Ｆ１ ミニカー日記。

ぱぴぷぺ ペレスの巻

　

 

 

　サーキットでブロ友のヒロムさんと話しをしているといつも、面白い話や冗談話が尽きません（W)

　その一つが誰が言ったか「ぱぴぷぺ　ﾍﾟﾚｽ！」なにそれ！？バージョン違いに「ぱぴぷぺ　ボッタス！？」なんてのがあります（W)。

 

　これを鈴鹿で、ぱぴぷぺボッタスが来た！とか「ぱぴぷペレスだ！」とか言葉遊びをしています。いい歳して何言っているんだか！（W)

 

　ちなみに、WECでは私が、アウディーのアンドレロッテラーのことを「アンドレ・カンドレ」と呼んだりして遊んでいました。みなさんアンドレ・カンドレって知ってます！？

 

　まあ、最近はヒロムさんとサーキットでサインゲットの合間にはそんな言葉遊びをしていたりするんです（W)

 

 

 

 

 その我らが「ぱぴぷぺ　ペレス」に会えたのは土曜日、でしたパドッククラブに行けた特権をフル活用してパドックから出てくるドライバー待ちをしている時でした。

 

　ペレスには今回の鈴鹿で是非会いたいドライバーリストに入っていたので会えて嬉しかったです。ペレスも機嫌がよく、周りのファンにもニコやかに接していました。

 

 

　この時にサインをぱぴぷぺ　ペレスにいただきました！事前の知っていたペレスのサインとは違っていたので、どうしたのかと思っていましたが、あきおさん情報によると今年からセルジオとファーストネームをサインすることになったそうです！２０１４年版のNewサインって事ですね！ペレス、ありがとう！

 

 

　〔フォースインディアメルセデスVJM０７　Sペレス　バーレンGP3位　２０１４〕

 

　この生産数が５０４pcsという希少価値のあるミニカーにサインが入ってよかったです！

 

　鈴鹿の思い出のミニカー話も今後、随時更新していきますね！

サハラﾌｫｰｽインディア ニコヒュルの巻

 

　みなさんご存知ニコヒュルケンベルグ、０９年からウイリアムズでテストドライバーとして、F1に関わるものの、彼のF1ミニカーはなかなか発売されずにいました。そして、昨年、ようやく、スパークから１３年モデルのザウバーは発売されました。そして、今回、ミニチャンプスから初めて、ヒュルケンベルグのミニカーが発売されました！

 

　　　　　　　　　　〔　フォースインディア　メルセデスVJM05　Nヒュルケンベルグ　〕

 

　仕様はコクピットの左にコース図でオーストラリアのコース図が貼られているのでオーストラリアだと思われます。

 

　ノーズは１２年モデルの特徴の段差ノーズ、緩やかなカモノハシノーズです！

 

　ようやく、ミニチャンプスの２０１２モデルの最終ミニカーの発売です。２０１３年のレッドブルと同時に発売になったのは参りますね。もっと早く日本でも発売してもらいたいです。

 

 

　ﾌｫｰｽインディア、VJM05、なかなかキレイな流線型のマシンですね！サイドの絞りが見事に再現されています！

 

　そして、お決まり？ニコヒュルのサイン入りケースとのドッキングの時間です！ニコヒュルとは、２０１１年のフォースインディアのテストドライバー時代に初めてサインをもらいました。その時のサインがこのケースです。長い時間かかってしまいました！

 

　そ、そして、が、が、が、・・・合体っです！

 

　ニコありがとう！これでやっと一人前のサイン入りミニカーになりました！

 

　こちらは２年前にもらったゴールドペンでのサインです！こちらはザウバーが発売されたらそちらにセットしたいと思っています！

 

 

 

 

安ものクラブ！ジョーダン１９４の巻

　関東は蒸し暑くなってきましたががんばりましょう！

 

　前回のザウバーｃ１３の記事のコメントをたくさん頂きありがとうございます。たぶん私と同じ時期にＦ１を熱心に観戦していたので思い入れが大きかったのでしょうね！分かりますよ！　で、前回がレアものミニカーでプレミアものでしたので、今回はチープに安く購入できたミニカーです。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【サソル　ジョーダン１９４　A dE チェザリス】　￥８００

 

　ザウバーｃ１３を購入したお店とは別の中古ショップにてちょっと前に購入しました。

 http://f1ad.narod.ru/Seasons/1994/Photo/Mon_Jordan194Hart_deCesaris_01.jpg

　９４年のマシンジョーダン１９４です。アーバインの代役のアグリさんに代わりチェザリスが乗ってモナコでポイントゲットしたりして活躍しました。その後アーバインにシートを返して、ザウバーに乗ったのはみなさんのご存知なところですよね！

 

　サソルのメインスポンサーは付いていますが、エンジンは９３年からのハートエンジン、プライベーターチューンのエンジンながらシャーシもよくポントゲットできる飛躍のマシンでした、９５年からはようやくプジョーのエンジンを積みます。

 

　ジョーダン１９４はミニチャンプスではジョーダンセットなるジョーダン１９３とのセットでしか商品化されていません。そしてドライバーレスです。長らくドライバーオンで発売されるのではないかと首を長くまっているのですが、音信普通状態です。

 

　そんな１９４をｏｎｙｘでは９４年から既にミニカー化しています。レギュラーのバリチェロ・アーバインに加えてこのチェザリスまで、あと一歩、アグリさんのミニカーも発売して欲しかったです！

　

 

　ｏｎｙｘも９４年頃のミニカーになると、ミニチャンプスの影響でミラーがちゃんと付いたり、ミニカー自体も新規金型で発売したりして、なかなかの進歩がみられました。そしてなにより、ミニチャンプスより価格がひくく押さえられており、確か当時でも２４００円くらいが定価だったと思います。今回は中古で入手でできたのですが、８００円とナイスなプライスで入手、このミニカーは簡単にバラす事ができるので、ドライバーフィギュアーを交換したり、コクピット内側をカーボンデカールを貼り付けしたりして、ちょいカスタムしてあげるだけでぐっと 見た目が向上するのでそんな楽しみ方もいいですよ！

 

 

　恒例！？のミニチャン台紙に乗せ変え写真です。ケースから台紙に乗せかえるだけでPMAぽく見えるのが毎回驚きです（ｗ）

 

　時間がある時にオリ台紙など作ってやりたいです。といいつつ、まだ、アローズａ１７台紙ができあがってないんだよな〜！作ってやりたい台紙が山ほどあります。

 

　それにしてもｏｎｙｘ製のＦ１ミニカー、PMAで製品化されていないものもあったりして、シャープさは足りないものの、なかなか味があって最近、またちょこちょこ中古ショップで手に取ったりしています。その中でも数年前、ホビーフォーラムでティレルヤマハ０２３のガブリエーレ　タルキーニ選手のミニカーを発見、１６００円くらいで結構お得だったのに、なぜだかその時はスルーしちゃったんです。それからどこでも見掛けることはなく現在に至ります。まさにミニカーは一期一会、チャンスはしてはなりませんね（w)

デカールカスタム ＥＪ１３の巻

 

 

　以前より、やろう、やろうと思っていながらも、なかなかちゃんと出来なかったカスタム、

 

　　　　　　　　　　　　　　【ジョーダンフォード　ＥＪ１３　Ｓモトヤマ　日本ＧＰ】

 

　日産の不動のエース、本山哲選手が０３年、日本ＧＰ金曜日のフリー走行枠で3代目のジョーダンを走行したモデルのミニカーです。発売当初から持っていたのになぜか躊躇していました。

 http://igonta.fc2web.com/2003/photo/Motoyama.jpg

 

　参考のために検索で画像を探しました。

　

 かっこいいですね！とてもテスト走行に見えない。というか本人はテスト以上のものとして走っていたのでしょう！

 

　そして、前回のデカールセットや他にあったＥＪ１３用のデカールを仕様して貼り付けました。

 

　ベンソン＆ヘッジスのロゴでマシンが引き締まります。ＧＰによってはＢ＆Ｈの時もあったみたいです。

 

　

　ＥＪ１３はレギュラーはフィジコにラルフファーマンでしたが、資金難の為にテスト走行やスポット参戦したドライ―で起用されたドライバーは多いレンタカーマシンになっていました。現ニッサン　コンドーチームのビヨンビルドハイムもテスト走行したりしています。

　そんなレンタカーマシンですが、フジコがブラジルで1勝、初優勝、そしてジョーダンとして最後の勝利を飾っています。

　本山選手は０３年オフにルノーのテストでＲ２３，もドライブを経験、チャンスがあったら０４年のルノーから参戦なんて、あったのかもしれません。今となってはＦ１に参戦できなかったのが本当に残念なドライバーです。

 

　最後は以前イベントの際に本山選手からサインを頂いたケースと共に！

 

　本山選手、エブロのミニカーで自身のブランド、本山コレクションを展開しています。今はあまりリリースしていませんが、ぜひ、ルノーＲ２３のテストカーもリリースして本山コレクションに加えてほしいです！でも、今更なのかな！？