Ｆ１ ミニカー日記。

また、マイナーな！シムテックの巻

　今日は体調が優れないのでやめようかと思ったのですが、溜まってしまうのでもう１つ！

 

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　Ｆ１マシンに久々にパープルのカラーが戻ってきました。それもチャンピオンチームのレッドブルです。新車のＲＢ９はサイドポットに一部、パープルのカラーを纏っています。なんとも怪しげでいい感じです、しかし、このレッドブルブルーとパープルのコンビのカラーはミニカーや模型にしてみるとなんとも塗装が厄介でしょうね！

ＲＢ９はミニカーメーカーの腕の見せ所だと思います。

 

 

　前ふりが少々長かったですが、本題です！

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【シムテックフォード　Ｓ９５１　Ｄスキャタレラ】

 

　またまた、マイナーなミニカーをオクにて落札してしまいました。元祖パープルＦ１マシンのシムテックです！

 

 

　それも2年目のＳ９５１、つい最近までヴァージンレーシングでデザイナーをしていたニックワースがオーナーだったチームのマシンです、もち、ワースのデザインのマシンです。

　なにがマイナーって、ドライバーが誰なんだか、よく知られていないのが凄いです！当時、右京さんが走行を邪魔されて、文句を言おうとして名前を呼ぼうとしたけど、名前をよく知らなくて、スキャなんとか！て言っていたそうです

　Ｆ１速報の４コマまんがでは、スキヤキのたれを持たされたスキャタレラが確か書かれていました。本当はなんて呼んでいいのだろうか！？

 

 

　たしか９５年のシムテックって前半のモナコまで続かなかったと思います。後半にのれるはずだった野田選手の持ち込みのスポンサーのメンズティノラスや日本信販のロゴが悲しいです。このシムテックも今でいうペイドライバー主体のチームでした。最後は資金ショートで撤退 と今も昔もＦ１はお金のかかるスポーツだと思い知らされます。ですが、それでも、チャレンジして挑もうとするチームが後を絶たないのも今も昔も変わりませんね。

 

 

　ミニチャンプスのミニカーですが、作りは９５年テイスト、サスよ曲がっているし、塗装はコクピットのふちまではちゃんとされていません、 ドライバーは泥人形！ですが、シムテック以外の何者にもみえません。よく昔は最古を見比べていいコンディションのミニカーを選んでいたっけ、また、最近のミニカーもそんな感じになりつつあるので、それでも昔よりはましかなってこのミニカーを見ながら思ってしまいました。

 

　このテイストでいいのでここ２０年間でワーストＦ１ドライバーに選ばれたタキ井上さんのデビューマシン、Ｓ９４１ミニカーがリリースされないのかと密かに期待しています。

WECへの道 シムテックの巻

 　WEC富士開催まで３８日です、当初、3日間、観戦予定でしたが、職場の事情のため、やもなく、金曜・土曜のみ観戦になりそうです。悔しいですが、行けるだけ、ましです。

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　WECはシルバーストーンに続きブラジルでのサンパウロのエントリーリストが発表になっています。２８台の出走で今回のトヨタは中嶋くんは欠席です、そんな事ができるのですね！

　出走メンバーは新にアウディーにはLデグラッシ、AFコルセウォトリップ　フェラーリ４５８には昔アローズに乗っていたＥベルノルディーが参戦します。どちらもブラジル人Ｆ１ドライバーです。なかなか富士のエントリーリストが発表されないので私としてはヤキモキしているのですが、なるべく、多くのチームと元ｆ１ドライバーに参戦してもらいたいです。

 

　今回はサインゲットの為にオークションにて入手した

 

　【シムテック　フォードＳ９４１　デビッド　ブラバム】です。

 

　ブラバム選手、今はＪＲＭチーム　ＨＰＤ　ＡＲＸ−０３ホンダでＫチャンドック・Ｐタンブレックと参戦しているベテラン選手です。

 

　ブラバム選手、お父さんは有名なジャックブラバム、チームとしては有名、ブラバムですよね。

 

 

　ミニカーとなると、ブラバムチームのＦ１カーはたくさんあるのですが、デビットのＦ１ミニカーとなるとこのシムテックしかないのです！箱のレースカーはいっぱいミニカー化されていますが乗ったＦ１がブラバムとシムテックだったせいかブラバムの方はミニカー化されておらず、このシムテックのみになります。最新のデビッドブラバムというと、ＨＰＩ製のラークマクラーレン６１号車です。実はこのラークマクラーレン時代のＪＧＴＣの富士でデビット選手に会ってサイン頂いた事があります（Ｗ）当時は結構パスなしでもパドックに入れたりしたので、スルスルって入ってブラバムを見るけて、ギブミーオトグラフ！と言ってプログラムにサインを貰っていたりしました。

 

　９４年のシムテックのマシン、新チームとしてのシムテック、マシンも決して１流ではありません、サンマリノではご存じのとおり事故でラッツェンバーガーも亡くなってしまいました。そんな中チームはブラバムをエースとして９４年を乗り切りました。決して、結果を残せるマシンではありませんでしたが、シンプルなデザインのマシンはチームにとって翌年以降のステップとして学ぶためのマシンとしては最適だったのではないでしょうか、あえていうなら、資金のもっと余裕があれば、もう少し結果が出せたかもしれません。

　ミニカーでみてもシムテックのマシンってシンプルですよね、ｆ１マシンには珍しいパープル×ブラックのマシンも斬新で綺麗です。スポンサーのＭ　ＴＶもこのこのマシンのロゴで知りました。

　ラッツェンバーガーのマシンは数年前に再販されましたが、このブラバムのミニカーは再販されていません。

　ラッツェンの後、レンタカー状態で何人ものドライバーがドライブしています。日本でドライブした井上高千穂選手もその一人ですが、ミニカー化はされていません。

 

 

このミニカー最近オークションで急に見かけるようになり、見ていると平均４１００円位の落札でした。しかし、このミニカーは巧いことに２９００円で落札、オークションの題名がシムテックではなく、ＳＩＭＴＥＫと英語表記だったので検索にヒットしずらかったのが、勝因だったと思います。見つけて即、平均落札金額を入札しておいたら、ライバルがその途中で断念してくれました。オークションってちょっとした運と駆け引きが必要でしよね。

　という事で無事、ブラバム選手がＷＥＣ富士に参戦してくれる事を祈り、このミニカーを持参してサインゲットを目指したいと思います！