鬼怒川のライン下りの謎？？？回答編

なんか最初っから

 

ばればれでしたので、つまらなかった〜

 

 

正解は、

 

トラックに載せて上流まで運ぶ、でした〜

 

みなさん、ご存じで・・・

 

４艘まとめて積むんですね〜

 

船頭さんは、２０人近くいて

 

冬の間は、船が出ないので

 

スキー場で働くといってました。

 

 

 

 

この後、船から降りてバスを待つ間に食べた

 

鮎の塩焼きがメチャ旨かったっす

 

シーズンで仕事している人は〜大変ですよね〜！！
クレーン車が上流下流で二台・移動用のトラック
船頭さんが２０人・・・・採算会うんですかね？？（笑）

観光地も仕事、収入の面で大変ですね

[numakan]

川くだりが出来る急流なら、ラフティング(ゴムボート下り)が出来るかも。
今時の若者には受けますよ。(笑)

[kazu]

あゆはセゴシもいけますよ〜〜〜〜〜

イ〜キさん、この船頭さん達サラリーマンなんです。1回１２０人乗せて３０万で、１２回だと３６０万円＝１日 ３割とみても１日１００万の収益が有るから大丈夫なんじゃないかな？？？

トレーダーさん、確かに人少ないですよね〜、でも午前中はフル客らしいですよ〜

num*kan**7さん、ラフティングやっている人いましたよ〜、私も何れ〜したいですね〜

KAZUさん、セゴシって虫でしょ？食ったらヤバイんじゃないの〜？

[あ-ちゃん]

なんか
もっといい方法
ないのかなぁ

あ〜ちゃん、そうなんですよね〜、良い方法ありそうですが・・・距離が結構あるので、ボートで引っ張るのは・・・岩にぶつかるリスクも・・・これが一番安心なのかな〜？

それでも、大型クレーンを導入して資本投下が大変ですね。
これを見て、パグサンハンは川下りではなく、川上りだという理由が解りました。
上る人力パワーは大変ですが、クレーンは要りません。

ミンミンさん、川上りって凄いですよね、幾ら人力でも・・・体が弱ったら終わりなんですね

パグサンハンは川上りの景色などより、船頭たちの頑健な肉体に驚かされます。川の中に浸かりながら客の乗った船を川上へ引っ張り上げて行くわけですが、よく岩肌でふやけた皮膚を切らないかとはらはらします。実際に怪我も多いと思います。
ちなみに船頭は全国から体力自慢が集まってきているそうです。
勿論、1日1回しか働けないそうです。ご参考まで。

ミンミンさん、なるほど〜、１日一回の大勝負なんですね。なんか聞いた感じですと命がけのような・・・男は家族のために・・・

[japon]

ラフティングはダバオにもあるそうで・・・経験した人教えて下さい。

でも水量の多い雨季はどうでしょうかね。。。