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皆さん、こんばんは。
年末年始行方不明？！だった伊織です。
遅くなりましたが、明けましておめでとうございます。
ご無沙汰続きの私ですが、本年もどうぞ宜しくお願いします。
確か28日の記事で車旅の予告をし、道中スマホで更新するつもりだったのですが
ネット接続ができず、途中岡山のａｕショップで診てもらったのですが直らずでした。
後日談として本日2軒のａｕショップで診てもらった結果新品交換となりました。
1軒目ショップで再起動したらネット接続ができるようになり、ホッとして引き揚げたのですが・・・・・・・・・・・。
しばらくして勝手にフリーズ再起動を繰り返し、またａｕショップに行ったのですが
ここではわからないと近くにあるららぽーと海老名内にあるａｕショップに行くよう指示されました。
正月休みでやっとの順番待ちのあと、いろいろ試してもらった結果原因不明でした。
保険を使って交換しかありませんとの事で、２時間かけて手続きをして来ました。
第１日目（12/29）
神奈川県厚木の自宅を午前５時４０分に出発し近くのすき家で朝定食し
６時にこの旅をスタートしました。
自宅前の幹線道路Ｒ１２９からＲ２４６で沼津、ここからＲ１に変わり愛知県豊橋あたりから
Ｒ２３に入り名古屋を経由して四日市ドームあたりでまたＲ１そして大和郡山でＲ２５へと変わり
またＲ２で大阪の中心部を横切りＲ２で兵庫県神戸まで行きさらに三木市にある道の駅みきに到着
したのが２２時半頃でした。
本日の実働走行時間約１４時間
本日の走行距離約５６２ｋｍ
※四日市手前くらいから渋滞にはまり約１時間で１キロ程しか進まず途中ようやく抜け出して
コンビニで遅い昼食にしたりしながらやり過ごしました。
休憩に立ち寄った静岡県掛川市Ｒ１沿いの道の駅掛川
初日車中泊地だった兵庫県三木市Ｒ１７５沿いにある道の駅みき
第２日目（12/30）
朝６時に起きた時、外気温−３度、車内温度７度でした。
道の駅みきを８時に出発し、Ｒ２で姫路まで行き朝食兼姫路城を見学しその後Ｒ２をひたすら西進します。
岡山・広島・山口を過ぎ、ついに２１時１５分関門トンネルをくぐり九州上陸
本日の車中泊予定地である福岡県備前市を目指しＲ１０を南下します。
本日の車中泊予定地まであとわずかとなった２３時頃、予定を変更しそのままＲ１０を南下し
一気に宮崎を目指します。
別府・大分・延岡とただただひたすら走り続け、途中いくつかの峠を越え背中に寒気を感じながらも
朝５時宮崎県宮崎市にある道の駅フェニックスに到着しました。
本日の実働走行時間約２０時間
本日の走行距離約８０４ｋｍ 合計走行距離１３６６ｋｍ
※別府の手前の峠でひとり真夜中に走行してるとあまり感じた事のないいやーな寒気を背中に感じながらもなぜか背中に冷や汗を感じていました。しばらく行くと別府霊園のお墓が見えて来ました。
姫路城近くの駐車場ほんのちょっとの駐車で６００円也でした
第３日目（12/31）
朝５時に到着し５時１５分歯を磨いて速攻寝ました。
８時半に起こされ洗顔・身支度して９時に出発です。
都城市にある高千穂牧場や霧島酒造の本社を見学したりして一日過ごしました。
全国的に有名な酒造メーカーとして皆さんもご存じだと思うんですが、まさかビールの醸造も
行ってるとは初耳でした。
本日の実働走行時間約５時間
本日の走行距離約２１４ｋｍ 合計走行距離１５８０ｋｍ
※実は昨日一昼夜走行したのは、彼女との時間を創り出す為でしたが、下道一般道での実に２０時間
８００キロ越えは私自身でも相当無理な所業だと思っています。
霧島酒造本社工場にて
本社工場敷地内にあるミュージアムにて
高千穂牧場にてちょっとミーハーな？！ふたりです
第４日目（1/1）
朝６時半に目覚め、初日の出の為に洗顔・身支度をして７時前頃に道の駅の前の海側にてスタンバイします。
海岸沿いの道は初日の出を車内から拝もうと停車中の車が延々と続き、道の駅の駐車場も車にバイクそして
人で溢れかえり、もちろん海岸沿いもカメラを構えた大勢の人達が初日の出の瞬間を待ち構えています。
誰かからの情報で初日の出の予想時刻７時頃で雲がある分少し遅れるだろうとの事でした。
昨年は朝霧高原そして今年はここ宮崎県日南海岸で初日の出を拝める幸運を感じます。
初日の出を拝んだ後９時頃に撤収し出発、一路自宅を目指し北上です。
出発して１時間余り道の駅つのの手前？！くらいだったかなＲ１０の歩道で『お遍路おじさん』を再発見。
昨日もスーツケースのような荷物を引き編み笠を被りお遍路着を着たこの『お遍路おじさん』を発見してました。
四国を走った私には当たり前のように見かけたこの格好も彼女にとっては珍しいものだったようです。
その後もＲ１０を北上し大分県宇佐市和気と言う地名あたりで急に渋滞に遭遇、なぜこんなところで
事故渋滞なのかなあと思いながらカーナビを見つめてると宇佐神宮がこの先にある事がわかりました。
新年2日だからもしかしたら初詣客の渋滞なんだろうか？
渋滞が起きる程大きな神宮なんだろうか？
無知な私はそんな事を考えながらも、カーナビを見つめながら迂回路を探し30分後迂回に成功し
やはり初詣客の渋滞で5キロ程だった事を知った。
夕方18時20分やっと再び関門トンネルくぐり九州を離れ本州にたどり着く。
その後Ｒ２を東進し続け今日の車中泊予定地山口県周南市にある道の駅ソレーネ周南に21時に無事到着。
この道の駅できて2年半まだ新しく駐車場スペースも広く、トイレの手洗いでお湯が出る事に新鮮な驚きでした。
また幹線Ｒ２沿いですぐ近くにセブンやスタンドがあるのがすごく便利で快適でした。
この旅初のひとり宴をしちゃいました。
缶ビール５００ｍｌですっかりほろ酔い気分でずいぶん安上がりな私です。
本日の実働走行時間約１０時間
本日の走行距離約４２７ｋｍ 合計走行距離２００７ｋｍ
有名な鬼の洗濯岩
海岸沿いの道路は初日の出を待ち停車中の車で完全に走行不可能状態です
２０１７年元旦初日の出です
道の駅フェニックス
近くに有名観光地青島があり日南海岸沿いで太平洋を望み絶好の初日の出スポットです
地元の人にとっては有名な観光スポット別府タワー
関門トンネル門司側入り口です
８年前は歩いて渡ったトンネルを一気に走り抜けます（2分程でした）
コンビニでチンしてもらった肉豆腐をコッヘルに移し替えて
カセットコンロで温めなおして新年初のひとりの宴です
今回の車中泊はこんな感じです
とても余裕があるとは言えませんがひとり横になるくらいはできます
銀マットの上に段差なくす為の車中泊マットを敷いて
防寒の為に唯一持ってるモンベルのシュラフに毛布を掛けて寝ました
この他にも夏用羽毛布団やスノボージャケットまで用意したのに
寒いどころか暑いくらいで全く使用せずでした
山口県周南市にあるＲ２沿いの道の駅ソレーネ周南、とても快適でお勧めです
第５日目（1/2）
朝８時半に出発、Ｒ２を広島へここで寄り道して原爆ドームと呉市にある大和ミュージアムに寄りました。
８年前に見た原爆ドームと何かが違う、私はそう思いました。
具体的にどこがどうこうはわからないですが、世界遺産にもなり後世に残す為にいろんな技術が取り入れられて
いるんだろうけど、なぜか人工的な手が加えられればられる程違うものに見えてくる。
もちろん何もしなければとっくに倒壊してるだろうし、そうでなくても原爆の影響で構造的に限界だろうとも
思いますが、私の勝手な戯言ですが皆さんはどう思われますか？
原爆を風化させない為にもシンボルとして原爆ドームは残すべき。
だけどだんだん違うものに見えてくる気が私はします。
１０分の一の模型がある大和ミュージアム、８年前は行けなかったので今回は是非の気持ちでした。
呉市は海軍の街、今も海上自衛隊があり私の住む神奈川の横須賀に似てる気がします。
この後Ｒ２を走りながらもう一件寄り道したい食べたいものがありました。
それが尾道ラーメンです、他の有名なラーメンにはあまり関心はないのですが尾道ラーメンは
ぜひ一度は食べてみたいと昔から思っていました。
寄り道ですっかり時間を使ってしまい走り続けたいところですが
やはりバイパスを尾道市街で降りてしまいました。
なるべくバイパスの近くで済ませてすぐにバイパスに戻ればいいだろうって思っていましたが
今日はまだ正月2日そう簡単に開いてるお店が見つかりません。
ようやく見つけたお店に入り尾道ラーメン大盛りとライスを注文、満足して完食しました。
これでもう思い残す事はない、あとは走り続けるのみ。
尾道からＲ２を進み神戸大阪と走り京都を経由してＲ１沿いにある今日の車中泊予定地滋賀県甲賀市
にある道の駅あいの土山に到着したのが午前２時でした。
ここはモダンな作りで設備は普通ですがなかなか趣があっていいと思いました。
本日の実働走行時間約１４時間
本日の走行距離約５６６ｋｍ 合計走行距離２５７３ｋｍ
カーナビで幹線道路から外れて小さな川沿いのクネクネ道の先に
こんな場所に案内されてしまった、ここはどこで何だったんだろう
本物の潜水艦が街の中にドーンと展示？！されてる
大和ミュージアム入口
さすがに１０分の一でも大きい 片道分の燃料だけで出撃した特攻作戦、２０数発の魚雷が命中して沈んで行った戦艦大和
私的には荒唐無稽な宇宙戦艦ヤマトとして復活したロマンを今も待ち続けてる
尾道ラーメン味の蔵 大盛りとライスで９６０円でした
滋賀県甲賀市Ｒ１沿いにある道の駅あいの土山
第６日目（1/3）
道の駅あいの土山を８時に出発、Ｒ１を走り続け途中両親と姉貴の墓参りの為に静岡県富士市で
バイパスを降ります。
正門の掲示で3日までお正月休みだった事を知り引き返そうとしたら、守衛さんが開けてくれました。
相変わらずのおバカでボケな私です。
墓参りを終えてＲ２４６で仲間との新年会の場所である海老名を目指します。
しばらく走りあと残り60キロ程の小山町の下りのカーブで完全にＵターンラッシュに嵌りました。
30分で500メートルくらいしか進まず前が少し動いて空いたわずかなスペースで車をＵターンさせて
県道を小田原方面に進み足柄峠を超えて小田原厚木道路で厚木経由して海老名に到着したのが
21時少し前2次会から合流して自宅に帰宅したのがちょうど日付が変わった０時過ぎでした。
やっと6日ぶりの帰宅です。
正直疲れました。
本日の実働走行時間約１１時間 実働総走行時間約７４時間 平均走行距離４０．９ｋｍ/時間
本日の走行距離約４５４ｋｍ 合計走行距離３０２７ｋｍ
合計給油量２５７．８Ｌ 平均燃費１１．７４Ｋｍ／Ｌ
（ハイオク１３５円〜１３７円／Ｌ）
ま と め
普通はこんなバカげた事はしないだろうなと思いながら一度はやってみたかった。
何より一番の感想は事故を起こさず、事故に巻き込まれず無事帰宅できた事だとしみじみ思っています。
危ないと感じた場面も何度かあり正直、達成感よりも疲労感の方が大きいかも知れない。
でもやってみてわかる事があるのは、自転車旅で経験済みだから。
歩き旅を100とすれば自転車旅は５０、バイク旅が20で車旅は10くらいかなあと思いました。
見える風景・景色が違うし、本来あるものが見えないそんな気もします。
だけど車は便利だしこれからもいろんなところを旅したいと思っています。
車には車の良さがあり、バイクや自転車にも良さがあり歩き旅にはもっと素晴らしいものがあると想う。
時としてＴＰＯに合わせて使い分けられればいいんだと思います。
日本全国で道の駅は千以上あるそうです。
もちろん施設や規模もピンきりだし快適さもいろいろ。
ピンキリな道の駅だけどきちんと下調べして利用すれば利用価値大です。
あと下道一般道だけでもバイパスをうまく使えば有料の高速道路を使わなくても距離は稼げます。
一般道バイパスは信号も少なく６０キロから７０キロの法定速度なので思いの外進みます。
反対にバイパスが全くない市街地だけの一般道では距離を稼ぐのは難しいです。
また市街地での一般道の渋滞を避ける為にワンポイントで有料高速を使うのも賢い使い方だと思います。
車は快適で便利だけど扱い方を間違えれば人殺しの凶器にもなり得ます。
ちょっとした油断や慣れはすぐに事故に結び付きます。
交通ルールやマナーは自分自身の身を守る為に必要なんだという自覚を持ちたいです。
そして優しい運転が自分自身や家族を守る為のものでもあると言う認識をお互い持ちたいです。
ちょっと中途半端な気もしますが、今日から仕事始めこれくらいで終わりにします。
皆さんにとって良い一年でありますように
本年もどうぞ宜しくお願い致します
道の先に雲の切れ間から覗いた富士山
なかなかのロケーションに思わず車を停めて勝手に借景パチリ
相変わらずなかなか会えないメンバーだけど、私にとって最も大切な宝物です
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