Ｆ１ ミニカー日記。

兄貴ィ〜ありが党の巻

　カスタムミニカーがデカールが入手待ちの状態でストップしていましたが、完成に至りました。

　

ヘイキコバライネン選手がGTへ参戦している影響で初優勝モデルのMP4-23が欲しくなり、パーツが通常と異なるためにカスタムして制作しました。が、難所はデカールでした。このブログでその部分を未使用でお持ちの方を探し、譲ってもらう約束をしたものの、その方が雲隠れ！？返答がありません。どうしたんでしょう？

　

その為、中断状態になっていたのですが、意外な方からのお気遣いでデカールをいただけました。アニキィーありがとう！ちなみに私は長男です（W)

　デカール貼り付け前、変更箇所は２２→２３、ドライバーネーム、ハミルトン→ヘイキ（コクピット後ろ）です。

　で、デカールカスタム作業終了です。タメオデカールは固すぎず柔らかすぎないので貼り付けしやすいです。あえていうならノリが弱い。

　マクラーレンメルセデス　MP4-23　Hコバライネン　初優勝ハンガリーGP　２００８

　ミニカーはESのマクラーレン５０周年ハミルトン、サイドフィン、メットを通常のものからトレードしています。そしてデカールはタメオを使用。カーナンバー一か所とドライバーネームをヘイキへ変更しています。

　台座はマクラーレン別注へ変更です。この０８年、クビサなど初優勝モデルが発売されたのですがなぜかヘイキはスルー。ですが、今日、ようやく、初優勝モデルを手にしました。

　そして、先日のお台場でヘイキにサインをいただきました。ゴールドペンでいただきました。

　この日、ヘイキにこのゴールドペンを託して書いてもらったのですが、ペンが不調でケースに色が付きません。（ゴールドは気分屋です）しかし、さすが、ヘイキ、状況を理解して、必殺の上書きサイン！めでたくサインゲッチュです。ありがとう、ヘイキ。君の記念なのに、私の記念サインミニカーになりました（W)

マクラーレンバトン残留決定の巻

http://f1-gate.com/media/img2014/20141211-mclaren-honda.jpg

ようやく、２０１５年のマクラーレンホンダのドライバーラインナップが決定しました！

　噂とおりのアロンソ、そして、ﾎﾟﾙｼｪの話はどうなった？バトンが残留。ケビンはサードに収まりました。本意ではないアロンソと政治力で残ったバトン、デニスのお気に入りケビン、シーズン終了までこのラインナップが続くのでしょうか？

　波乱を期待します（w)

 

 

　ジェンソンバトン、ここ2年、勝利がなく来年が正念場です。バトンの走りとホンダエンジンの開発に注目です！

 

 

 　この写真のクルマ、ロールスロイスです。鈴鹿でパドックに行けた夜の出来事です。ドライバーの出待ちをしていると私たちの近くにこのロールスロイスが駐車しました。すると、バトン・ジェシカが登場！ワーっと、ファンが群がりサインのおねだりです。あっと間の出来事でしたが、さっそうとジェシカをエスコートしてホテルにお帰りのジェンソンでした。

 

　それにしてもメルセデスドライバーでもロールスロイスはドライブokなんですね！来年は流石にホンダ車に乗るのかな？

 

　この時、一瞬、ファンがバトンから引いた瞬間を狙って見事、サインをいただいたのが、このミニカーです。

 

　〔ヴォーダフォンマクラーレンメルセデスＭＰ4-27　Ｊバトン　２０１２〕

 

　バトンは出来るだけファンサービスしてくれる人なのでありがたいです。ただ、人気ありすぎ！（w)

 

　バトンにはこれでサインをいただいたのは２回目です。その時は２０１０年でショートケースにサインをしてもらって、今はブラウンのマシンにケースを被せて飾っています。今回はロングケースですので、現行のマクラーレンのマシンに飾れて嬉しいです。

 

　今年のＭＰ４−２９はバトン車を購入していません。ミニチャンプス製を待っているのもあるのですが、できたらピンクメットのマシンが発売されないか待っているのです。今のところ、開幕前テストは発売されるようですが、中盤仕様はリリース予定がないので待ちたいです。

 

 

WC １９９８ の巻

　朝の寒さが冬の到来を感じます。１２月ですものね！

 

　先日のWCレッドブルの発売がありましたが、ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ台紙だった為、イマイチに見えてしまいました。じゃんさん作成のオリジナルWC台紙でやっぱりWCはこの台紙デザインがぴったりだと実感しました。統一デザインは続けてナンボですよね。

 

　〔ミカハッキネン　ワールドチャンピオン　１９９８　マクラーレンメルセデスMP4-13　〕

 

　こちらのミニカーは今年のホビーフォーラムでB級品として購入しました。それも１０００円で！

 

　主な理由はこのハイBOXのケース割れです。しかし、それだけです。

 

　運のいいことにこの1っ箇所だけですので、台紙の裏側にしてしまえば隠れてしまいます。

 

　ミニカーをWESTロゴに張替えしたものと交換しました。そして、ポリマーコートをしてボディーの輝きを与えました。

 

 　プチ知識なのですが、MP4-13でもモデルによって、タイヤの内側にブリジストンのタイヤマークがあるものと無いものがあります。無いものが正解です。

 

　ケースの割れを裏側にして、スリープを乗せるとこのように、どこがB級品ミニカーなのかわからなくなりました。アラ、不思議！？

 

　WCのMP4-13ですが、それまでBSパッケージや、２台セット、などで所有していたので特にミニカー自体に変化がないこのWCはなんとなくスルーしていたのでした。ですが、スルーしてしばらくしてから欲しくなるものなんですよね（W)

　そういう意味で今回の出会いは最高ですね。うん、うん、（W)

 

 

　１９９８年、この年は私が社会人になって初めての年です。当事は流通で働いていたので土日休みはなかったのですが、F1速報の順位当てクイズで見事、チャンプになり鈴鹿のレースをプレゼントされたのを上司に話して休ませてもらい観に行ったのがいい思い出です。丁度メインスタンドスタンドでミカのチャンプ獲得を見れたのを今も覚えています。懐かしい！

マクラーレン テストカーカスタムの巻

　4月は京商ミニカーの台紙作成でもりあがりましたが、その裏でひっそりとこんなカスタムを制作していました！

 

 

 

　　〔　マクラーレンメルセデスMP4-12テストカー　Mハッキネン　１９９７〕

 

　９７年、メインスポンサーが変更になった年のシーズンオフ、ブランドイメージを一度リセットする為にオレンジのマクラーレンチームカラーで走行しました。

 

　ミニカーはそのテストカーカラーです。しかし、ご存知のとおり新スポンサーのWESTのロゴではありませんのでそこら辺をカスタムです。

 

　そして完成したミニカーがこちらです！やはりWESTのロゴがしっくりきますね！で、もっと良くみていただきたい！ｺｸﾋﾟｯﾄに注目です！

 

 

　ドライバーフィギュアを泥人形から最近のものに変更です！また、ｺｸﾋﾟｯﾄ内をカーボン調にブラックで塗装してあります。シャーピーペンのブラックで簡単塗装です。

 

　右は以前格安で入手したマクラーレンからフィギュアだけ取り出したでDC、右はテストカーに元々乗っていた泥人形です。こうみると随分違います。

 

　フィギュアを削ったり、シートの底をカットしたりして、調整をしてうまく搭乗させました。

 

 

 

　今回はテストカーなのに贅沢なカスタムをしてみました。まだ、この頃のF1ミニカーは簡単にボディーの解体ができるので簡単です。コレ以降になるとアームやら、なんやら解体が難しいです。

 

　ミニカーの中心であるドライバーフィギュアが精密になるだけでマシン全体が締まった印象になるのが不思議です。高級感がでたかな？

マルボロカスタム MP4/5Bの巻

続いて今度は！

 

　先日のホビーフォラムで入手した鈴鹿レジェンド　バージョンのマクラーレンホンダ　MP4/5Bです。

基本、セナコレと変わりません。レーシングスーツにデカールが貼られているだけです。

 

　既にマルボロの角は貼り付けています。

 

　バーコードを剥がして、下準備ができました。デカールは数年前、入手したものです。

 

　さっと貼り付け、完成です。うん、かんたん（・w・)　セナコレ台紙に乗せるとまんま、セナコレですね（w)

 

　Marlboroのマークの位置、ちゃんと確認しながら貼り付けしましたよ！

 

　９０年のセナ、プロストとの争いが激化した凄いシーズンでした。鈴鹿の１コーナーの接触は神話になりました。

 

 

　今回２台をマルボロカスタム化、MP4/5B一台はバーコードのまま、カドだけカスタムです（w)

 

　マクラーレンのマールボロカスタムはかんたんで、とても効果的ですのでお勧めです！