嵯峨野線の風

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381系 健在 ケータイ投稿記事

姿を消していると思っていた、
381系使用の関西発北近畿地方行きの特急列車。

6月1日から復活してるんですね。


知らなかった…

亀岡駅にある381系の乗車位置を示すマークは、
バリバリの現役だったんだ…


183系で運転されていた「きのさき」の一部が381系での運転になっているそうです。


381系を投入するメリットって、
車齢が若いってことなのかな


一度見てみたいな

381系 健在? ケータイ投稿記事

イメージ 1

一時的に381系が運用に入っていた、
関西ー北近畿の特急列車。

287系の増備により、役目を終えたはずなのに、
その軌跡が亀岡駅に残っています。

183系7両で運転されていた頃に使われていたと思われる、
乗車位置案内も残っています。


また一部の駅では、117系の乗車位置を示す、
オレンジ色の丸印も残っています。
287系初乗車!

京都まで「きのさき14号」で移動中

183系と同じ特急と思えないです。
というより嵯峨野線の列車と思えないです。

快速に乗るはずだったのに、
自分のミスのため(そのあとの普通にも)乗れず、
630円払って特急に乗ることに…


こうしてお金は消えていく…


嵯峨嵐山通過中の車内より

見慣れた景色 ケータイ投稿記事

イメージ 1

通学時や旅立つ時、必ず目にしていた景色

当たり前な景色も、あと僅かで見られなくなると思うと、寂しくなります。
3月13日

ついにというか、やっとというか嵯峨野線が全線複線となり、
列車の増発が実施されました。

それを記念して、ヘッドマークを掲げた臨時列車が走ることになったので、
撮影すべく嵯峨野線の線路沿いへ出陣。

まずは園部発京都行きの臨時列車。

イメージ 1


後追いしかアップしない理由は聞かないでください。


イメージ 2


その前にやってきた特急「はしだて2号」
臨時列車もこんな感じで撮りたかったのに・・・


このあと、亀岡駅で記念切符を購入し、帰宅。

犬の散歩に行こうと思っていると・・・


「(園部行きに)乗ってきたらいいやん」
と、親に言われたので再び亀岡駅へ


イメージ 3


亀岡駅の列車案内


イメージ 4


京都発園部行きの臨時列車
臨時ではなく「快速」幕を表示

車内はガラガラで、楽々座れました。


イメージ 5


園部駅にて、ヘッドマークを撮影
たった1往復だけ掲げられました


イメージ 6


駅に貼られているポスター


記念列車ですので、223系を使ってほしかったような気もしますが、
余計な混乱が起こるかもしれないので、221系でよかったかもしれません。


嵯峨野線にとっては大きな変化の日となった、2010年3月13日

沿線の街の発展に貢献する鉄道路線であってほしいと思います。

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