬＩＮＥＤＩＡＲＹ

旅路

銚子旅行　５　犬吠崎

コメント（2）

トラックバック（0）

銚子旅行　４　銚子観光

コメント（2）

トラックバック（0）

銚子旅行　３　銚子電鉄②

コメント（2）

トラックバック（0）

銚子旅行　２　　銚子電鉄　①

コメント（2）

トラックバック（0）

一筆書き乗車券の旅　１－５　　鳥取→地元　３８１系乗り継ぎ

コメント（0）

トラックバック（0）

Yahoo!ブログからのお知らせ

最新のコメント

最新のトラックバック

訪問者履歴

ブログリンク

標準グループ

Yahoo!からのお知らせ

過去の記事一覧

よしもとブログランキング