長崎物語

長崎出島正門橋完成

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長崎の出島は、人口の島である。

オランダとの交易は、平戸の松浦氏が始めた。当初は、ポルトガルとの交易であったが

ポルトガルは、カトリックで藩主にまで改宗を求め又船員と松浦藩士と小競り合いも

勃発して、その間隙をスペインから独立したばかりのオランダが進出を図った。

オランダは海運に出て商売に積極的に出る必要が国造りに必須であった。又、プロテスタ

ントの国であり、「政商分離」の方針をとり、積極的であった。

　後、大村の大村純忠も対外交易は儲かると踏み、イエズス会に西彼杵半島北端にある

横瀬浦を寄進してまで参入してきた。最良の港を求めて後に長崎も寄進している。長崎は

約１０年間はイエズス会の領地となり日本のキリスト教布教の中心地となった。

寺は焼き払われ教会の尖塔が聳え立った。この出島の表門橋前の小高い場所は当時は小さ

な岬であり、ここにも教会が建てられた。

　豊臣秀吉の代となりキリスト教の進出を危ぶんだ秀吉は禁教とした。

交易はオランダに限るとして家光の時代にこの出島が完成した。司馬遼太郎は。「この

出島という遠眼鏡の先のピンホールから西洋の文物が流入し、それが明治維新へ繋がる」

と述べている。

　今、出島の周囲はビル群に囲まれている。

本来は海であった。まだ復元の途中である。復元された建物の中にキャピタン（商館長）

の部屋がある。引き戸１枚で遮られた横の部屋は、側女の部屋が造られている。

出島のこの橋の入り口には「傾城の女以外の出入りを禁ず」と書いた高札が立っていた。

傾城の女とは丸山の出入りを許可された遊女を指す。シーボルトの妻だった「お滝」も

無論、傾城の女である。

　新しいこの橋は、あまりにモダン過ぎて違和感を拭えない。

復元という言葉を使用するなら本来の木橋にすべきだったと思うが、長崎は大水害を

経験している。水流を考えてこの橋桁のない金属の橋になったかもしれないが中島川

の上は改修され分流できるようになっている。大水害はそうそう起こるものでもない。

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長崎の石碑記念碑 9 「西洋料理屋福屋」

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思案橋を通り、花街丸山を抜け、料亭青柳を右に曲がる。

記念碑には、明治２年の日本家屋と明治８年の洋館で営業していたとある。

当時、福屋は馬町の自由亭、西浜町の精洋亭とともに「長崎３大洋食屋」であった。

国賓として来日した孫文及びアメリカ・グラント将軍（18代大統領）の食事を

用意した。

　残念ながら明治40年に閉店した。

今は往時の石垣だけが残り、場所は西小島公園となっている。

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長崎の石碑記念碑 8「鉄道発祥の碑」

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鉄道唱歌「汽笛いっせい新橋のー」は、明治5年,日本の商業鉄道の夜明けを告げる。

それにしても、もう明治５年に商業鉄道を完成させたのは「明治の怒涛」を予感させる

出来事である。この蒸気機関は世界の海を制覇したイギリスに大英帝国という繁栄を

もたらした。

　陸蒸気と呼ばれた蒸気機関車が日本で最初に走行したのは、ここ長崎の大浦の海岸通り　
であつた。今の市民病院前の海岸通りは幕末から明治にかけて日本の最も西洋化した

場所であり西洋式ホテル、レストラン、新聞社、商社、銀行が軒を連ねていた。

この海岸の裏手の山の中腹に居宅を構えていたトーマス・グラバーが慶応３年1865年に

英国製の「アイアン・デユーク号」を600Ｍに走らせたのが最初である。これを見学した

人々の驚きはいかばかりであったろう。

　資料によれば、1853年嘉永6年、ロシアのプチャーチン率いる軍艦４隻が長崎港へ

入港する。その時に甲板上で模型の機関車を走らせたとあるが本物の蒸気機関車が

地面の上を走行したのはここ長崎の大浦海岸が最初であり、その記念碑である。

この日、石碑の斜め前の埠頭に大型客船「サファイアプリンセス号」が入港していた。

この船は、2004年4月地元、三菱重工長崎造船所て竣工した。116000トン、全長290メートル、乗客定員

2670名、乗組員1100名。今は、たしか英国の会社が所有している。今年、長崎へ入港を予定している

大型客船は197隻。サファイアプリンセスも4-5回は入港している。

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長崎の石碑記念碑7 五足の靴碑

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この碑こそ街歩きしないと判らない。私も初めて見た。

万才町の県警本部の裏の通りの緑地帯の中にあるので注意しないと見過ごすことになる。

長崎の円き港の青き水

ナポリを見たる眼にも美しー鉄幹

明治40年,1907年,鉄幹、白秋、杢太郞、平野万里、吉井勇の5名は平戸、天草を旅し途中、長崎に

寄り今、家裁が建つている場所にあつた上野屋旅館に宿泊した。帰京後、東京二六新聞に

「五足の靴」と題し紀行文を発表した。この文が明治になつて新しい文学の最初に長崎を紹介した

文になつたと碑文にある。

この碑は、昭和45年4月に建立されている。

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オランダ坂から

長崎出島正門橋完成

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長崎の石碑記念碑 9 「西洋料理屋福屋」

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長崎の石碑記念碑 8「鉄道発祥の碑」

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長崎の石碑記念碑7 五足の靴碑

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客船マリナーズオブザシーズ来航

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