Ｆ１ ミニカー日記。

ジョビナッィの巻

　ウインターテストが始まり。もう少しでF1も開幕です。

　

　２０１７年開幕から２レースだけでしたが私的に印象的なドライブをするドライバーを発見。それが、アントニオ　ジョビナツィです。

　突然のデビューレースで完走したのは大したものでした。中国ではスピンクラッシュをやらかしてしまいましたが、３レース目をみてみたかったと思わせるドライバーです。

　ミニカーは完走したオーストラリアではなく、中国仕様。そこはオーストラリアにしてくれと言いたい(笑)

　今回はスパークミニカーをミニチャンプスケースに変更しました。

　C36マシンポテンシャルは置いておいて、キレイなカラーリングのマシンです。お店でミニチャンプス製も見ましたがこちらも良くできていますよ。

　ミニチャンプスケースにした動機は単純で、昨年の日本GPの時にサインをいただいていたからです。フェラーリスタイルにサングラスでしたが一目でわかりました。ありがとう、ジョビナツィ!

　

　実はその前年にも実は会えていたんですよね。その時はWECでケンタッキーカラーのチームの一員でバンデガルデのチームメイトでした。その時はそんな良い選手だと知らなかった(笑)ごめんよジョビ、今はレギュラーになれるように応援していますよ❗

※　オリジナル台紙の表記を勘違いして中国仕様としてしまいました。スパークはオーストラリアＧＰ仕様でした。

Spark Sauber C35 の巻

　スパーク２０１６年マシンの第２弾です。２種発売で選んだのは・・・

　スパーク製　

[　ザウバーフェラーリC35　マーカス　エリクソン　オーストラリアGP　２０１６　]

　マーカス号のNo9です。チームカラーのブルーにイエローのスポンサーカラーは同じヘルメットカラーのエリクソンの持ち込みに思われそうですが、実はブラジルの銀行でナッセのスポンサーです。

　でも、どう見てもマシンとメットデザインがとてもマッチしていてマーカスのスポンサーに見えます（W)

　今年また２０１４年並みの最悪のシーズンを送っているザウバーチーム。最近、ロングボウ・ファイナンスに買い上げされ、危機を脱したとのアナウンスがありました。その会社が本気でザウバーに投資するなら来年以降は風洞も回って開発も進むので注目のチームになるでしょう。

　ただ、レース屋ではないただの投資会社がなんの見返りもなく資金を投入しているとは思えないので・・・一時しのぎでないことを祈るばかりです。

　ペーターザウバーが完全に去ってしまったこのチームはどうなっていくのでしょうか？あの、おばちゃんで大丈夫！？

　そんな財政難だったザウバーC35はミニカーで見る限りC34とは

外見の基本デザインはほぼ、変わりません。

　もしかしたら、モノコックは共通でリファインしたパーツをつけているのかもしれません。ミニカーで見ても、細かく、フィンの形状やノーズ先端の突起が変わったくらいしか大きな違いはないような！？このマシン昔ならC３４Bと呼んでいたのかもしれませんね。

　ミニカー的でいうと、アームのカーボン柄が目立ちます。カウルの後部のブラックもカーボン柄になっています。ちなみにアンダーカウルもちゃんとカーボン柄です。スパークF1進化しています。

　最後はお決まり！？のサインケースとドッキングです。

　昨年の鈴鹿にて、何度か遭遇したエリクソン選手にファンの方がサインをもらおうとしている時、その人がなかなかペンが取り出せずにいたのがいたたまれず、私のペンを貸しました。したら、エリクソンがおう、お前もサインしてやるよ！という感じでしたので、それはそれはと、カラのケースでしたが、サインを頂きました。

　それが、今回合体させていただいたケースです。サイン一つにもエピソードがあったりして、面白いですよね。ありがとうエリクソン！また鈴鹿でお会いしましょう！

なんとかｹﾞｯﾄですヒュルケンベルグの巻

http://as-web.jp/photo/pnews/201412/67939/01.jpg

 

　WEC　ブラジルＧPでマークウエーバーのドライブするポルシェが大クラッシュです。大丈夫とのニュースですが、心配です。レースは１４号ポルシェが優勝して、来期のポルシェが楽しみです。マーク、大丈夫かなぁ？

 

 

　〔　ザウバーフェラーリc32　ニコヒュルケンベルグ　２０１３　〕

ヒュルケンベルグのミニカーってなんでか人気で品物も少ないせいなのか発売すると争奪戦になります。このC３２も同じく苦戦しました。予約していたショップがダメでなんとか厚木のP店にて在庫があるのを確認して購入しに行き、ｹﾞｯﾄです。はあ、大変だった。

 

　コンスタントに入賞を繰り返す走りは安定感があります。本当にフェラーリなどトップチームのマシンに乗せてみたい逸材です。

 

　そして、恒例のサインケースとの合体の時間でございます（w)

 

　ヒュルケンベルグとは鈴鹿での遭遇率が高く、大体ボーリング場に行けばロズベルグとのニコニココンビで玉を投げています。サインもニコニコしながら余裕の表情の2枚目ドライバーです。なんとなく、ハリソンフォードに似ていますよね。

 

　そして、めでたく、合体です。少々、カスレぎみのサインではありますが、現地でのサインをもらうエピソードを思い出します。サインｹﾞｯﾄはそんな思い出を思い出す為のグッズですよね。

 

2年待ちました！の巻

 

 

　どっか〜ん発売の中に待ちにまっていたミニカーが１台。

 

　〔ザウバーフェラーリC32　エスティバン　グティエレス　２０１３〕

 

　メキシコからの2人目の使者、グティエレス選手のデビューマシンがようやく、ミニチャンプスから発売になりました。

 

 

 

　スパークから1年前に発売されたものの、ある事情によりミニチャンプスでの発売を待っていたのです。えぐれたノーズに小さいサイドポットが特徴です。

 

 

　察しの良い方ならなぜ、ミニチャンプスの発売まで待ったのかおわかりでしょう！そうです、グティエレス本人よりミニチャンケースにサインをいただいていたからです。それも２０１２年、まだ彼がテストドライバーの時にいただいきました。そう、サインの青田買いです！彼がレギュラーになったものの、１３年にはミニチャンからはなかなか発売されず、今年、なんと、１４モデルが先に発売してしまうハプニングが！ありましたが、金額がとてつもなく高いので、１３年モデルを大人しく待ったのでした。

 

 

　そして、めでたく苦節2年、待ちにまった、ど、どっ、ドッキングです！

 

　待っていた期間が長かったせいなのか、ケースのスレ汚れがあったので、ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞでサインを削らないように、周りをクリーニングしました。うん、輝いています！

 

　エスティバンくん、昨年の鈴鹿で入賞をめでたく果たしましたが、今年はマシンがフェラーリエンジン搭載なのが原因なのかチームがノーポイント、もちろん、エスティバンもノーポイント、最悪な一年でした。来年は既にザウバーのシートが埋まってしまっているらしいので、他のチームのわずかなシートを探すしか手がありません。テレメックスのメキシコマネーでなんとかなるのでしょうか？

 

　ちなみに、今年の鈴鹿で運の良いことに、2年ぶりにエステバンに会うことができて、サインゲッチューです（W)、もちろん、スパークケースに！ブラックサインです。ありがとう！エスティバン。

ザウバーＣ１３ ２００戦記念の巻

　オートサロンでの掘り出しものです！

 

　　　　　　　　　　〔　ザウバーメルセデス　Ｃ１３　A.D　チェザリス　カナダＧＰ　１９９４　〕

 

　Ｐ−４などなじみのショップもありましたが、ちょっと小さめのショップにあったのがこのミニカーです。

 

　９４年、浪人中のチェザリスがジョーダンでスポット参戦した後直ぐにベンドリンガーの負傷でザウバーのシートに滑り込み、カナダでめでたく２００戦を迎えた仕様のマシンがこのミニカーです。

 

　最近は２００戦でもここまで派手にお祝いしてくれるチームはなかなかありませんね。

　最初ショップで見つけた時には値札がなく、オーナーさんらしき人にコレ、いくらですか？と聞いたら、委託品でよく分からないだよね！と、５０００円かな！というので、それはない！２０００円はどう？　いや、ダメ！

 

　とやり取りをして、では２５００円と交渉成立しました（w)

 

 

　それにしてもこのミニカーは特に別注ではないので台紙も普通、ミニチャンのロゴがゴールドなのが唯一の特徴です。別注ではなく、記念ミニカーといったところでしょうか？

 

　４４４４PCSと結構な数ですが、そんなに市場には流れていないと思われます。

 

　Ｃ１３ミニカーはこの後、TISSOTのスポンサーに変更されミニカーも発売になり、ドライバーはチェザリスからさ以後、JJレートに変更されましたが、レートのミニカーは発売されませんでした。うん、なんで発売されなかったのかは、ナゾです。