エンジンかからない・・・

かれこれ2週間エンジンかかりません。といってもかからなくなっていじれたのは二日間ですが。
何が悪いのだろう？キャブレターしか考えられない。でも一応やったことを思い返してみます。

・キャブレター清掃　
Oリングがへたっているがそれでそんなに悪くなるはずは・・・・

・アクセルワイヤー交換　
これが影響するとは思えない。

・プラグ交換
交換後しばらく乗ったのでこのせいではないのだが、かぶって湿ったときバーナーであぶった。ぶりすぎ？でも真っ赤になるものなのでこれが原因とも思えず。火花は出ている。しかし、弱いようなきもする・・・。

・ヒューズとコンデンサ
配線が取れたので半田し直し。直後はエンジンかかったので問題はないはず。火花も飛んでいる。

原因がわかりません。このせいで欝になりそう（涙）
初雪も降ったし春まで忘れてしまおうか・・・。

また、いじり壊してしまったかも。最後はプロに任そうかなあ・・・。

[QA50]

大変ですね〜 (x_x)
σ(^^)の場合、コイルのケープルとプラグキャップが抜けかけて、エンジンが掛かったり、掛からなかったりしたことがあります。
火花でないと、ホンダのマニュアルだと、圧縮と爆発の兆候の有無がチェックポイントになります。乗らないときは、ガソリンコックを「閉」にするのが、良いと、前オーナーから聞いてます。

[ishi38]

アドバイスありがとうございます。同じバイクに乗っている人がいると心強いです。

＞ホンダのマニュアルだと、圧縮と爆発の兆候の有無がチェックポイント
これはどういうことですか？圧縮は弱いのは以前からです。一瞬かかってすぐ止まってしまう状態なのでやっぱりキャブけいかなと。

＞ガソリンコックを「閉」にするのが、良い
これは自然とやってました。コックもあやしいので（笑）

いやあQA５０さんは燃費もよくてうらやましいです！
一瞬うってしまおうかと思ってしまいました（涙）

[QA50]

どうですかぁ？
3原則は、一応確認した方がいいのかと、思いまして、圧縮を(^^;
よい混合気、よい火花は気にされているようなので。
ヘインズに故障診断のページがあるので、送りましょうか？

[txr*s2*8]

はじめまして。私も同じＴＹを新車の時から乗りつずけています。
途中Ｗ１Ｓに浮気して放置プレイしていた時期もあったのですが、
今、手元に残っているのはＴＹだけです。私のも１７５怪です。
エンジンが掛からないとの事ですが、私もおなじ経験があります
純正のミクニのキャブは古くなると調子が悪くなるようです。
あれこれ部品を変えても効果がなかったのでケイヒンのΦ２８のキャブに変えました。但し、そのまま使うとオイルが入る穴がキャブ本体に無いのでキャブに穴を開けてタップを切ってオイルラインを確保する必要があります。（また、メインジェッットとエアージェットの交換も必要）ちなみにキャブレーター本体は２万円くらいですが、効果の程はといいますと音はモトクロッサーみたいな乾いた音になります。パワーは、顔がにやける位パワフルです。２速でクラッチをポンとつなぐと、さお立ちのウィリーになります。気になる燃費は通勤で２０キロ位です。プラグは６番を使っています。

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はじめまして、私もTY125改175を、最近から乗っておりますが、変速ギアが硬くて閉口しています。かかとで蹴っ飛ばす感じです。左足が痛くなってしまいます。こんな物なのでしょうか？初心者ゆえに教えて頂ければ幸いです。

[ishi38]

すごい返事が遅れごめんなさい。一応お答えします。
蹴っ飛ばす感じなのは同じかなあ。シフトペダルはトライアル車のように立てて取り付けてあります。念のためミッションオイル交換してみては？