野良犬のＯＮ ＬＩＮＥ ＤＩＡＲＹ

はまなす

さようなら　”はまなす”

さようなら　急行列車(定期列車)

８年ほど前に撮った写真ですが、
アップしてみました。

5032M サンライズ瀬戸・出雲 150704

岡山でサッカーを見た後、京都に帰る人を駅で見送り、
一旦ホテルに戻って再度駅へ。

すでにお目当ての列車は停車していました。

高松からやってきた、サンライズ瀬戸が普段見る機会がない姿で待機中
岡山駅では毎日当たり前のように見られる姿なだけど、
余所者からすればとても貴重なものです。

出雲市からやってきたサンライズ出雲が到着。
併結作業というイベント？が始まります。

こちらも貫通扉を開け、
ゆっくりとサンライズ瀬戸に近づいていき、
小さな衝動を残して無事に連結

１４両という長大編成となり、東京に向けて走っていきます。

岡山からの乗客も結構いらっしゃり、
まだまだ多くの人々に利用されているサンライズ瀬戸・出雲

年内に東京方面に行くことがあると思うし、
その時はこれに乗っていきたい。

8001ﾚ トワイライトエクスプレス 札幌行 150312

直属の上司に３０分前倒しで昼休みをとることを許可してもらったので、
ＪＲの駅では会社から一番行きやすい千里丘へ

すでに多くのファンがホームの大阪側の端には集まっていたので、
反対側のホームの端で後追いで狙うことに

姿を現した、最終の札幌行きトワイライトエクスプレス

牽引機は４３号機でした。

軽やかな走行音を残して、札幌目指して走り去っていきました。

多くの人の思い出運んできたトワイライトエクスプレス

寝台列車としての役割は終えますが、
団体列車としての活躍はしばらく続くようなので、
機会があればもう一度乗ってみたいな

１３年前の８月２６日

京都から札幌まで、シングルツインで旅した記憶は、
ずっと消さずにいたいです。

さようなら　トワイライトエクスプレス

そして数多くの思い出をありがとう

8001ﾚ トワイライトエクスプレス 札幌行 150308 大津京にて

8002ﾚが発車していき、
次は8001ﾚということで、体を京都側に向けて待機

その間にやってくるサンダーバードを撮ったり、

１１３系と２２３系の離合を撮って時間を潰していると

２番のりばにいらした警備員の方から、列車が通過するとの声が

京都行きの列車は１２時３９分まで来ないから、
定刻ならトワイライトと被ることはない

直線区間で構えていたので、
機関車から最後尾まで綺麗におさめられる

あとはできる限り引き寄せてシャッターを押せば・・・

あれ？　まだ来ないの？

ん・・・？　京都から大津京って１０分くらいと思っていたんだけど・・・
１２時３５分頃の通過と思っていたんだけれど・・・

その時

３番のりばに京都行きの列車が来るとのアナウンスが

１０秒ほど遅れて２番のりばに通過列車が来るとのアナウンスが

被るやん(ToT)

幸いにも京都行きの普通列車は４両

早く目の前を通り過ぎてくれと願いつつ、
カメラを構えます。

で、結果が

機関車とヘッドマークは撮れたので、
最悪の結果は免れました。

３分ほど遅れていたのか、
それともこれが毎日のことなのかわかりませんが、
運がなかったの一言に尽きます。

この普通列車がもっと長かったら、
撮ることすらできなかったと思うので、
ついていたといえるのかもしれませんが

おそらく最後のトワイライトの撮影

記録することができて、よかったです。

8002ﾚ トワイライトエクスプレス 大阪行 150308 大津京にて

実質、撮影可能な最終日

何処で出迎えようか色々と考え、大津京駅に行くことに

地元の駅から列車に乗って移動し、
同じ目的の方と一緒に待ちます。

やってくる列車で感覚を掴みます。

３番のりばにやってくる列車をいくら撮っても、
４番のりばに到着するトワイライトには生かせないというツッコミは
なしでお願い致します。

やがて、時間になり

前日に札幌を発ったトワイライトエクスプレスが姿を見せました。

シャッターを切る音が一斉に鳴り始めました。

狙っていた構図でも１枚

編成に柱やフェンスがかかっているから、
完璧とはいえない写真だけれど、
それなりには撮れたと思っています。

大津京では、サンダーバード待避のため５分程停るので、
京都駅よりもゆっくりと撮影可能。
みなさん順番に撮影できたようで、
大津京ではトラブルは起こっていなかったように思います。

トラブルが起こらないのが、普通のことなんだけど。

濃緑の車体なので、ピンク色のテールマークがよく目立ちます。

５分間の停車時間が経つと、
ゆっくりとした足取りで大阪に向かって発車。

多くのギャラリーに見送られ、トンネルの中に姿を消していきました。