バダスタイプブリッジを取り付けるために．．．

バダスタイプブリッジを取り付けるために．．．

先日投稿したように、バダスタイプのブリッジは、基本的に「ダメじゃん！」という評価です。

近くの楽器屋に行ってみました。

同じようなケースで、対応策があるのではないかと．．．

でも、若い店員さんしかいなくて、「どうにもならないっすねぇ」という返答。

８０年代のギターなんて、興味ないんだろうなぁ

店にあった、アジア産のレスポールスペシャルを見てみると、

かなりネックに角度があって、バーブリッジが高くセッティングされていたので、

こういった背の高いバダスタイプを付けても大丈夫そうでした。

ネック角度を変更するという手もあるのでしょうが、僕には出来ないので．．．

僕に出来る範囲で．．．と思い立ち、スタッド周辺の塗装を剥いでみることにしました。

ご覧いただけるように、結構、

スタッドがあたる部分に塗装が乗っています。

これは、同じような作業をしたLPJRDCの写真ですが、

カッターで、ゴリゴリと塗装を剥ぎました。

一ミリ近く塗装膜があります。

最初、スタッドがこれくらいだったのが．．．

こうなりました。

わかりにくぅ〜．．．．．．．．．．

でも、結構埋もれてるでしょ。

振動的にも、ボディに直に伝えることが出来るようになった．．．．はずです。

分かりませんが．．．

でも、これで、「弾く気が失せる」ギターから、チョット、弦高が高いかなぁ、程度のギターには変化しました。

何せ楽器屋さんのお兄ちゃんに、「アコギみたいっすね！」って言われちゃうような高さでしたからね．．．

とりあえず、これでLPスペシャルはガマンするしかないっしょ．．．

ちなみに、LPJRDCについては、バダス（本物）で、スタッドとの相性が悪く、

斜めになってしまうと言う別の課題がありますから、これはこれで、また別の対策を画策中です。

ちなみに、オービルのLPJRDCは２．９kg

バーニーのLPJRDC、LPSPともに３．５kg．．．．重たい．．．

この一ミリ近くもある塗装を薄くしたら、軽くなるかなぁ、などと考えながら過ごした今日一日でした．．．